Faktor Manusia yang bersifat rahasia
Program Pelaporan Insiden
Badan Amal
Penerbangan
Maritim
M2621
Kualitas audit navigasi
23.02.2026
M2628
Kewenangan keselamatan diabaikan oleh kontraktor
M2700
Tetap berpegang pada prinsip di tengah tekanan dari atasan
M2642
Nyaris Celaka—Potensi Keracunan Dan Sesak Napas
M2701
Navigasi malam, tekanan perkiraan waktu kedatangan, dan pengambilan keputusan
M2692
Pembaruan jarak jauh pada lemari pendingin memicu dead ship saat manuver
M2681
Pengaturan perpindahan tangga pandu—kekhawatiran keselamatan yang signifikan
M2613
Manajer kapal yang bersikap kasar – budaya keselamatan dan kepemimpinan di darat?
10.11.2025
M2615
Tabrakan antara kapal permukaan tanpa awak (USV) dan kapal pengangkut awak (CTV)
M2558
Penataan Tangga Pilot yang Tidak Sesuai Menimbulkan Kekhawatiran Serius terhadap Keselamatan.
M2576
Situasi Jarak Dekat
M2590
Nyaris Tabrakan antara Uncrewed Surface Vessel (USV) dan Sejumlah Kapal Pesiar
