M2065 (Es)

6th December 2022

Falta de comunicación de un cambio en los medios de embarque del práctico

Reporte Inicial

Escalas combinadas:       medio combinado tipo plataforma con trampilla

El práctico que comunicó este incidente había informado de los mismos medios de embarque no conforme en este buque 2 meses antes. En ese momento, se informó al capitán, incluyendo dibujos de las modificaciones necesarias. También se informó a la Administración marítima del puerto. A su llegada al puerto, dos meses después, no se había hecho nada para rectificar la situación.

El nuevo capitán a bordo no sabía nada del anterior informe de incumplimiento. La nueva escala de práctico no podía apoyarse en el costado del buque como parte de la escala combinada con trampilla. Colgaba separada del costado del barco unos 200 mm. Esta vez se dio la notificación formal a las autoridades del PSC para que acudieran al buque.

CHIRP Comentario

Este informe de incidente pone de manifiesto varios problemas en la cultura de notificación de la empresa.

El CHIRP est√° muy sorprendido de que no se informara al director de la compa√Ī√≠a del buque, por lo que no se utilizaron los planes con el dibujo proporcionado por el piloto para que los medios de embarque fueran conformes.¬† Lo que es igualmente preocupante es que el siguiente capit√°n que visit√≥ este puerto por estar en un servicio de l√≠nea, tuvo el mismo incumplimiento planteado contra el buque. Desde el punto de vista de la seguridad del pr√°ctico, esta deficiencia es muy peligrosa, y el personal del buque parece haber prestado poca atenci√≥n a la misma.

Las autoridades de practicaje y la Administraci√≥n mar√≠tima del puerto suelen ser consideradas cuando se cometen los primeros errores, y se dan consejos para rectificar el problema. No son tan receptivos cuando los consejos se ignoran por completo. Se recomienda encarecidamente a la Administraci√≥n mar√≠tima de los puertos y a las autoridades portuarias individuales que faculten a sus pr√°cticos con la autoridad de “detener el trabajo”, es decir, de negarse a subir a bordo de los buques que tengan escalas de pr√°cticos no conformes o inseguras. Podr√≠an dejar esto claro a los buques visitantes en su documentaci√≥n previa a la llegada.

Cuestiones clave relacionadas con este informe

Alertar – Alertar a la compa√Ī√≠a de las deficiencias es algo dif√≠cil de hacer. No est√° claro por qu√©, pero es probable que la direcci√≥n no reaccione ante las malas noticias y, por lo tanto, no se comuniquen. El nuevo capit√°n se queda con una deficiencia m√°s grave, y la reputaci√≥n de la empresa queda da√Īada.

Cultura– Parece que existe una cultura de comunicaci√≥n deficiente en la empresa en la que no se fomenta la comunicaci√≥n de las malas noticias. ¬ŅHa experimentado problemas similares en su barco? ¬ŅNadie quiere escuchar sus preocupaciones? P√≥ngase en contacto con CHIRP si su proceso de gesti√≥n de la seguridad no est√° funcionando y no se le escucha.

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