Durante una inmersi\u00f3n recreativa en un pecio desde un barco de buceo comercial, un buceador fue golpeado por la helice de la embarcaci\u00f3n sufriendo lesiones graves. Se transfiri\u00f3 al buceador al hospital local donde le dieron puntos en las heridas. No se requiri\u00f3 la asistencia del guardacostas.<\/p>\n
Es mejor bucear en un pecio cuando la corriente de marea es d\u00e9bil, por ejemplo cerca del periodo de calma entre mareas. Por tanto, se debe dejar a los buceadores en contra de la corriente de marea para contrarrestar el efecto de \u00e9sta mientras descienden desde la superficie hasta el pecio. Una vez el patr\u00f3n estuvo satisfecho con la posici\u00f3n alcanzada, desembrag\u00f3 la m\u00e1quina para parar el giro de la h\u00e9lice y los buceadores entraron en el agua en grupo. R\u00e1pidamente hicieron las \u00faltimas comprobaciones antes de pasar a flotabilidad negativa para dejar la superficie.<\/p>\n
En la embarcaci\u00f3n de buceo, el motor s\u00f3lo se vuelve a embragar una vez se confirma visualmente que todos los buzos han dejado la superficie. La cobertura con circuito cerrado de televisi\u00f3n en los puntos ciegos bajo el casco proporciona seguridad a\u00f1adida. Sin embargo, en este caso, cuando el barco embrag\u00f3 avante golpe\u00f3 a un buceador que sufri\u00f3 heridas de importancia.<\/p>\n","value_formatted":"Durante una inmersi\u00f3n recreativa en un pecio desde un barco de buceo comercial, un buceador fue golpeado por la helice de la embarcaci\u00f3n sufriendo lesiones graves. Se transfiri\u00f3 al buceador al hospital local donde le dieron puntos en las heridas. No se requiri\u00f3 la asistencia del guardacostas.\r\n\r\nEs mejor bucear en un pecio cuando la corriente de marea es d\u00e9bil, por ejemplo cerca del periodo de calma entre mareas. Por tanto, se debe dejar a los buceadores en contra de la corriente de marea para contrarrestar el efecto de \u00e9sta mientras descienden desde la superficie hasta el pecio. Una vez el patr\u00f3n estuvo satisfecho con la posici\u00f3n alcanzada, desembrag\u00f3 la m\u00e1quina para parar el giro de la h\u00e9lice y los buceadores entraron en el agua en grupo. R\u00e1pidamente hicieron las \u00faltimas comprobaciones antes de pasar a flotabilidad negativa para dejar la superficie.\r\n\r\nEn la embarcaci\u00f3n de buceo, el motor s\u00f3lo se vuelve a embragar una vez se confirma visualmente que todos los buzos han dejado la superficie. La cobertura con circuito cerrado de televisi\u00f3n en los puntos ciegos bajo el casco proporciona seguridad a\u00f1adida. Sin embargo, en este caso, cuando el barco embrag\u00f3 avante golpe\u00f3 a un buceador que sufri\u00f3 heridas de importancia.","value":"Durante una inmersi\u00f3n recreativa en un pecio desde un barco de buceo comercial, un buceador fue golpeado por la helice de la embarcaci\u00f3n sufriendo lesiones graves. Se transfiri\u00f3 al buceador al hospital local donde le dieron puntos en las heridas. No se requiri\u00f3 la asistencia del guardacostas.\r\n\r\nEs mejor bucear en un pecio cuando la corriente de marea es d\u00e9bil, por ejemplo cerca del periodo de calma entre mareas. Por tanto, se debe dejar a los buceadores en contra de la corriente de marea para contrarrestar el efecto de \u00e9sta mientras descienden desde la superficie hasta el pecio. Una vez el patr\u00f3n estuvo satisfecho con la posici\u00f3n alcanzada, desembrag\u00f3 la m\u00e1quina para parar el giro de la h\u00e9lice y los buceadores entraron en el agua en grupo. R\u00e1pidamente hicieron las \u00faltimas comprobaciones antes de pasar a flotabilidad negativa para dejar la superficie.\r\n\r\nEn la embarcaci\u00f3n de buceo, el motor s\u00f3lo se vuelve a embragar una vez se confirma visualmente que todos los buzos han dejado la superficie. La cobertura con circuito cerrado de televisi\u00f3n en los puntos ciegos bajo el casco proporciona seguridad a\u00f1adida. 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El efecto de la corriente en la embarcaci\u00f3n hizo que \u00e9sta retrocediera hasta el lugar en el que los buzos hab\u00edan entrado en el agua. Aunque se hab\u00eda confirmado visualmente que todos hab\u00edan dejado la superficie, la tripulaci\u00f3n no ten\u00eda manera de saber que al menos un buceador se hab\u00eda mantenido a poca profundidad y fue el que fue golpeado cuando la m\u00e1quina embrag\u00f3 avante de nuevo.<\/p>\n
El uso de boyas de marcaci\u00f3n en superficie (SMB) o disponer de un cabo gu\u00eda para que los buceadores puedan sujetarlo mientras descienden habr\u00eda proporcionado una pista visual a la embarcaci\u00f3n de la localizaci\u00f3n de los buceadores.<\/p>\n
Las heridas fueron potencialmente fatales y CHIRP ha contactado al informante para recabar informaci\u00f3n adicional y determinar que sucedi\u00f3. Con la autorizaci\u00f3n del informante, CHIRP ha contactado tambi\u00e9n con la bandera correspondiente y la autoridad a cargo de la investigaci\u00f3n de accidentes pertinente debido a la gravedad del incidente.<\/p>\n","value_formatted":"El efecto de la corriente en la embarcaci\u00f3n hizo que \u00e9sta retrocediera hasta el lugar en el que los buzos hab\u00edan entrado en el agua. Aunque se hab\u00eda confirmado visualmente que todos hab\u00edan dejado la superficie, la tripulaci\u00f3n no ten\u00eda manera de saber que al menos un buceador se hab\u00eda mantenido a poca profundidad y fue el que fue golpeado cuando la m\u00e1quina embrag\u00f3 avante de nuevo.\r\n\r\nEl uso de boyas de marcaci\u00f3n en superficie (SMB) o disponer de un cabo gu\u00eda para que los buceadores puedan sujetarlo mientras descienden habr\u00eda proporcionado una pista visual a la embarcaci\u00f3n de la localizaci\u00f3n de los buceadores.\r\n\r\nLas heridas fueron potencialmente fatales y CHIRP ha contactado al informante para recabar informaci\u00f3n adicional y determinar que sucedi\u00f3. Con la autorizaci\u00f3n del informante, CHIRP ha contactado tambi\u00e9n con la bandera correspondiente y la autoridad a cargo de la investigaci\u00f3n de accidentes pertinente debido a la gravedad del incidente.","value":"El efecto de la corriente en la embarcaci\u00f3n hizo que \u00e9sta retrocediera hasta el lugar en el que los buzos hab\u00edan entrado en el agua. Aunque se hab\u00eda confirmado visualmente que todos hab\u00edan dejado la superficie, la tripulaci\u00f3n no ten\u00eda manera de saber que al menos un buceador se hab\u00eda mantenido a poca profundidad y fue el que fue golpeado cuando la m\u00e1quina embrag\u00f3 avante de nuevo.\r\n\r\nEl uso de boyas de marcaci\u00f3n en superficie (SMB) o disponer de un cabo gu\u00eda para que los buceadores puedan sujetarlo mientras descienden habr\u00eda proporcionado una pista visual a la embarcaci\u00f3n de la localizaci\u00f3n de los buceadores.\r\n\r\nLas heridas fueron potencialmente fatales y CHIRP ha contactado al informante para recabar informaci\u00f3n adicional y determinar que sucedi\u00f3. Con la autorizaci\u00f3n del informante, CHIRP ha contactado tambi\u00e9n con la bandera correspondiente y la autoridad a cargo de la investigaci\u00f3n de accidentes pertinente debido a la gravedad del incidente.","field":{"ID":10682,"key":"field_62cedde0b4d68","label":"CHIRP Comentario","name":"comment","aria-label":"","prefix":"acf","type":"wysiwyg","value":null,"menu_order":4,"instructions":"","required":0,"id":"","class":"","conditional_logic":0,"parent":10673,"wrapper":{"width":"","class":"","id":""},"wpml_cf_preferences":2,"user_roles":["all","maritime_author","aviation_author"],"default_value":"","tabs":"visual","toolbar":"basic","media_upload":0,"delay":0,"_name":"comment","_valid":1}},"key_issues":{"simple_value_formatted":"
Conciencia Situacional- <\/strong>Es muy dif\u00edcil determinar la profundidad a la que se encuentra un buceador una vez abandonan la superficie. Este hecho no se tuvo apropiadamente en cuenta por el timonel de la embarcaci\u00f3n de buceo.<\/p>\n Distracciones- <\/strong>La embarcaci\u00f3n maniobr\u00f3 antes de estar a suficiente resguardo del buceador. Demasiados temas a los que atender, la presi\u00f3n comercial, fatiga, se\u00f1ales err\u00f3neas de la tripulaci\u00f3n y exceso de confianza pueden provocar esto.<\/p>\n Alertar- <\/strong>Dada la gravedad del incidente se requer\u00eda atenci\u00f3n m\u00e9dica inmediata. Esto no ocurri\u00f3, seg\u00fan nuestro informante. \u00bfCu\u00e1l es el plan de atenci\u00f3n m\u00e9dica de emergencia en circunstancias similares en su empresa?<\/p>\n <\/p>\n","value_formatted":"Conciencia Situacional- <\/strong>Es muy dif\u00edcil determinar la profundidad a la que se encuentra un buceador una vez abandonan la superficie. Este hecho no se tuvo apropiadamente en cuenta por el timonel de la embarcaci\u00f3n de buceo.\r\n\r\nDistracciones- <\/strong>La embarcaci\u00f3n maniobr\u00f3 antes de estar a suficiente resguardo del buceador. Demasiados temas a los que atender, la presi\u00f3n comercial, fatiga, se\u00f1ales err\u00f3neas de la tripulaci\u00f3n y exceso de confianza pueden provocar esto.\r\n\r\nAlertar- <\/strong>Dada la gravedad del incidente se requer\u00eda atenci\u00f3n m\u00e9dica inmediata. Esto no ocurri\u00f3, seg\u00fan nuestro informante. \u00bfCu\u00e1l es el plan de atenci\u00f3n m\u00e9dica de emergencia en circunstancias similares en su empresa?\r\n\r\n ","value":"Conciencia Situacional- <\/strong>Es muy dif\u00edcil determinar la profundidad a la que se encuentra un buceador una vez abandonan la superficie. Este hecho no se tuvo apropiadamente en cuenta por el timonel de la embarcaci\u00f3n de buceo.\r\n\r\nDistracciones- <\/strong>La embarcaci\u00f3n maniobr\u00f3 antes de estar a suficiente resguardo del buceador. Demasiados temas a los que atender, la presi\u00f3n comercial, fatiga, se\u00f1ales err\u00f3neas de la tripulaci\u00f3n y exceso de confianza pueden provocar esto.\r\n\r\nAlertar- <\/strong>Dada la gravedad del incidente se requer\u00eda atenci\u00f3n m\u00e9dica inmediata. Esto no ocurri\u00f3, seg\u00fan nuestro informante. \u00bfCu\u00e1l es el plan de atenci\u00f3n m\u00e9dica de emergencia en circunstancias similares en su empresa?\r\n\r\n ","field":{"ID":10683,"key":"field_62cedde0b4dab","label":"Cuestiones clave relacionadas con este informe","name":"key_issues","aria-label":"","prefix":"acf","type":"wysiwyg","value":null,"menu_order":5,"instructions":"","required":0,"id":"","class":"","conditional_logic":0,"parent":10673,"wrapper":{"width":"","class":"","id":""},"wpml_cf_preferences":2,"user_roles":["all"],"default_value":"","tabs":"visual","toolbar":"full","media_upload":0,"delay":0,"_name":"key_issues","_valid":1}},"dirty_dozen":{"simple_value_formatted":"pressure<\/span>, distraction<\/span>, loss_of_awareness<\/span>, poor_communication<\/span>, teamwork<\/span>","value_formatted":["pressure","distraction","loss_of_awareness","poor_communication","teamwork"],"value":["pressure","distraction","loss_of_awareness","poor_communication","teamwork"],"field":{"ID":10684,"key":"field_62cedde0b4df8","label":"Human Factors","name":"dirty_dozen","aria-label":"","prefix":"acf","type":"checkbox","value":null,"menu_order":6,"instructions":"","required":0,"id":"","class":"","conditional_logic":0,"parent":10673,"wrapper":{"width":"","class":"","id":""},"wpml_cf_preferences":1,"show_in_graphql":1,"choices":{"stress":"Stress","fatigue":"Fatigue","pressure":"Pressure","lack_of_resources":"Resources","distraction":"Distraction","loss_of_awareness":"Awareness","lack_of_knowledge":"Knowledge","poor_communication":"Communication","teamwork":"Teamwork","lack_of_assertiveness":"Assertiveness","complacency":"Complacency","normalisation_of_deviation":"Deviation","fit_for_duty":"Fit for Duty","design":"Design","alerting":"Alerting","capability":"Capability","competence":"Competence","culture":"Culture"},"default_value":[],"return_format":"array","allow_custom":0,"layout":"horizontal","toggle":0,"save_custom":0,"custom_choice_button_text":"Add new choice","_name":"dirty_dozen","_valid":1}}},"mb":[],"yoast_head":"\n