{"id":13182,"date":"2022-08-16T17:20:35","date_gmt":"2022-08-16T17:20:35","guid":{"rendered":"https:\/\/chirp.co.uk\/report\/m1900f\/"},"modified":"2022-09-29T12:57:03","modified_gmt":"2022-09-29T12:57:03","slug":"m1900f","status":"publish","type":"report","link":"https:\/\/chirp.co.uk\/fil\/report\/m1900f\/","title":{"rendered":"M1900F"},"author":5,"featured_media":0,"parent":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","categories":[346],"dirtydozen":[],"sector":[347],"test":[],"class_list":["post-13182","report","type-report","status-publish","hentry","category-maritime-fil","sector-maritime-fil"],"acf":{"report_title":{"simple_value_formatted":"Personal na Pinsala (Kaso sa Paggamot sa Medikal)","value_formatted":"Personal na Pinsala (Kaso sa Paggamot sa Medikal)","value":"Personal na Pinsala (Kaso sa Paggamot sa Medikal)","field":{"ID":11357,"key":"field_62e26a97170e7","label":"Report Title","name":"report_title","aria-label":"","prefix":"acf","type":"text","value":null,"menu_order":0,"instructions":"","required":1,"id":"","class":"","conditional_logic":0,"parent":10637,"wrapper":{"width":"","class":"","id":""},"wpml_cf_preferences":2,"user_roles":["all","maritime_author","aviation_author"],"default_value":"","placeholder":"","prepend":"","append":"","maxlength":"","_name":"report_title","_valid":1}},"gallery":{"simple_value_formatted":"This data type is not supported! Please contact the author for help.<\/em><\/code>","value_formatted":[{"image":{"simple_value_formatted":"\"\"","value_formatted":{"ID":11685,"id":11685,"url":"https:\/\/chirp.co.uk\/app\/uploads\/2022\/08\/M1900-pic-eye-injury.png","title":"M1900 pic eye injury","alt":"","description":"","caption":"","mime_type":"image\/png","type":"image","subtype":"png","icon":"https:\/\/chirp.co.uk\/wp\/wp-includes\/images\/media\/default.png","sizes":{"thumbnail":{"src":"https:\/\/chirp.co.uk\/app\/uploads\/2022\/08\/M1900-pic-eye-injury-150x150.png","width":150,"height":150},"medium":{"src":"https:\/\/chirp.co.uk\/app\/uploads\/2022\/08\/M1900-pic-eye-injury-300x94.png","width":300,"height":94},"medium_large":{"src":"https:\/\/chirp.co.uk\/app\/uploads\/2022\/08\/M1900-pic-eye-injury-768x240.png","width":768,"height":240},"large":{"src":"https:\/\/chirp.co.uk\/app\/uploads\/2022\/08\/M1900-pic-eye-injury.png","width":875,"height":273},"1536x1536":{"src":"https:\/\/chirp.co.uk\/app\/uploads\/2022\/08\/M1900-pic-eye-injury.png","width":875,"height":273},"2048x2048":{"src":"https:\/\/chirp.co.uk\/app\/uploads\/2022\/08\/M1900-pic-eye-injury.png","width":875,"height":273},"gform-image-choice-sm":{"src":"https:\/\/chirp.co.uk\/app\/uploads\/2022\/08\/M1900-pic-eye-injury.png","width":300,"height":94},"gform-image-choice-md":{"src":"https:\/\/chirp.co.uk\/app\/uploads\/2022\/08\/M1900-pic-eye-injury.png","width":400,"height":125},"gform-image-choice-lg":{"src":"https:\/\/chirp.co.uk\/app\/uploads\/2022\/08\/M1900-pic-eye-injury.png","width":600,"height":187}}},"value":11685,"field":{"ID":11359,"key":"field_62e26a975f794","label":"Image","name":"image","aria-label":"","prefix":"acf","type":"image","value":null,"menu_order":0,"instructions":"","required":0,"id":"","class":"","conditional_logic":0,"parent":11358,"wrapper":{"width":"","class":"","id":""},"wpml_cf_preferences":1,"return_format":"array","preview_size":"medium","library":"all","min_width":"","min_height":"","min_size":"","max_width":"","max_height":"","max_size":"","mime_types":".jpg, .png","parent_repeater":"field_62e26a9717127","_name":"image","_valid":1}}}],"value":[{"field_62e26a975f794":11685}],"field":{"ID":11358,"key":"field_62e26a9717127","label":"Gallery","name":"gallery","aria-label":"","prefix":"acf","type":"repeater","value":null,"menu_order":1,"instructions":"","required":0,"id":"","class":"","conditional_logic":0,"parent":10637,"wrapper":{"width":"","class":"","id":""},"wpml_cf_preferences":1,"collapsed":"","min":0,"max":0,"layout":"block","button_label":"Add image","rows_per_page":20,"_name":"gallery","_valid":1,"sub_fields":[{"ID":11359,"key":"field_62e26a975f794","label":"Image","name":"image","aria-label":"","prefix":"acf","type":"image","value":null,"menu_order":0,"instructions":"","required":0,"id":"","class":"","conditional_logic":0,"parent":11358,"wrapper":{"width":"","class":"","id":""},"wpml_cf_preferences":1,"return_format":"array","preview_size":"medium","library":"all","min_width":"","min_height":"","min_size":"","max_width":"","max_height":"","max_size":"","mime_types":".jpg, .png","parent_repeater":"field_62e26a9717127","_name":"image","_valid":1}]}},"initial_report":{"simple_value_formatted":"

Habang ang barko ay nasa anchorage, ang Chief Engineer ay gumagawa ng maintenance work sa forecastle deck, na binubuo ang starboard mooring chock sa pamamagitan ng welding. Tingnan ang mga larawan sa ibaba.<\/p>\n

Sa aktibidad na ito, nagkaroon siya ng pinsala sa mata nang may naka-embed na metal fragment sa kanyang mata. Pagkalipas ng tatlong araw, iniulat ng nasugatan na Chief Engineer ang insidente sa master, na nagreklamo tungkol sa sakit sa mata at pangangati. Sa kabutihang palad , ang barko ay malapit sa isang daungan at siya ay inilipat sa baybayin para sa medikal na paggamot. Inalis ng isang espesyalista sa mata ang butil at nakabalik siya sakay ng fit for duty.<\/p>\n

Ang insidente ay nangyari sa araw at sa mga regular na oras ng trabaho, at ang punong inhinyero ay sapat na nagpahinga bago magsimula ang aktibidad sa trabaho. Isinagawa ang trabaho ayon sa plano, at ang mga nauugnay na permit sa trabaho at RA ay naisagawa na.<\/p>\n

Ang panahon ay banayad na simoy ng hangin na may bahagyang estado ng dagat. Gayunpaman, ayon sa mga ulat ng barko, ang biglaang pagbugso ng hangin at pag-ahon ay nagsimula sa aktibidad ng trabaho.<\/p>\n

Mula sa pahayag ng Chief Engineer, nakasuot siya ng proteksyon sa mata nang magsimula siya sa trabaho. Gayunpaman, habang ang gawain ay isinasagawa sa isang pinaghihigpitang lugar, ang mga salaming de kolor ay inalis sa ibang pagkakataon.<\/p>\n","value_formatted":"Habang ang barko ay nasa anchorage, ang Chief Engineer ay gumagawa ng maintenance work sa forecastle deck, na binubuo ang starboard mooring chock sa pamamagitan ng welding. Tingnan ang mga larawan sa ibaba.\r\n\r\nSa aktibidad na ito, nagkaroon siya ng pinsala sa mata nang may naka-embed na metal fragment sa kanyang mata. Pagkalipas ng tatlong araw, iniulat ng nasugatan na Chief Engineer ang insidente sa master, na nagreklamo tungkol sa sakit sa mata at pangangati. Sa kabutihang palad , ang barko ay malapit sa isang daungan at siya ay inilipat sa baybayin para sa medikal na paggamot. Inalis ng isang espesyalista sa mata ang butil at nakabalik siya sakay ng fit for duty.\r\n\r\nAng insidente ay nangyari sa araw at sa mga regular na oras ng trabaho, at ang punong inhinyero ay sapat na nagpahinga bago magsimula ang aktibidad sa trabaho. Isinagawa ang trabaho ayon sa plano, at ang mga nauugnay na permit sa trabaho at RA ay naisagawa na.\r\n\r\nAng panahon ay banayad na simoy ng hangin na may bahagyang estado ng dagat. Gayunpaman, ayon sa mga ulat ng barko, ang biglaang pagbugso ng hangin at pag-ahon ay nagsimula sa aktibidad ng trabaho.\r\n\r\nMula sa pahayag ng Chief Engineer, nakasuot siya ng proteksyon sa mata nang magsimula siya sa trabaho. Gayunpaman, habang ang gawain ay isinasagawa sa isang pinaghihigpitang lugar, ang mga salaming de kolor ay inalis sa ibang pagkakataon.","value":"Habang ang barko ay nasa anchorage, ang Chief Engineer ay gumagawa ng maintenance work sa forecastle deck, na binubuo ang starboard mooring chock sa pamamagitan ng welding. Tingnan ang mga larawan sa ibaba.\r\n\r\nSa aktibidad na ito, nagkaroon siya ng pinsala sa mata nang may naka-embed na metal fragment sa kanyang mata. Pagkalipas ng tatlong araw, iniulat ng nasugatan na Chief Engineer ang insidente sa master, na nagreklamo tungkol sa sakit sa mata at pangangati. Sa kabutihang palad , ang barko ay malapit sa isang daungan at siya ay inilipat sa baybayin para sa medikal na paggamot. Inalis ng isang espesyalista sa mata ang butil at nakabalik siya sakay ng fit for duty.\r\n\r\nAng insidente ay nangyari sa araw at sa mga regular na oras ng trabaho, at ang punong inhinyero ay sapat na nagpahinga bago magsimula ang aktibidad sa trabaho. Isinagawa ang trabaho ayon sa plano, at ang mga nauugnay na permit sa trabaho at RA ay naisagawa na.\r\n\r\nAng panahon ay banayad na simoy ng hangin na may bahagyang estado ng dagat. Gayunpaman, ayon sa mga ulat ng barko, ang biglaang pagbugso ng hangin at pag-ahon ay nagsimula sa aktibidad ng trabaho.\r\n\r\nMula sa pahayag ng Chief Engineer, nakasuot siya ng proteksyon sa mata nang magsimula siya sa trabaho. Gayunpaman, habang ang gawain ay isinasagawa sa isang pinaghihigpitang lugar, ang mga salaming de kolor ay inalis sa ibang pagkakataon.","field":{"ID":11360,"key":"field_62e26a971716c","label":"Paunang Ulat","name":"initial_report","aria-label":"","prefix":"acf","type":"wysiwyg","value":null,"menu_order":2,"instructions":"","required":0,"id":"","class":"","conditional_logic":0,"parent":10637,"wrapper":{"width":"","class":"","id":""},"wpml_cf_preferences":2,"user_roles":["all"],"default_value":"","tabs":"visual","toolbar":"full","media_upload":0,"delay":0,"_name":"initial_report","_valid":1}},"comments":{"simple_value_formatted":null,"value_formatted":null,"value":false,"field":{"ID":11361,"key":"field_62e26a97171af","label":"Comments","name":"comments","aria-label":"","prefix":"acf","type":"repeater","value":null,"menu_order":3,"instructions":"","required":0,"id":"","class":"","conditional_logic":0,"parent":10637,"wrapper":{"width":"","class":"","id":""},"wpml_cf_preferences":2,"layout":"block","pagination":0,"min":0,"max":0,"collapsed":"","button_label":"Add Row","rows_per_page":20,"_name":"comments","_valid":1,"sub_fields":[{"ID":11362,"key":"field_62e26a9999f4e","label":"Comment Source","name":"source","aria-label":"","prefix":"acf","type":"text","value":null,"menu_order":0,"instructions":"","required":0,"id":"","class":"","conditional_logic":0,"parent":11361,"wrapper":{"width":"","class":"","id":""},"wpml_cf_preferences":2,"default_value":"","placeholder":"","prepend":"","append":"","maxlength":"","parent_repeater":"field_62e26a97171af","_name":"source","_valid":1},{"ID":11363,"key":"field_62e26a9999f93","label":"Comment","name":"comment","aria-label":"","prefix":"acf","type":"wysiwyg","value":null,"menu_order":1,"instructions":"","required":0,"id":"","class":"","conditional_logic":0,"parent":11361,"wrapper":{"width":"","class":"","id":""},"wpml_cf_preferences":2,"user_roles":["all","maritime_author","aviation_author"],"default_value":"","tabs":"visual","toolbar":"full","media_upload":0,"delay":0,"parent_repeater":"field_62e26a97171af","_name":"comment","_valid":1},{"ID":11364,"key":"field_62e26a9999fe8","label":"Image","name":"image","aria-label":"","prefix":"acf","type":"image","value":null,"menu_order":2,"instructions":"","required":0,"id":"","class":"","conditional_logic":0,"parent":11361,"wrapper":{"width":"","class":"","id":""},"wpml_cf_preferences":1,"user_roles":["all","maritime_author","aviation_author"],"return_format":"array","preview_size":"medium","library":"all","min_width":"","min_height":"","min_size":"","max_width":"","max_height":"","max_size":"","mime_types":"","parent_repeater":"field_62e26a97171af","_name":"image","_valid":1}]}},"comment":{"simple_value_formatted":"

Ang forecastle ay partikular na madaling kapitan ng mga wind updraft, at hindi dapat alisin ang proteksyon sa mata hanggang sa matapos ang trabaho.<\/p>\n

Kilalang-kilala na maraming uri ng proteksyon sa mata ang maaaring umambon ng kahalumigmigan, na nagpapalabo sa paningin ng manggagawa. Ang ilang mga de-kalidad na salaming de kolor ay maaaring hindi angkop na hindi komportable na magsuot, kaya ang tuksong tanggalin ang mga salaming de kolor ay maaaring maging mapanghikayat. Kung mangyari ito, ihinto ang trabaho, linisin ang mga salaming de kolor o ayusin ang mga ito, ngunit huwag na huwag tanggalin ang mga ito habang ginagawa pa ang trabaho.<\/p>\n

Mayroon lamang tayong isang pares ng mga mata, at ang bawat pagsisikap ay dapat gawin upang protektahan sila.<\/p>\n

Mga karaniwang iniisip \u2013 hindi ko kailangan ang mga ito; ito ay tatagal lamang ng isang segundo; walang problema, magiging ok ako; ang mga salaming de kolor ay hindi komportable; Gagamitin ko ang sunglasses ko. Parang pamilyar?<\/p>\n","value_formatted":"Ang forecastle ay partikular na madaling kapitan ng mga wind updraft, at hindi dapat alisin ang proteksyon sa mata hanggang sa matapos ang trabaho.\r\n\r\nKilalang-kilala na maraming uri ng proteksyon sa mata ang maaaring umambon ng kahalumigmigan, na nagpapalabo sa paningin ng manggagawa. Ang ilang mga de-kalidad na salaming de kolor ay maaaring hindi angkop na hindi komportable na magsuot, kaya ang tuksong tanggalin ang mga salaming de kolor ay maaaring maging mapanghikayat. Kung mangyari ito, ihinto ang trabaho, linisin ang mga salaming de kolor o ayusin ang mga ito, ngunit huwag na huwag tanggalin ang mga ito habang ginagawa pa ang trabaho.\r\n\r\nMayroon lamang tayong isang pares ng mga mata, at ang bawat pagsisikap ay dapat gawin upang protektahan sila.\r\n\r\nMga karaniwang iniisip \u2013 hindi ko kailangan ang mga ito; ito ay tatagal lamang ng isang segundo; walang problema, magiging ok ako; ang mga salaming de kolor ay hindi komportable; Gagamitin ko ang sunglasses ko. Parang pamilyar?","value":"Ang forecastle ay partikular na madaling kapitan ng mga wind updraft, at hindi dapat alisin ang proteksyon sa mata hanggang sa matapos ang trabaho.\r\n\r\nKilalang-kilala na maraming uri ng proteksyon sa mata ang maaaring umambon ng kahalumigmigan, na nagpapalabo sa paningin ng manggagawa. Ang ilang mga de-kalidad na salaming de kolor ay maaaring hindi angkop na hindi komportable na magsuot, kaya ang tuksong tanggalin ang mga salaming de kolor ay maaaring maging mapanghikayat. Kung mangyari ito, ihinto ang trabaho, linisin ang mga salaming de kolor o ayusin ang mga ito, ngunit huwag na huwag tanggalin ang mga ito habang ginagawa pa ang trabaho.\r\n\r\nMayroon lamang tayong isang pares ng mga mata, at ang bawat pagsisikap ay dapat gawin upang protektahan sila.\r\n\r\nMga karaniwang iniisip \u2013 hindi ko kailangan ang mga ito; ito ay tatagal lamang ng isang segundo; walang problema, magiging ok ako; ang mga salaming de kolor ay hindi komportable; Gagamitin ko ang sunglasses ko. Parang pamilyar?","field":{"ID":11365,"key":"field_62e26a97171f1","label":"Komento ng CHIRP","name":"comment","aria-label":"","prefix":"acf","type":"wysiwyg","value":null,"menu_order":4,"instructions":"","required":0,"id":"","class":"","conditional_logic":0,"parent":10637,"wrapper":{"width":"","class":"","id":""},"wpml_cf_preferences":2,"user_roles":["all","maritime_author","aviation_author"],"default_value":"","tabs":"visual","toolbar":"basic","media_upload":0,"delay":0,"_name":"comment","_valid":1}},"key_issues":{"simple_value_formatted":"

Situational awareness<\/strong> \u2013 Ang lokasyon ng trabaho ay maaaring maging mahirap dahil sa mga updraft, na maaaring mapanganib dahil sa lumilipad na mga particle kapag naggigiling at nagwe-welding. Bagama’t maaaring kaunti o walang hangin kapag nagsimula ang trabaho, maaari itong magbago nang mabilis habang ang barko ay gumagalaw sa tubig at ang hangin ay nakakaapekto sa lokasyon ng trabaho.<\/p>\n

Ang tool sa paggiling ay nagpapakita rin ng malubhang panganib at dapat palaging protektado; ang grinding disk na ipinapakita sa ulat ay walang naka-install na takip at hindi dapat ginamit.<\/p>\n

Nag-aalerto<\/strong> – Ang punong inhinyero ay isinasagawa ang gawain at hindi hinamon. Sapat bang matatag ang kultura ng kumpanya para hamunin\/alerto ang punong inhinyero na ang grinding disk ay hindi ligtas at hindi dapat gamitin at dapat palaging magsuot ng salaming de kolor upang maiwasan ang mga debris na maapektuhan ang mga mata at mukha?<\/p>\n

Overconfidence (Complacency)<\/strong> \u2013 Ang punong inhinyero ay karaniwang isang bihasang opisyal. Ang sobrang kumpiyansa ba ay sanhi ng pinsala? Ang punong inhinyero ay tumagal ng tatlong araw upang iulat na ang kanyang mata ay masakit. Ang mga pagkaantala sa pagpunta sa isang espesyalista sa mata ay kadalasang maaaring magkaroon ng malubhang kahihinatnan.<\/p>\n

Mayroon lamang tayong isang pares ng mga mata, at ang bawat pagsisikap ay dapat gawin upang protektahan sila<\/em><\/strong><\/p>\n","value_formatted":"Situational awareness<\/strong> \u2013 Ang lokasyon ng trabaho ay maaaring maging mahirap dahil sa mga updraft, na maaaring mapanganib dahil sa lumilipad na mga particle kapag naggigiling at nagwe-welding. Bagama't maaaring kaunti o walang hangin kapag nagsimula ang trabaho, maaari itong magbago nang mabilis habang ang barko ay gumagalaw sa tubig at ang hangin ay nakakaapekto sa lokasyon ng trabaho.\r\n\r\nAng tool sa paggiling ay nagpapakita rin ng malubhang panganib at dapat palaging protektado; ang grinding disk na ipinapakita sa ulat ay walang naka-install na takip at hindi dapat ginamit.\r\n\r\nNag-aalerto<\/strong> - Ang punong inhinyero ay isinasagawa ang gawain at hindi hinamon. Sapat bang matatag ang kultura ng kumpanya para hamunin\/alerto ang punong inhinyero na ang grinding disk ay hindi ligtas at hindi dapat gamitin at dapat palaging magsuot ng salaming de kolor upang maiwasan ang mga debris na maapektuhan ang mga mata at mukha?\r\n\r\nOverconfidence (Complacency)<\/strong> \u2013 Ang punong inhinyero ay karaniwang isang bihasang opisyal. Ang sobrang kumpiyansa ba ay sanhi ng pinsala? Ang punong inhinyero ay tumagal ng tatlong araw upang iulat na ang kanyang mata ay masakit. Ang mga pagkaantala sa pagpunta sa isang espesyalista sa mata ay kadalasang maaaring magkaroon ng malubhang kahihinatnan.\r\n\r\nMayroon lamang tayong isang pares ng mga mata, at ang bawat pagsisikap ay dapat gawin upang protektahan sila<\/em><\/strong>","value":"Situational awareness<\/strong> \u2013 Ang lokasyon ng trabaho ay maaaring maging mahirap dahil sa mga updraft, na maaaring mapanganib dahil sa lumilipad na mga particle kapag naggigiling at nagwe-welding. Bagama't maaaring kaunti o walang hangin kapag nagsimula ang trabaho, maaari itong magbago nang mabilis habang ang barko ay gumagalaw sa tubig at ang hangin ay nakakaapekto sa lokasyon ng trabaho.\r\n\r\nAng tool sa paggiling ay nagpapakita rin ng malubhang panganib at dapat palaging protektado; ang grinding disk na ipinapakita sa ulat ay walang naka-install na takip at hindi dapat ginamit.\r\n\r\nNag-aalerto<\/strong> - Ang punong inhinyero ay isinasagawa ang gawain at hindi hinamon. Sapat bang matatag ang kultura ng kumpanya para hamunin\/alerto ang punong inhinyero na ang grinding disk ay hindi ligtas at hindi dapat gamitin at dapat palaging magsuot ng salaming de kolor upang maiwasan ang mga debris na maapektuhan ang mga mata at mukha?\r\n\r\nOverconfidence (Complacency)<\/strong> \u2013 Ang punong inhinyero ay karaniwang isang bihasang opisyal. Ang sobrang kumpiyansa ba ay sanhi ng pinsala? Ang punong inhinyero ay tumagal ng tatlong araw upang iulat na ang kanyang mata ay masakit. Ang mga pagkaantala sa pagpunta sa isang espesyalista sa mata ay kadalasang maaaring magkaroon ng malubhang kahihinatnan.\r\n\r\nMayroon lamang tayong isang pares ng mga mata, at ang bawat pagsisikap ay dapat gawin upang protektahan sila<\/em><\/strong>","field":{"ID":11366,"key":"field_62e26a9717232","label":"Mga Pangunahing Isyu na nauugnay sa ulat na ito","name":"key_issues","aria-label":"","prefix":"acf","type":"wysiwyg","value":null,"menu_order":5,"instructions":"","required":0,"id":"","class":"","conditional_logic":0,"parent":10637,"wrapper":{"width":"","class":"","id":""},"wpml_cf_preferences":2,"user_roles":["all"],"default_value":"","tabs":"visual","toolbar":"full","media_upload":0,"delay":0,"_name":"key_issues","_valid":1}},"dirty_dozen":{"simple_value_formatted":"complacency<\/span>, loss_of_awareness<\/span>, lack_of_assertiveness<\/span>","value_formatted":["complacency","loss_of_awareness","lack_of_assertiveness"],"value":["complacency","loss_of_awareness","lack_of_assertiveness"],"field":{"ID":11367,"key":"field_62e26a9717273","label":"Human Factors","name":"dirty_dozen","aria-label":"","prefix":"acf","type":"checkbox","value":null,"menu_order":6,"instructions":"","required":0,"id":"","class":"","conditional_logic":0,"parent":10637,"wrapper":{"width":"","class":"","id":""},"wpml_cf_preferences":1,"show_in_graphql":1,"choices":{"stress":"Stress","fatigue":"Fatigue","pressure":"Pressure","lack_of_resources":"Resources","distraction":"Distraction","loss_of_awareness":"Awareness","lack_of_knowledge":"Knowledge","poor_communication":"Communication","teamwork":"Teamwork","lack_of_assertiveness":"Assertiveness","complacency":"Complacency","normalisation_of_deviation":"Deviation","fit_for_duty":"Fit for Duty","design":"Design","alerting":"Alerting","capability":"Capability","competence":"Competence","culture":"Culture"},"default_value":[],"return_format":"array","allow_custom":0,"layout":"horizontal","toggle":0,"save_custom":0,"custom_choice_button_text":"Add new choice","_name":"dirty_dozen","_valid":1}}},"mb":[],"yoast_head":"\nM1900F - CHIRP<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Seafarer suffered an eye injury when working on the upper deck without eye protection\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/chirp.co.uk\/fil\/report\/m1900f\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"fi_FI\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"M1900F - CHIRP\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Seafarer suffered an eye injury when working on the upper deck without eye protection\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/chirp.co.uk\/fil\/report\/m1900f\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"CHIRP\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2022-09-29T12:57:03+00:00\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/chirp.co.uk\/fil\/report\/m1900f\/\",\"url\":\"https:\/\/chirp.co.uk\/fil\/report\/m1900f\/\",\"name\":\"M1900F - CHIRP\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/chirp.co.uk\/fil\/#website\"},\"datePublished\":\"2022-08-16T17:20:35+00:00\",\"dateModified\":\"2022-09-29T12:57:03+00:00\",\"description\":\"Seafarer suffered an eye injury when working on the upper deck without eye protection\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/chirp.co.uk\/fil\/report\/m1900f\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"fil\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/chirp.co.uk\/fil\/report\/m1900f\/\"]}]},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/chirp.co.uk\/fil\/report\/m1900f\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/chirp.co.uk\/fil\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"M1900F\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/chirp.co.uk\/fil\/#website\",\"url\":\"https:\/\/chirp.co.uk\/fil\/\",\"name\":\"CHIRP\",\"description\":\"Confidential Human Factors Incident Reporting Programme\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/chirp.co.uk\/fil\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/chirp.co.uk\/fil\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"fil\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/chirp.co.uk\/fil\/#organization\",\"name\":\"CHIRP\",\"url\":\"https:\/\/chirp.co.uk\/fil\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"fil\",\"@id\":\"https:\/\/chirp.co.uk\/fil\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/chirp.co.uk\/app\/uploads\/2024\/07\/chirp-logo-blue.svg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/chirp.co.uk\/app\/uploads\/2024\/07\/chirp-logo-blue.svg\",\"caption\":\"CHIRP\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/chirp.co.uk\/fil\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"M1900F - CHIRP","description":"Seafarer suffered an eye injury when working on the upper deck without eye protection","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/chirp.co.uk\/fil\/report\/m1900f\/","og_locale":"fi_FI","og_type":"article","og_title":"M1900F - CHIRP","og_description":"Seafarer suffered an eye injury when working on the upper deck without eye protection","og_url":"https:\/\/chirp.co.uk\/fil\/report\/m1900f\/","og_site_name":"CHIRP","article_modified_time":"2022-09-29T12:57:03+00:00","twitter_card":"summary_large_image","schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/chirp.co.uk\/fil\/report\/m1900f\/","url":"https:\/\/chirp.co.uk\/fil\/report\/m1900f\/","name":"M1900F - CHIRP","isPartOf":{"@id":"https:\/\/chirp.co.uk\/fil\/#website"},"datePublished":"2022-08-16T17:20:35+00:00","dateModified":"2022-09-29T12:57:03+00:00","description":"Seafarer suffered an eye injury when working on the upper deck without eye protection","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/chirp.co.uk\/fil\/report\/m1900f\/#breadcrumb"},"inLanguage":"fil","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/chirp.co.uk\/fil\/report\/m1900f\/"]}]},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/chirp.co.uk\/fil\/report\/m1900f\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/chirp.co.uk\/fil\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"M1900F"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/chirp.co.uk\/fil\/#website","url":"https:\/\/chirp.co.uk\/fil\/","name":"CHIRP","description":"Confidential Human Factors Incident Reporting Programme","publisher":{"@id":"https:\/\/chirp.co.uk\/fil\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/chirp.co.uk\/fil\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"fil"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/chirp.co.uk\/fil\/#organization","name":"CHIRP","url":"https:\/\/chirp.co.uk\/fil\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"fil","@id":"https:\/\/chirp.co.uk\/fil\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/chirp.co.uk\/app\/uploads\/2024\/07\/chirp-logo-blue.svg","contentUrl":"https:\/\/chirp.co.uk\/app\/uploads\/2024\/07\/chirp-logo-blue.svg","caption":"CHIRP"},"image":{"@id":"https:\/\/chirp.co.uk\/fil\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"wpml_current_locale":"fil","wpml_translations":[],"mfb_rest_fields":["title","yoast_head","yoast_head_json","wpml_current_locale","wpml_translations"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/chirp.co.uk\/fil\/wp-json\/wp\/v2\/report\/13182","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/chirp.co.uk\/fil\/wp-json\/wp\/v2\/report"}],"about":[{"href":"https:\/\/chirp.co.uk\/fil\/wp-json\/wp\/v2\/types\/report"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/chirp.co.uk\/fil\/wp-json\/wp\/v2\/users\/5"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/chirp.co.uk\/fil\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=13182"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/chirp.co.uk\/fil\/wp-json\/wp\/v2\/report\/13182\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/chirp.co.uk\/fil\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=13182"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/chirp.co.uk\/fil\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=13182"},{"taxonomy":"dirtydozen","embeddable":true,"href":"https:\/\/chirp.co.uk\/fil\/wp-json\/wp\/v2\/dirtydozen?post=13182"},{"taxonomy":"sector","embeddable":true,"href":"https:\/\/chirp.co.uk\/fil\/wp-json\/wp\/v2\/sector?post=13182"},{"taxonomy":"test","embeddable":true,"href":"https:\/\/chirp.co.uk\/fil\/wp-json\/wp\/v2\/test?post=13182"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}