El jefe de seguridad de la empresa estaba realizando una visita a un buque que hab\u00eda estado inactivo durante m\u00e1s de un a\u00f1o, acompa\u00f1ado por posibles compradores. Fueron vistos abriendo y entrando en un espacio vac\u00edo, que estaba correctamente etiquetado como espacio confinado, a pesar de no haber cumplimentado un permiso de trabajo para hacerlo. No llevaban un analizador de gases presentes en el interior. No hab\u00edan completado las actividades previas a la entrada, por ejemplo, la ventilaci\u00f3n del compartimento, la presencia de tripulantes y del equipo de emergencia, y una lista de comprobaci\u00f3n de entrada en espacios confinados completada y firmada por el capit\u00e1n. Los informantes se pusieron en contacto con CHIRP para tratar este asunto, ya que cualquier denuncia realizada a trav\u00e9s del sistema de su empresa habr\u00eda llegado directamente al Jefe de Seguridad, y tem\u00edan represalias. No hablaron en ese momento porque no quer\u00edan avergonzar a un alto cargo de la empresa.<\/p>\n","value_formatted":"El jefe de seguridad de la empresa estaba realizando una visita a un buque que hab\u00eda estado inactivo durante m\u00e1s de un a\u00f1o, acompa\u00f1ado por posibles compradores. Fueron vistos abriendo y entrando en un espacio vac\u00edo, que estaba correctamente etiquetado como espacio confinado, a pesar de no haber cumplimentado un permiso de trabajo para hacerlo. No llevaban un analizador de gases presentes en el interior. No hab\u00edan completado las actividades previas a la entrada, por ejemplo, la ventilaci\u00f3n del compartimento, la presencia de tripulantes y del equipo de emergencia, y una lista de comprobaci\u00f3n de entrada en espacios confinados completada y firmada por el capit\u00e1n. 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No hab\u00edan completado las actividades previas a la entrada, por ejemplo, la ventilaci\u00f3n del compartimento, la presencia de tripulantes y del equipo de emergencia, y una lista de comprobaci\u00f3n de entrada en espacios confinados completada y firmada por el capit\u00e1n. Los informantes se pusieron en contacto con CHIRP para tratar este asunto, ya que cualquier denuncia realizada a trav\u00e9s del sistema de su empresa habr\u00eda llegado directamente al Jefe de Seguridad, y tem\u00edan represalias. 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Entrar en un espacio confinado sin completar las actividades previas a la entrada es extremadamente peligroso. El a\u00f1o pasado 16 marinos murieron por entrar en espacios confinados donde el aire no era respirable.<\/p>\n
Incluso aunque el jefe de seguridad no tuviera experiencia mar\u00edtima previa, deber\u00eda estar al tanto de esos riesgos y de los procedimientos de seguridad que deb\u00edan seguirse.<\/p>\n
No vamos a especular sobre las razones que llevaron a este incidente concreto, pero, generalmente, la gente suele desviarse de los protocolos de seguridad por una de varias razones. Una es que subestiman o desconocen los riesgos o sobreestiman sus capacidades (arrogancia). Otra es que se sienten presionados (real o imaginariamente) para completar una tarea r\u00e1pidamente o sin los recursos adecuados (falta de tiempo o de equipo).<\/p>\n
Los oficiales y directivos tienen una especial responsabilidad de liderar mediante el ejemplo en lo que concierne a la seguridad. Ellos son los que establecen los est\u00e1ndares para la cultura de seguridad de una empresa.<\/p>\n
Cuando CHIRP contact\u00f3 con la empresa, inmediatamente entendieron la gravedad del incidente y actuaron para garantizar que no volviera a suceder.<\/p>\n","value_formatted":"Entrar en un espacio confinado sin completar las actividades previas a la entrada es extremadamente peligroso. El a\u00f1o pasado 16 marinos murieron por entrar en espacios confinados donde el aire no era respirable.\r\n\r\nIncluso aunque el jefe de seguridad no tuviera experiencia mar\u00edtima previa, deber\u00eda estar al tanto de esos riesgos y de los procedimientos de seguridad que deb\u00edan seguirse.\r\n\r\nNo vamos a especular sobre las razones que llevaron a este incidente concreto, pero, generalmente, la gente suele desviarse de los protocolos de seguridad por una de varias razones. Una es que subestiman o desconocen los riesgos o sobreestiman sus capacidades (arrogancia). Otra es que se sienten presionados (real o imaginariamente) para completar una tarea r\u00e1pidamente o sin los recursos adecuados (falta de tiempo o de equipo).\r\n\r\nLos oficiales y directivos tienen una especial responsabilidad de liderar mediante el ejemplo en lo que concierne a la seguridad. Ellos son los que establecen los est\u00e1ndares para la cultura de seguridad de una empresa.\r\n\r\nCuando CHIRP contact\u00f3 con la empresa, inmediatamente entendieron la gravedad del incidente y actuaron para garantizar que no volviera a suceder.","value":"Entrar en un espacio confinado sin completar las actividades previas a la entrada es extremadamente peligroso. El a\u00f1o pasado 16 marinos murieron por entrar en espacios confinados donde el aire no era respirable.\r\n\r\nIncluso aunque el jefe de seguridad no tuviera experiencia mar\u00edtima previa, deber\u00eda estar al tanto de esos riesgos y de los procedimientos de seguridad que deb\u00edan seguirse.\r\n\r\nNo vamos a especular sobre las razones que llevaron a este incidente concreto, pero, generalmente, la gente suele desviarse de los protocolos de seguridad por una de varias razones. Una es que subestiman o desconocen los riesgos o sobreestiman sus capacidades (arrogancia). Otra es que se sienten presionados (real o imaginariamente) para completar una tarea r\u00e1pidamente o sin los recursos adecuados (falta de tiempo o de equipo).\r\n\r\nLos oficiales y directivos tienen una especial responsabilidad de liderar mediante el ejemplo en lo que concierne a la seguridad. Ellos son los que establecen los est\u00e1ndares para la cultura de seguridad de una empresa.\r\n\r\nCuando CHIRP contact\u00f3 con la empresa, inmediatamente entendieron la gravedad del incidente y actuaron para garantizar que no volviera a suceder.","field":{"ID":10682,"key":"field_62cedde0b4d68","label":"CHIRP Comentario","name":"comment","aria-label":"","prefix":"acf","type":"wysiwyg","value":null,"menu_order":4,"instructions":"","required":0,"id":"","class":"","conditional_logic":0,"parent":10673,"wrapper":{"width":"","class":"","id":""},"wpml_cf_preferences":2,"user_roles":["all","maritime_author","aviation_author"],"default_value":"","tabs":"visual","toolbar":"basic","media_upload":0,"delay":0,"_name":"comment","_valid":1}},"key_issues":{"simple_value_formatted":"
Comunicaci\u00f3n \u2013 <\/strong>En este caso, las acciones hablan m\u00e1s alto que las palabras. Las acciones del jefe destruyeron cualquier mensaje de seguridad que la empresa pudiera haber transmitido a su flota.<\/p>\n Pr\u00e1cticas Locales \u2013 <\/strong>La entrada en un espacio confinado requiere la asistencia de un n\u00famero significativo de tripulantes. Aseg\u00farese de que todo el mundo sepa que est\u00e1 teniendo lugar una entrada en espacio confinado. El permiso de trabajo debe distribuirse a todas partes en el barco: puente, sala de m\u00e1quinas, el capit\u00e1n y la entrada del espacio confinado. \u00bfOcurre eso en su buque? \u00bfC\u00f3mo se comunican los trabajos que requieren entrada en un espacio confinado?<\/p>\n Alertar – <\/strong>Si usted ve un problema de seguridad, incluso si es de un cargo superior, \u00a1comun\u00edquelo! \u00a1Es mejor estar avergonzado que muerto!<\/p>\n Presi\u00f3n \u2013 <\/strong>Tenga en cuenta que la presi\u00f3n, real o percibida, puede llevar a cualquiera a desviarse de los procedimientos si cree que as\u00ed ahorrar\u00e1 tiempo. Si se siente bajo presi\u00f3n, detengase un momento y reeval\u00fae los riesgos. Si ve que otros toman atajos, comun\u00edquelo.<\/p>\n Exceso de confianza (subestimaci\u00f3n del riesgo) – <\/strong>Los espacios cerrados pueden ser letales si se entra en ellos de forma incorrecta.<\/p>\n Cultura –<\/strong> Las acciones de los directivos marcan la pauta y el est\u00e1ndar de la cultura de seguridad de una empresa. En este incidente, el denunciante no se sent\u00eda seguro planteando el problema a trav\u00e9s del sistema de reporte de incidencias de la empresa. CHIRP existe para recoger estos reportes y abogar por una mejora de la seguridad, protegiendo al mismo tiempo la identidad del denunciante.<\/p>\n","value_formatted":"Comunicaci\u00f3n \u2013 <\/strong>En este caso, las acciones hablan m\u00e1s alto que las palabras. 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El permiso de trabajo debe distribuirse a todas partes en el barco: puente, sala de m\u00e1quinas, el capit\u00e1n y la entrada del espacio confinado. \u00bfOcurre eso en su buque? \u00bfC\u00f3mo se comunican los trabajos que requieren entrada en un espacio confinado?\r\n\r\nAlertar - <\/strong>Si usted ve un problema de seguridad, incluso si es de un cargo superior, \u00a1comun\u00edquelo! \u00a1Es mejor estar avergonzado que muerto!\r\n\r\nPresi\u00f3n \u2013 <\/strong>Tenga en cuenta que la presi\u00f3n, real o percibida, puede llevar a cualquiera a desviarse de los procedimientos si cree que as\u00ed ahorrar\u00e1 tiempo. Si se siente bajo presi\u00f3n, detengase un momento y reeval\u00fae los riesgos. Si ve que otros toman atajos, comun\u00edquelo.\r\n\r\nExceso de confianza (subestimaci\u00f3n del riesgo) - <\/strong>Los espacios cerrados pueden ser letales si se entra en ellos de forma incorrecta.\r\n\r\nCultura -<\/strong> Las acciones de los directivos marcan la pauta y el est\u00e1ndar de la cultura de seguridad de una empresa. En este incidente, el denunciante no se sent\u00eda seguro planteando el problema a trav\u00e9s del sistema de reporte de incidencias de la empresa. CHIRP existe para recoger estos reportes y abogar por una mejora de la seguridad, protegiendo al mismo tiempo la identidad del denunciante.","value":"Comunicaci\u00f3n \u2013 <\/strong>En este caso, las acciones hablan m\u00e1s alto que las palabras. Las acciones del jefe destruyeron cualquier mensaje de seguridad que la empresa pudiera haber transmitido a su flota.\r\n\r\nPr\u00e1cticas Locales \u2013 <\/strong>La entrada en un espacio confinado requiere la asistencia de un n\u00famero significativo de tripulantes. Aseg\u00farese de que todo el mundo sepa que est\u00e1 teniendo lugar una entrada en espacio confinado. El permiso de trabajo debe distribuirse a todas partes en el barco: puente, sala de m\u00e1quinas, el capit\u00e1n y la entrada del espacio confinado. \u00bfOcurre eso en su buque? \u00bfC\u00f3mo se comunican los trabajos que requieren entrada en un espacio confinado?\r\n\r\nAlertar - <\/strong>Si usted ve un problema de seguridad, incluso si es de un cargo superior, \u00a1comun\u00edquelo! \u00a1Es mejor estar avergonzado que muerto!\r\n\r\nPresi\u00f3n \u2013 <\/strong>Tenga en cuenta que la presi\u00f3n, real o percibida, puede llevar a cualquiera a desviarse de los procedimientos si cree que as\u00ed ahorrar\u00e1 tiempo. Si se siente bajo presi\u00f3n, detengase un momento y reeval\u00fae los riesgos. Si ve que otros toman atajos, comun\u00edquelo.\r\n\r\nExceso de confianza (subestimaci\u00f3n del riesgo) - <\/strong>Los espacios cerrados pueden ser letales si se entra en ellos de forma incorrecta.\r\n\r\nCultura -<\/strong> Las acciones de los directivos marcan la pauta y el est\u00e1ndar de la cultura de seguridad de una empresa. En este incidente, el denunciante no se sent\u00eda seguro planteando el problema a trav\u00e9s del sistema de reporte de incidencias de la empresa. 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