M2286 - CHIRP

Badan Amal

Penerbangan

Maritim

15th August 2024

Single Column View

OOW tertidur saat berjaga!

Laporan Awal

CHIRP menerima laporan tentang seorang perwira yang rutin tertidur di anjungan selama jam jaga pagi sendirian (0400-0800) dan mengandalkan alarm navigasi otomatis. Beberapa anggota kru menyaksikan perilaku ini selama seminggu.

Komentar CHIRP

Tidur saat berjaga merupakan pelanggaran berat terhadap peraturan pencegahan tubrukan internasional, dan CHIRP menghubungi Flag State kapal tersebut, yang sedang menyelidiki.

Biasanya, tidak ada perwira yang sengaja tidur saat berjaga, terutama saat jam jaga sendirian. Dalam banyak kasus, kelelahan yang memuncak memicu keinginan untuk menutup mata saat berjaga dan tertidur nyenyak. CHIRP menduga bahwa individu tersebut menderita kelelahan hingga mengganggu penilaiannya, dan membuatnya mengambil risiko yang tidak dapat diterima selama jam jaga anjungan mereka.

CHIRP mempertanyakan praktik kerja apa yang terjadi di kapal yang beroperasi tanpa pengintai khusus sehingga menyebabkan keadaan kelelahan seperti itu. Atau apakah petugas tersebut sengaja mengabaikan tanggung jawab keselamatan mereka dan melanggar aturan? Apa pun itu, keselamatan kapal sangat terganggu.

Isu-isu Utama yang berkaitan dengan laporan ini

Kelelahan — Laporan insiden ini menyoroti kurangnya perhatian petugas terhadap kelalaian serius dalam keselamatan navigasi. Jelas, petugas tersebut menderita kurang tidur dan mengalami penurunan kemampuan mental dan pengambilan keputusan. Kelelahan dapat membunuh: perusahaan harus mengambil langkah-langkah untuk mengelolanya.

Kewaspadaan — CHIRP diberitahu tentang masalah ini, tetapi mengapa nakhoda tidak diberitahu? Situasi keselamatan yang serius ini memengaruhi semua orang di kapal – bicaralah atau hubungi CHIRP. Petugas harus dapat berbicara dengan nakhoda dan memberi tahu mereka tentang keadaan lelah mereka. Ini mungkin berlaku untuk perwira dan kru lain di kapal yang sama.

Budaya — Tampaknya ada budaya keselamatan yang sangat buruk di kapal, yang mungkin tercermin dalam perusahaan. Apakah ada yang peduli dengan keselamatan? Masalah ini tidak akan terjadi jika perusahaan menjalankan budaya yang adil dan perwira senior menunjukkan kepemimpinan yang baik.

Kerja Tim — Kerja tim yang baik antara perwira dan kru dapat membantu semua orang dalam menghadapi situasi menantang dan tidak aman. Saling memperhatikan dan merasa percaya diri untuk melaporkan masalah kesejahteraan pribadi merupakan tanda kerja tim yang baik. Hal ini membutuhkan waktu untuk dicapai dan didorong oleh budaya keselamatan perusahaan yang baik.

teamwork