Lesiones causadas por no seguir el permiso de trabajo para trabajos en altura.

Reporte Inicial

El oficial de guardia observó una alarma por luz del mástil fundida en el cuadro de control de luces del puente del buque durante la navegación. El problema se notificó al jefe de máquinas y al capitán pero, dado el estado de la mar, se tomó la decisión de esperar hasta que el barco estuviera atracado antes de subir.

Inmediatamente después de atracar, mientras el resto de la tripulación estaba ocupada aparejando la escala real, el jefe de máquinas trepó hasta el mástil sin rellenar el permiso de trabajo para trabajo en altura ni llevar un arnés de seguridad. Mientras estaba en el mástil, la estela de un buque que pasaba hizo que el barco se balanceara violentamente, causando que el jefe cayera y se rompiera un brazo.

Cuestiones clave relacionadas con este informe

Cultura- Tratándose de cultura de seguridad, los oficiales superiores deben enseñar con su ejemplo y ser el modelo de conducta segura que quieren para su equipo. Como dice el refrán, ¡es mejor dar ejemplo que serlo!

 Alertar- Asegurándose de que el capitán/ oficial de seguridad y la tripulación estaban al tanto de que la luz se iba a arreglar habría alertado a todos del requisito de usar un “permiso de trabajo” para trabajo en altura. ¿Su buque tiene implantado un sistema de permisos de trabajo para trabajos en altura?

Conciencia situacional- Siendo conscientes de que incluso en puerto, donde los factores del entorno no afectan tanto las condiciones del barco, en ocasiones se puede pasar por alto la acción dinámica que causan en su barco los buques que pasan.

Presión- Parece que había presión para tener la tarea hecha. Ese trabajo debería haberse confiado a tripulantes que estuvieran más acostumbrados a trabajar en altura. El permiso de trabajo para trabajar en altura podría haber sido supervisado por el jefe de máquinas. ¿Cómo controla sus permisos de trabajo? ¿Conoce el rango de su oficial de seguridad?