{"id":33061,"date":"2025-03-31T15:40:51","date_gmt":"2025-03-31T14:40:51","guid":{"rendered":"https:\/\/chirp.co.uk\/?post_type=newsletter&p=33061"},"modified":"2025-04-02T13:52:11","modified_gmt":"2025-04-02T12:52:11","slug":"ang-kaligtasan-ay-nangangailangan-ng-oras","status":"publish","type":"newsletter","link":"https:\/\/chirp.co.uk\/fil\/newsletter\/ang-kaligtasan-ay-nangangailangan-ng-oras\/","title":{"rendered":"Ang Kaligtasan ay nangangailangan ng Oras"},"author":5,"featured_media":32913,"parent":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"CBBTypography":[],"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0},"categories":[552],"sector":[347],"class_list":["post-33061","newsletter","type-newsletter","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-general-maritime-fil","sector-maritime-fil"],"acf":{"edition":{"simple_value_formatted":"MFB 78","value_formatted":"MFB 78","value":"MFB 78","field":{"ID":8453,"key":"field_62ceb29c58045","label":"Edition","name":"edition","aria-label":"","prefix":"acf","type":"text","value":null,"menu_order":0,"instructions":"","required":0,"id":"","class":"","conditional_logic":0,"parent":8452,"wrapper":{"width":"","class":"","id":""},"wpml_cf_preferences":1,"user_roles":["administrator","editor","author","maritime_author","aviation_author"],"default_value":"","placeholder":"","prepend":"","append":"","maxlength":"","_name":"edition","_valid":1}},"editorial":{"simple_value_formatted":"

Binibigyan ba natin ng sapat na oras ang mga barko upang manatiling ligtas?<\/strong><\/em><\/h3>\n

Mayroon kaming malawak na hanay ng mga ulat sa edisyong ito, at nagpapasalamat kami sa lahat ng aming mga reporter na nag-ulat sa amin. Napagtanto ko na, sa kabila ng pagkakaiba-iba ng uri ng mga sasakyang-dagat na nabanggit, karamihan sa mga ulat na ito ay maari ding mailapat sa halos bawat barko.<\/p>\n

Nalaman namin ang tungkol sa isang panandaliang pagkawala ng konsentrasyon sa isang Search and Rescue craft, isang sunog sa isang kargamento ng uling, at isa pa sa motor yacht na kamakailan lang lumabas mula sa drydock. \u00a0Isang hindi gumaganang CO2<\/sub> system ang natuklasan din kasunod ang maintenance period. \u00a0Muli naming nalaman ang tungkol sa isang pilot ladder na hindi maayos ang pagkakaayos, at mayroon din kaming mga ulat tungkol sa isang kinakalawang na daanan sa walkway at isang pinsala sa mata na dulot ng isang caustic cleaning agent.<\/p>\n

Isang ulat na hindi kailanman dapat mangyari sa anumang sasakyang pandagat ang may kinalaman sa hindi katanggap-tanggap na mga kondisyon ng pamumuhay. Humihingi kami ng update sa Flag State, dahil ang mga paglabag sa Maritime Labour Convention ay kahiya-hiya, kahit na sa kasamaang-palad ay madalas itong mangyari.<\/p>\n

Sa mas positibong pananaw, nakakaengganyo na maraming mga insidenteng iniulat sa edisyong ito ay matagumpay na naresolba ng mga tripulante. Kitang-kita ang mga benepisyo ng masusing pagsasanay.<\/p>\n

Kabilang sa mga pinakakaraniwang factor na natukoy sa mga ulat na ito ay ang kamalayan sa sitwasyon, kakayahan, kultura, pagtutulungan, pagpapabatid, at komunikasyon.\u00a0 \u00a0Paano haharapin ng inyong barko kung mahaharap sa mga kaparehas na sitwasyon? \u00a0Ngunit ang pinakakaraniwang tema sa lahat ng mga ulat ay oras<\/em>: \u00a0kung wala ito, maraming mga pagsusuri at mga preventative measures ang hindi magagawa, at malalagay sa alanganin ang kaligtasan.<\/p>\n

Sa huli, pinupuri namin ang mungkahi na dapat gumamit ang mga barko ng \u201cREMOVE BEFORE SAILING\u201d na mga tag kapag ang kagamitan ay ginagawang inoperative sa panahon ng maintenance. \u00a0Ito ay isang simple at matipid na ideya na maaaring makapaglitas ng maraming buhay.<\/p>\n

Hanggang sa susunod, manatiling ligtas!<\/p>\n","value_formatted":"

Binibigyan ba natin ng sapat na oras ang mga barko upang manatiling ligtas?<\/strong><\/em><\/h3>\r\nMayroon kaming malawak na hanay ng mga ulat sa edisyong ito, at nagpapasalamat kami sa lahat ng aming mga reporter na nag-ulat sa amin. Napagtanto ko na, sa kabila ng pagkakaiba-iba ng uri ng mga sasakyang-dagat na nabanggit, karamihan sa mga ulat na ito ay maari ding mailapat sa halos bawat barko.\r\n\r\nNalaman namin ang tungkol sa isang panandaliang pagkawala ng konsentrasyon sa isang Search and Rescue craft, isang sunog sa isang kargamento ng uling, at isa pa sa motor yacht na kamakailan lang lumabas mula sa drydock. \u00a0Isang hindi gumaganang CO2<\/sub> system ang natuklasan din kasunod ang maintenance period. \u00a0Muli naming nalaman ang tungkol sa isang pilot ladder na hindi maayos ang pagkakaayos, at mayroon din kaming mga ulat tungkol sa isang kinakalawang na daanan sa walkway at isang pinsala sa mata na dulot ng isang caustic cleaning agent.\r\n\r\nIsang ulat na hindi kailanman dapat mangyari sa anumang sasakyang pandagat ang may kinalaman sa hindi katanggap-tanggap na mga kondisyon ng pamumuhay. Humihingi kami ng update sa Flag State, dahil ang mga paglabag sa Maritime Labour Convention ay kahiya-hiya, kahit na sa kasamaang-palad ay madalas itong mangyari.\r\n\r\nSa mas positibong pananaw, nakakaengganyo na maraming mga insidenteng iniulat sa edisyong ito ay matagumpay na naresolba ng mga tripulante. Kitang-kita ang mga benepisyo ng masusing pagsasanay.\r\n\r\nKabilang sa mga pinakakaraniwang factor na natukoy sa mga ulat na ito ay ang kamalayan sa sitwasyon, kakayahan, kultura, pagtutulungan, pagpapabatid, at komunikasyon.\u00a0 \u00a0Paano haharapin ng inyong barko kung mahaharap sa mga kaparehas na sitwasyon? \u00a0Ngunit ang pinakakaraniwang tema sa lahat ng mga ulat ay oras<\/em>: \u00a0kung wala ito, maraming mga pagsusuri at mga preventative measures ang hindi magagawa, at malalagay sa alanganin ang kaligtasan.\r\n\r\nSa huli, pinupuri namin ang mungkahi na dapat gumamit ang mga barko ng \u201cREMOVE BEFORE SAILING\u201d na mga tag kapag ang kagamitan ay ginagawang inoperative sa panahon ng maintenance. \u00a0Ito ay isang simple at matipid na ideya na maaaring makapaglitas ng maraming buhay.\r\n\r\nHanggang sa susunod, manatiling ligtas!","value":"

Binibigyan ba natin ng sapat na oras ang mga barko upang manatiling ligtas?<\/strong><\/em><\/h3>\r\nMayroon kaming malawak na hanay ng mga ulat sa edisyong ito, at nagpapasalamat kami sa lahat ng aming mga reporter na nag-ulat sa amin. Napagtanto ko na, sa kabila ng pagkakaiba-iba ng uri ng mga sasakyang-dagat na nabanggit, karamihan sa mga ulat na ito ay maari ding mailapat sa halos bawat barko.\r\n\r\nNalaman namin ang tungkol sa isang panandaliang pagkawala ng konsentrasyon sa isang Search and Rescue craft, isang sunog sa isang kargamento ng uling, at isa pa sa motor yacht na kamakailan lang lumabas mula sa drydock. \u00a0Isang hindi gumaganang CO2<\/sub> system ang natuklasan din kasunod ang maintenance period. \u00a0Muli naming nalaman ang tungkol sa isang pilot ladder na hindi maayos ang pagkakaayos, at mayroon din kaming mga ulat tungkol sa isang kinakalawang na daanan sa walkway at isang pinsala sa mata na dulot ng isang caustic cleaning agent.\r\n\r\nIsang ulat na hindi kailanman dapat mangyari sa anumang sasakyang pandagat ang may kinalaman sa hindi katanggap-tanggap na mga kondisyon ng pamumuhay. Humihingi kami ng update sa Flag State, dahil ang mga paglabag sa Maritime Labour Convention ay kahiya-hiya, kahit na sa kasamaang-palad ay madalas itong mangyari.\r\n\r\nSa mas positibong pananaw, nakakaengganyo na maraming mga insidenteng iniulat sa edisyong ito ay matagumpay na naresolba ng mga tripulante. Kitang-kita ang mga benepisyo ng masusing pagsasanay.\r\n\r\nKabilang sa mga pinakakaraniwang factor na natukoy sa mga ulat na ito ay ang kamalayan sa sitwasyon, kakayahan, kultura, pagtutulungan, pagpapabatid, at komunikasyon.\u00a0 \u00a0Paano haharapin ng inyong barko kung mahaharap sa mga kaparehas na sitwasyon? \u00a0Ngunit ang pinakakaraniwang tema sa lahat ng mga ulat ay oras<\/em>: \u00a0kung wala ito, maraming mga pagsusuri at mga preventative measures ang hindi magagawa, at malalagay sa alanganin ang kaligtasan.\r\n\r\nSa huli, pinupuri namin ang mungkahi na dapat gumamit ang mga barko ng \u201cREMOVE BEFORE SAILING\u201d na mga tag kapag ang kagamitan ay ginagawang inoperative sa panahon ng maintenance. \u00a0Ito ay isang simple at matipid na ideya na maaaring makapaglitas ng maraming buhay.\r\n\r\nHanggang sa susunod, manatiling ligtas!","field":{"ID":8454,"key":"field_62ceb29c5808b","label":"Editorial","name":"editorial","aria-label":"","prefix":"acf","type":"wysiwyg","value":null,"menu_order":1,"instructions":"","required":0,"id":"","class":"","conditional_logic":0,"parent":8452,"wrapper":{"width":"","class":"","id":""},"wpml_cf_preferences":2,"user_roles":["all"],"default_value":"","tabs":"visual","toolbar":"full","media_upload":0,"delay":0,"_name":"editorial","_valid":1}},"sections":{"simple_value_formatted":null,"value_formatted":null,"value":false,"field":{"ID":8455,"key":"field_62ceb29c580cd","label":"Sections","name":"sections","aria-label":"","prefix":"acf","type":"repeater","value":null,"menu_order":2,"instructions":"","required":0,"id":"","class":"","conditional_logic":0,"parent":8452,"wrapper":{"width":"","class":"","id":""},"wpml_cf_preferences":2,"user_roles":["all"],"collapsed":"","min":0,"max":0,"layout":"block","button_label":"Add section","_name":"sections","_valid":1,"sub_fields":[{"ID":8456,"key":"field_62ceb29c644ee","label":"Section Title","name":"section_title","aria-label":"","prefix":"acf","type":"text","value":null,"menu_order":0,"instructions":"","required":0,"id":"","class":"","conditional_logic":0,"parent":8455,"wrapper":{"width":"","class":"","id":""},"wpml_cf_preferences":2,"user_roles":["all"],"default_value":"","placeholder":"","prepend":"","append":"","maxlength":"","_name":"section_title","_valid":1,"parent_repeater":"field_62ceb29c580cd"},{"ID":8457,"key":"field_62ceb29c64530","label":"Section Copy","name":"section_copy","aria-label":"","prefix":"acf","type":"wysiwyg","value":null,"menu_order":1,"instructions":"","required":0,"id":"","class":"","conditional_logic":0,"parent":8455,"wrapper":{"width":"","class":"","id":""},"wpml_cf_preferences":2,"user_roles":["all"],"default_value":"","tabs":"visual","toolbar":"full","media_upload":0,"delay":0,"_name":"section_copy","_valid":1,"parent_repeater":"field_62ceb29c580cd"}],"rows_per_page":20}},"reports":{"simple_value_formatted":"