Durante las actividades recreativas para los pasajeros, un E-foil jet ski se detuvo porque la bater\u00eda se descarg\u00f3 por el uso. Se decidi\u00f3 llevar de vuelta el E-foil al yate para cambiar la bater\u00eda por una con la carga completa.<\/p>\n
Se sac\u00f3 la bater\u00eda agotada y se dej\u00f3 en cubierta en el beach club y se reemplaz\u00f3 por otra con la carga completa. 30 segundos m\u00e1s tarde, la bater\u00eda usada, que no hab\u00eda sido conectada para la recarga, empez\u00f3 a humear y 3 segundos despu\u00e9s estall\u00f3 en llamas. El fuego fue extinguido en minutos mediante el sistema de nebulizaci\u00f3n \u00a0y una manguera contraincendios fija. El sistema de nebulizaci\u00f3n se dispar\u00f3 autom\u00e1ticamente cuando dos detectores de incendios activaron la alarma.<\/p>\n
Un grupo equipado con aparatos de respiraci\u00f3n aut\u00f3noma entr\u00f3 despu\u00e9s de que las llamas se extinguieran para recuperar la bater\u00eda y ventilar el espacio antes de que la entrada se declarara segura.<\/p>\n","value_formatted":"Durante las actividades recreativas para los pasajeros, un E-foil jet ski se detuvo porque la bater\u00eda se descarg\u00f3 por el uso. Se decidi\u00f3 llevar de vuelta el E-foil al yate para cambiar la bater\u00eda por una con la carga completa.\r\n\r\nSe sac\u00f3 la bater\u00eda agotada y se dej\u00f3 en cubierta en el beach club y se reemplaz\u00f3 por otra con la carga completa. 30 segundos m\u00e1s tarde, la bater\u00eda usada, que no hab\u00eda sido conectada para la recarga, empez\u00f3 a humear y 3 segundos despu\u00e9s estall\u00f3 en llamas. El fuego fue extinguido en minutos mediante el sistema de nebulizaci\u00f3n \u00a0y una manguera contraincendios fija. El sistema de nebulizaci\u00f3n se dispar\u00f3 autom\u00e1ticamente cuando dos detectores de incendios activaron la alarma.\r\n\r\nUn grupo equipado con aparatos de respiraci\u00f3n aut\u00f3noma entr\u00f3 despu\u00e9s de que las llamas se extinguieran para recuperar la bater\u00eda y ventilar el espacio antes de que la entrada se declarara segura.","value":"Durante las actividades recreativas para los pasajeros, un E-foil jet ski se detuvo porque la bater\u00eda se descarg\u00f3 por el uso. Se decidi\u00f3 llevar de vuelta el E-foil al yate para cambiar la bater\u00eda por una con la carga completa.\r\n\r\nSe sac\u00f3 la bater\u00eda agotada y se dej\u00f3 en cubierta en el beach club y se reemplaz\u00f3 por otra con la carga completa. 30 segundos m\u00e1s tarde, la bater\u00eda usada, que no hab\u00eda sido conectada para la recarga, empez\u00f3 a humear y 3 segundos despu\u00e9s estall\u00f3 en llamas. El fuego fue extinguido en minutos mediante el sistema de nebulizaci\u00f3n \u00a0y una manguera contraincendios fija. El sistema de nebulizaci\u00f3n se dispar\u00f3 autom\u00e1ticamente cuando dos detectores de incendios activaron la alarma.\r\n\r\nUn grupo equipado con aparatos de respiraci\u00f3n aut\u00f3noma entr\u00f3 despu\u00e9s de que las llamas se extinguieran para recuperar la bater\u00eda y ventilar el espacio antes de que la entrada se declarara segura.","field":{"ID":10677,"key":"field_62cedde0b4ce4","label":"Reporte Inicial","name":"initial_report","aria-label":"","prefix":"acf","type":"wysiwyg","value":null,"menu_order":2,"instructions":"","required":0,"id":"","class":"","conditional_logic":0,"parent":10673,"wrapper":{"width":"","class":"","id":""},"wpml_cf_preferences":2,"user_roles":["all"],"default_value":"","tabs":"visual","toolbar":"full","media_upload":0,"delay":0,"_name":"initial_report","_valid":1}},"comments":{"simple_value_formatted":null,"value_formatted":null,"value":false,"field":{"ID":10678,"key":"field_62cedde0b4d27","label":"Comments","name":"comments","aria-label":"","prefix":"acf","type":"repeater","value":null,"menu_order":3,"instructions":"","required":0,"id":"","class":"","conditional_logic":0,"parent":10673,"wrapper":{"width":"","class":"","id":""},"wpml_cf_preferences":1,"user_roles":["all","maritime_author","aviation_author"],"collapsed":"","min":0,"max":0,"layout":"block","button_label":"Add Row","rows_per_page":20,"_name":"comments","_valid":1,"sub_fields":[{"ID":10679,"key":"field_62cedde14cfc6","label":"Comment Source","name":"source","aria-label":"","prefix":"acf","type":"text","value":null,"menu_order":0,"instructions":"","required":0,"id":"","class":"","conditional_logic":0,"parent":10678,"wrapper":{"width":"","class":"","id":""},"wpml_cf_preferences":2,"default_value":"","placeholder":"","prepend":"","append":"","maxlength":"","parent_repeater":"field_62cedde0b4d27","_name":"source","_valid":1},{"ID":10680,"key":"field_62cedde14d00f","label":"Comment","name":"comment","aria-label":"","prefix":"acf","type":"wysiwyg","value":null,"menu_order":1,"instructions":"","required":0,"id":"","class":"","conditional_logic":0,"parent":10678,"wrapper":{"width":"","class":"","id":""},"wpml_cf_preferences":2,"user_roles":["all","maritime_author","aviation_author"],"default_value":"","tabs":"visual","toolbar":"full","media_upload":0,"delay":0,"parent_repeater":"field_62cedde0b4d27","_name":"comment","_valid":1},{"ID":10681,"key":"field_62cedde14d052","label":"Image","name":"image","aria-label":"","prefix":"acf","type":"image","value":null,"menu_order":2,"instructions":"","required":0,"id":"","class":"","conditional_logic":0,"parent":10678,"wrapper":{"width":"","class":"","id":""},"wpml_cf_preferences":1,"user_roles":["all","maritime_author","aviation_author"],"return_format":"array","preview_size":"medium","library":"all","min_width":"","min_height":"","min_size":"","max_width":"","max_height":"","max_size":"","mime_types":"","parent_repeater":"field_62cedde0b4d27","_name":"image","_valid":1}]}},"comment":{"simple_value_formatted":"
El equipo que manej\u00f3 el cambio de la bater\u00eda estuvo muy atento y actu\u00f3 r\u00e1pidamente para controlar el fuego en sus primeras fases, y se debe felicitar al barco por la instalaci\u00f3n del sistema de nebulizaci\u00f3n y de la manguera fija de incendios, as\u00ed como por la respuesta del equipo BA. Es evidente que se ha desarrollado una muy buena cultura de seguridad a bordo, reforzada por la buena formaci\u00f3n de sus miembros.<\/p>\n
La industr\u00eda del ocio est\u00e1 utilizando cada vez m\u00e1s, equipos que utilizan bater\u00edas de ion-litio, por tanto nos incumbe a todos tener una mejor comprensi\u00f3n de los riesgos asociados a su uso.<\/p>\n
Su comportamiento impredecible es una verdadera causa de preocupaci\u00f3n. A CHIRP le gustar\u00eda entender con mayor detalle por qu\u00e9 esas bater\u00edas pueden ser propensas a la ignici\u00f3n espont\u00e1nea y a una reacci\u00f3n exot\u00e9rmica en cadena.<\/p>\n
La reacci\u00f3n exot\u00e9rmica en cadena se produce cuando la bater\u00eda emite gases t\u00f3xicos que se inflaman, incrementando r\u00e1pidamente la temperatura a un nivel muy alto.<\/p>\n
Se cree que esto puede ser causado por estr\u00e9s mec\u00e1nico de la bater\u00eda, estr\u00e9s t\u00e9rmico o el\u00e9ctrico que puede ocurrir cuando se sobrecarga.<\/p>\n
CHIRP considera que es seguro afirmar que bater\u00edas de buena calidad que se cuidan adecuadamente y que se retiran del servicio al final de su vida, deber\u00edan asegurar que la ignici\u00f3n espont\u00e1nea se minimiza o elimina. CHIRP agradecer\u00eda m\u00e1s reportes de incidentes relativos a fuegos de bater\u00edas de ion-litio.<\/p>\n
La industria del ocio est\u00e1 utilizando cada vez m\u00e1s, equipos que usan bater\u00edas de ion-litio, por tanto nos incumbe a todos tener una mejor comprensi\u00f3n de los riesgos asociados con su uso.<\/p>\n","value_formatted":"El equipo que manej\u00f3 el cambio de la bater\u00eda estuvo muy atento y actu\u00f3 r\u00e1pidamente para controlar el fuego en sus primeras fases, y se debe felicitar al barco por la instalaci\u00f3n del sistema de nebulizaci\u00f3n y de la manguera fija de incendios, as\u00ed como por la respuesta del equipo BA. Es evidente que se ha desarrollado una muy buena cultura de seguridad a bordo, reforzada por la buena formaci\u00f3n de sus miembros.\r\n\r\nLa industr\u00eda del ocio est\u00e1 utilizando cada vez m\u00e1s, equipos que utilizan bater\u00edas de ion-litio, por tanto nos incumbe a todos tener una mejor comprensi\u00f3n de los riesgos asociados a su uso.\r\n\r\nSu comportamiento impredecible es una verdadera causa de preocupaci\u00f3n. A CHIRP le gustar\u00eda entender con mayor detalle por qu\u00e9 esas bater\u00edas pueden ser propensas a la ignici\u00f3n espont\u00e1nea y a una reacci\u00f3n exot\u00e9rmica en cadena.\r\n\r\nLa reacci\u00f3n exot\u00e9rmica en cadena se produce cuando la bater\u00eda emite gases t\u00f3xicos que se inflaman, incrementando r\u00e1pidamente la temperatura a un nivel muy alto.\r\n\r\nSe cree que esto puede ser causado por estr\u00e9s mec\u00e1nico de la bater\u00eda, estr\u00e9s t\u00e9rmico o el\u00e9ctrico que puede ocurrir cuando se sobrecarga.\r\n\r\nCHIRP considera que es seguro afirmar que bater\u00edas de buena calidad que se cuidan adecuadamente y que se retiran del servicio al final de su vida, deber\u00edan asegurar que la ignici\u00f3n espont\u00e1nea se minimiza o elimina. CHIRP agradecer\u00eda m\u00e1s reportes de incidentes relativos a fuegos de bater\u00edas de ion-litio.\r\n\r\nLa industria del ocio est\u00e1 utilizando cada vez m\u00e1s, equipos que usan bater\u00edas de ion-litio, por tanto nos incumbe a todos tener una mejor comprensi\u00f3n de los riesgos asociados con su uso.","value":"El equipo que manej\u00f3 el cambio de la bater\u00eda estuvo muy atento y actu\u00f3 r\u00e1pidamente para controlar el fuego en sus primeras fases, y se debe felicitar al barco por la instalaci\u00f3n del sistema de nebulizaci\u00f3n y de la manguera fija de incendios, as\u00ed como por la respuesta del equipo BA. Es evidente que se ha desarrollado una muy buena cultura de seguridad a bordo, reforzada por la buena formaci\u00f3n de sus miembros.\r\n\r\nLa industr\u00eda del ocio est\u00e1 utilizando cada vez m\u00e1s, equipos que utilizan bater\u00edas de ion-litio, por tanto nos incumbe a todos tener una mejor comprensi\u00f3n de los riesgos asociados a su uso.\r\n\r\nSu comportamiento impredecible es una verdadera causa de preocupaci\u00f3n. A CHIRP le gustar\u00eda entender con mayor detalle por qu\u00e9 esas bater\u00edas pueden ser propensas a la ignici\u00f3n espont\u00e1nea y a una reacci\u00f3n exot\u00e9rmica en cadena.\r\n\r\nLa reacci\u00f3n exot\u00e9rmica en cadena se produce cuando la bater\u00eda emite gases t\u00f3xicos que se inflaman, incrementando r\u00e1pidamente la temperatura a un nivel muy alto.\r\n\r\nSe cree que esto puede ser causado por estr\u00e9s mec\u00e1nico de la bater\u00eda, estr\u00e9s t\u00e9rmico o el\u00e9ctrico que puede ocurrir cuando se sobrecarga.\r\n\r\nCHIRP considera que es seguro afirmar que bater\u00edas de buena calidad que se cuidan adecuadamente y que se retiran del servicio al final de su vida, deber\u00edan asegurar que la ignici\u00f3n espont\u00e1nea se minimiza o elimina. CHIRP agradecer\u00eda m\u00e1s reportes de incidentes relativos a fuegos de bater\u00edas de ion-litio.\r\n\r\nLa industria del ocio est\u00e1 utilizando cada vez m\u00e1s, equipos que usan bater\u00edas de ion-litio, por tanto nos incumbe a todos tener una mejor comprensi\u00f3n de los riesgos asociados con su uso.","field":{"ID":10682,"key":"field_62cedde0b4d68","label":"CHIRP Comentario","name":"comment","aria-label":"","prefix":"acf","type":"wysiwyg","value":null,"menu_order":4,"instructions":"","required":0,"id":"","class":"","conditional_logic":0,"parent":10673,"wrapper":{"width":"","class":"","id":""},"wpml_cf_preferences":2,"user_roles":["all","maritime_author","aviation_author"],"default_value":"","tabs":"visual","toolbar":"basic","media_upload":0,"delay":0,"_name":"comment","_valid":1}},"key_issues":{"simple_value_formatted":"
Cultura<\/strong>: Excelente cultura de seguridad demostrada por la tripulaci\u00f3n del barco \u2013 \u00bfSu organizaci\u00f3n tiene los mismos estandares de equipo, formaci\u00f3n y capacidad de respuesta?<\/p>\n Pr\u00e1cticas locales<\/strong>: \u00bfHasta qu\u00e9 punto se fija en la adquisici\u00f3n de bater\u00edas que se usan en sus equipos deportivos? \u00bfDispone de procedimientos para la carga y retirada del servicio de bater\u00edas?<\/p>\n Alertar<\/strong>: \u00bfLos miembros de su tripulaci\u00f3n est\u00e1n advertidos del riesgo potencial de incidentes con las bater\u00edas de ion-litio? \u00bfDispone de un plan de formaci\u00f3n para mitigar los riesgos de un incendio?<\/p>\n","value_formatted":"Cultura<\/strong>: Excelente cultura de seguridad demostrada por la tripulaci\u00f3n del barco \u2013 \u00bfSu organizaci\u00f3n tiene los mismos estandares de equipo, formaci\u00f3n y capacidad de respuesta?\r\n\r\nPr\u00e1cticas locales<\/strong>: \u00bfHasta qu\u00e9 punto se fija en la adquisici\u00f3n de bater\u00edas que se usan en sus equipos deportivos? \u00bfDispone de procedimientos para la carga y retirada del servicio de bater\u00edas?\r\n\r\nAlertar<\/strong>: \u00bfLos miembros de su tripulaci\u00f3n est\u00e1n advertidos del riesgo potencial de incidentes con las bater\u00edas de ion-litio? \u00bfDispone de un plan de formaci\u00f3n para mitigar los riesgos de un incendio?","value":"Cultura<\/strong>: Excelente cultura de seguridad demostrada por la tripulaci\u00f3n del barco \u2013 \u00bfSu organizaci\u00f3n tiene los mismos estandares de equipo, formaci\u00f3n y capacidad de respuesta?\r\n\r\nPr\u00e1cticas locales<\/strong>: \u00bfHasta qu\u00e9 punto se fija en la adquisici\u00f3n de bater\u00edas que se usan en sus equipos deportivos? \u00bfDispone de procedimientos para la carga y retirada del servicio de bater\u00edas?\r\n\r\nAlertar<\/strong>: \u00bfLos miembros de su tripulaci\u00f3n est\u00e1n advertidos del riesgo potencial de incidentes con las bater\u00edas de ion-litio? \u00bfDispone de un plan de formaci\u00f3n para mitigar los riesgos de un incendio?","field":{"ID":10683,"key":"field_62cedde0b4dab","label":"Cuestiones clave relacionadas con este informe","name":"key_issues","aria-label":"","prefix":"acf","type":"wysiwyg","value":null,"menu_order":5,"instructions":"","required":0,"id":"","class":"","conditional_logic":0,"parent":10673,"wrapper":{"width":"","class":"","id":""},"wpml_cf_preferences":2,"user_roles":["all"],"default_value":"","tabs":"visual","toolbar":"full","media_upload":0,"delay":0,"_name":"key_issues","_valid":1}},"dirty_dozen":{"simple_value_formatted":"teamwork<\/span>, lack_of_assertiveness<\/span>","value_formatted":["teamwork","lack_of_assertiveness"],"value":["teamwork","lack_of_assertiveness"],"field":{"ID":10684,"key":"field_62cedde0b4df8","label":"Human Factors","name":"dirty_dozen","aria-label":"","prefix":"acf","type":"checkbox","value":null,"menu_order":6,"instructions":"","required":0,"id":"","class":"","conditional_logic":0,"parent":10673,"wrapper":{"width":"","class":"","id":""},"wpml_cf_preferences":1,"show_in_graphql":1,"choices":{"stress":"Stress","fatigue":"Fatigue","pressure":"Pressure","lack_of_resources":"Resources","distraction":"Distraction","loss_of_awareness":"Awareness","lack_of_knowledge":"Knowledge","poor_communication":"Communication","teamwork":"Teamwork","lack_of_assertiveness":"Assertiveness","complacency":"Complacency","normalisation_of_deviation":"Deviation","fit_for_duty":"Fit for Duty","design":"Design","alerting":"Alerting","capability":"Capability","competence":"Competence","culture":"Culture"},"default_value":[],"return_format":"array","allow_custom":0,"layout":"horizontal","toggle":0,"save_custom":0,"custom_choice_button_text":"Add new choice","_name":"dirty_dozen","_valid":1}}},"mb":[],"yoast_head":"\n