{"id":34663,"date":"2025-05-12T16:42:15","date_gmt":"2025-05-12T15:42:15","guid":{"rendered":"https:\/\/chirp.co.uk\/?post_type=newsletter&p=34663"},"modified":"2025-05-29T15:03:08","modified_gmt":"2025-05-29T14:03:08","slug":"riesgos-recurrentes-oportunidades-perdidas","status":"publish","type":"newsletter","link":"https:\/\/chirp.co.uk\/es\/newsletter\/riesgos-recurrentes-oportunidades-perdidas\/","title":{"rendered":"Riesgos recurrentes, oportunidades perdidas"},"author":5,"featured_media":34144,"parent":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"CBBTypography":[],"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0},"categories":[556],"sector":[298],"class_list":["post-34663","newsletter","type-newsletter","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-general-maritime-es","sector-maritime-es-2"],"acf":{"edition":{"simple_value_formatted":"MFB 79","value_formatted":"MFB 79","value":"MFB 79","field":{"ID":1693,"key":"field_62b32b3052c0e","label":"Edition","name":"edition","aria-label":"","prefix":"acf","type":"text","value":null,"menu_order":0,"instructions":"","required":0,"id":"","class":"","conditional_logic":0,"parent":1692,"wrapper":{"width":"","class":"","id":""},"wpml_cf_preferences":1,"user_roles":["administrator","editor","author","maritime_author","aviation_author"],"default_value":"","placeholder":"","prepend":"","append":"","maxlength":"","_name":"edition","_valid":1}},"editorial":{"simple_value_formatted":"

Cultura<\/strong> de<\/strong> seguridad<\/strong> mar\u00edtima<\/strong> –<\/strong> a\u00fan<\/strong> no<\/strong> la<\/strong> hemos<\/strong> alcanzado<\/strong><\/em><\/h4>\n

Una vez m\u00e1s, tenemos el privilegio de compartir casos del mundo real que aportan valiosas ense\u00f1anzas a toda la comunidad mar\u00edtima, y nuestro sincero agradecimiento va para los marinos y profesionales mar\u00edtimos que se han tomado el tiempo \u2013 y han tenido el valor \u2013 de reportarlos.<\/p>\n

Hay un reporte acerca de los peligros con mal tiempo y otro sobre el uso adecuado del Registrador de Datos de la Traves\u00eda (RDT, VDR en ingl\u00e9s). Tambi\u00e9n sabemos de una operaci\u00f3n de transbordo de carga peligrosa, de un accidente durante el embarque poco convencional de un pr\u00e1ctico y de un extintor que no hubiera sido f\u00e1cilmente accesible en una emergencia.<\/p>\n

Como es habitual, hay factores comunes a todos los informes a pesar de los diferentes temas tratados. Conciencia situacional y comunicaci\u00f3n deficiente son los fallos m\u00e1s comunes, seguidos de una cultura de seguridad deficiente, la falta de trabajo en equipo y el exceso de confianza. Todos estos factores pueden eliminarse mediante una formaci\u00f3n adecuada y el establecimiento de una en\u00e9rgica cultura de seguridad a bordo. Aun as\u00ed, es evidente que muchos de nosotros estamos muy lejos de alcanzar ese ideal. Podemos y debemos hacerlo mejor.<\/p>\n

Nuestros lectores habituales notar\u00e1n que hemos incluido una secci\u00f3n nueva en cada reporte, enumerando las principales conclusiones para marinos, gestores de buques y reguladores<\/strong>. En ellas se destacan medidas sencillas para mejorar a\u00fan m\u00e1s la seguridad, y esperamos que le resulten \u00fatiles; \u00a1por favor, d\u00edganos si es as\u00ed!<\/p>\n

Siempre prestamos mucha atenci\u00f3n a los comentarios de nuestros lectores. Sus opiniones nos ayudan a mejorar, y sus reportes pueden ayudar a la seguridad de otros. Si ha experimentado o presenciado algo que merezca la pena compartir, no se lo guarde para usted: juntos podemos mejorar la seguridad mar\u00edtima para todos.<\/p>\n

Hasta la pr\u00f3xima, cu\u00eddese y que todas sus traves\u00edas le lleven a salvo a casa.<\/p>\n

 <\/p>\n

El equipo de CHIRP Maritime<\/p>\n","value_formatted":"

Cultura<\/strong> de<\/strong> seguridad<\/strong> mar\u00edtima<\/strong> -<\/strong> a\u00fan<\/strong> no<\/strong> la<\/strong> hemos<\/strong> alcanzado<\/strong><\/em><\/h4>\r\nUna vez m\u00e1s, tenemos el privilegio de compartir casos del mundo real que aportan valiosas ense\u00f1anzas a toda la comunidad mar\u00edtima, y nuestro sincero agradecimiento va para los marinos y profesionales mar\u00edtimos que se han tomado el tiempo \u2013 y han tenido el valor \u2013 de reportarlos.\r\n\r\nHay un reporte acerca de los peligros con mal tiempo y otro sobre el uso adecuado del Registrador de Datos de la Traves\u00eda (RDT, VDR en ingl\u00e9s). Tambi\u00e9n sabemos de una operaci\u00f3n de transbordo de carga peligrosa, de un accidente durante el embarque poco convencional de un pr\u00e1ctico y de un extintor que no hubiera sido f\u00e1cilmente accesible en una emergencia.\r\n\r\nComo es habitual, hay factores comunes a todos los informes a pesar de los diferentes temas tratados. Conciencia situacional y comunicaci\u00f3n deficiente son los fallos m\u00e1s comunes, seguidos de una cultura de seguridad deficiente, la falta de trabajo en equipo y el exceso de confianza. Todos estos factores pueden eliminarse mediante una formaci\u00f3n adecuada y el establecimiento de una en\u00e9rgica cultura de seguridad a bordo. Aun as\u00ed, es evidente que muchos de nosotros estamos muy lejos de alcanzar ese ideal. Podemos y debemos hacerlo mejor.\r\n\r\nNuestros lectores habituales notar\u00e1n que hemos incluido una secci\u00f3n nueva en cada reporte, enumerando las principales conclusiones para marinos, gestores de buques y reguladores<\/strong>. En ellas se destacan medidas sencillas para mejorar a\u00fan m\u00e1s la seguridad, y esperamos que le resulten \u00fatiles; \u00a1por favor, d\u00edganos si es as\u00ed!\r\n\r\nSiempre prestamos mucha atenci\u00f3n a los comentarios de nuestros lectores. Sus opiniones nos ayudan a mejorar, y sus reportes pueden ayudar a la seguridad de otros. Si ha experimentado o presenciado algo que merezca la pena compartir, no se lo guarde para usted: juntos podemos mejorar la seguridad mar\u00edtima para todos.\r\n\r\nHasta la pr\u00f3xima, cu\u00eddese y que todas sus traves\u00edas le lleven a salvo a casa.\r\n\r\n \r\n\r\nEl equipo de CHIRP Maritime","value":"

Cultura<\/strong> de<\/strong> seguridad<\/strong> mar\u00edtima<\/strong> -<\/strong> a\u00fan<\/strong> no<\/strong> la<\/strong> hemos<\/strong> alcanzado<\/strong><\/em><\/h4>\r\nUna vez m\u00e1s, tenemos el privilegio de compartir casos del mundo real que aportan valiosas ense\u00f1anzas a toda la comunidad mar\u00edtima, y nuestro sincero agradecimiento va para los marinos y profesionales mar\u00edtimos que se han tomado el tiempo \u2013 y han tenido el valor \u2013 de reportarlos.\r\n\r\nHay un reporte acerca de los peligros con mal tiempo y otro sobre el uso adecuado del Registrador de Datos de la Traves\u00eda (RDT, VDR en ingl\u00e9s). Tambi\u00e9n sabemos de una operaci\u00f3n de transbordo de carga peligrosa, de un accidente durante el embarque poco convencional de un pr\u00e1ctico y de un extintor que no hubiera sido f\u00e1cilmente accesible en una emergencia.\r\n\r\nComo es habitual, hay factores comunes a todos los informes a pesar de los diferentes temas tratados. Conciencia situacional y comunicaci\u00f3n deficiente son los fallos m\u00e1s comunes, seguidos de una cultura de seguridad deficiente, la falta de trabajo en equipo y el exceso de confianza. Todos estos factores pueden eliminarse mediante una formaci\u00f3n adecuada y el establecimiento de una en\u00e9rgica cultura de seguridad a bordo. Aun as\u00ed, es evidente que muchos de nosotros estamos muy lejos de alcanzar ese ideal. Podemos y debemos hacerlo mejor.\r\n\r\nNuestros lectores habituales notar\u00e1n que hemos incluido una secci\u00f3n nueva en cada reporte, enumerando las principales conclusiones para marinos, gestores de buques y reguladores<\/strong>. En ellas se destacan medidas sencillas para mejorar a\u00fan m\u00e1s la seguridad, y esperamos que le resulten \u00fatiles; \u00a1por favor, d\u00edganos si es as\u00ed!\r\n\r\nSiempre prestamos mucha atenci\u00f3n a los comentarios de nuestros lectores. Sus opiniones nos ayudan a mejorar, y sus reportes pueden ayudar a la seguridad de otros. Si ha experimentado o presenciado algo que merezca la pena compartir, no se lo guarde para usted: juntos podemos mejorar la seguridad mar\u00edtima para todos.\r\n\r\nHasta la pr\u00f3xima, cu\u00eddese y que todas sus traves\u00edas le lleven a salvo a casa.\r\n\r\n \r\n\r\nEl equipo de CHIRP Maritime","field":{"ID":1694,"key":"field_62b32b3052c56","label":"Editorial","name":"editorial","aria-label":"","prefix":"acf","type":"wysiwyg","value":null,"menu_order":1,"instructions":"","required":0,"id":"","class":"","conditional_logic":0,"parent":1692,"wrapper":{"width":"","class":"","id":""},"wpml_cf_preferences":2,"default_value":"","tabs":"visual","toolbar":"full","media_upload":0,"delay":0,"_name":"editorial","_valid":1}},"sections":{"simple_value_formatted":null,"value_formatted":null,"value":false,"field":{"ID":1695,"key":"field_62b32b3052c97","label":"Sections","name":"sections","aria-label":"","prefix":"acf","type":"repeater","value":null,"menu_order":2,"instructions":"","required":0,"id":"","class":"","conditional_logic":0,"parent":1692,"wrapper":{"width":"","class":"","id":""},"wpml_cf_preferences":2,"user_roles":["all"],"collapsed":"","min":0,"max":0,"layout":"block","button_label":"Add section","_name":"sections","_valid":1,"sub_fields":[{"ID":1696,"key":"field_62b32b3060607","label":"Section Title","name":"section_title","aria-label":"","prefix":"acf","type":"text","value":null,"menu_order":0,"instructions":"","required":0,"id":"","class":"","conditional_logic":0,"parent":1695,"wrapper":{"width":"","class":"","id":""},"wpml_cf_preferences":2,"user_roles":["all"],"default_value":"","placeholder":"","prepend":"","append":"","maxlength":"","_name":"section_title","_valid":1,"parent_repeater":"field_62b32b3052c97"},{"ID":1697,"key":"field_62b32b3060648","label":"Section Copy","name":"section_copy","aria-label":"","prefix":"acf","type":"wysiwyg","value":null,"menu_order":1,"instructions":"","required":0,"id":"","class":"","conditional_logic":0,"parent":1695,"wrapper":{"width":"","class":"","id":""},"wpml_cf_preferences":2,"user_roles":["all"],"default_value":"","tabs":"visual","toolbar":"full","media_upload":0,"delay":0,"_name":"section_copy","_valid":1,"parent_repeater":"field_62b32b3052c97"}],"rows_per_page":20}},"reports":{"simple_value_formatted":"