{"id":34646,"date":"2025-05-12T16:34:26","date_gmt":"2025-05-12T15:34:26","guid":{"rendered":"https:\/\/chirp.co.uk\/?post_type=report&#038;p=34646"},"modified":"2025-05-29T14:11:43","modified_gmt":"2025-05-29T13:11:43","slug":"m2254-2","status":"publish","type":"report","link":"https:\/\/chirp.co.uk\/id\/report\/m2254-2\/","title":{"rendered":"M2454"},"author":5,"featured_media":34118,"parent":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","categories":[557],"dirtydozen":[720,719,716,718],"sector":[330],"test":[],"class_list":["post-34646","report","type-report","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-general-maritime-id-2","sector-maritime-id-2"],"acf":{"report_title":{"simple_value_formatted":"Paparan bahan kimia di ruang mesin","value_formatted":"Paparan bahan kimia di ruang mesin","value":"Paparan bahan kimia di ruang mesin","field":{"ID":10650,"key":"field_62ceddd13ea3c","label":"Report Title","name":"report_title","aria-label":"","prefix":"acf","type":"text","value":null,"menu_order":0,"instructions":"","required":1,"id":"","class":"","conditional_logic":0,"parent":10649,"wrapper":{"width":"","class":"","id":""},"wpml_cf_preferences":2,"user_roles":["all","maritime_author","aviation_author"],"default_value":"","placeholder":"","prepend":"","append":"","maxlength":"","_name":"report_title","_valid":1}},"gallery":{"simple_value_formatted":null,"value_formatted":null,"value":false,"field":{"ID":10651,"key":"field_62ceddd13ea7f","label":"Gallery","name":"gallery","aria-label":"","prefix":"acf","type":"repeater","value":null,"menu_order":1,"instructions":"","required":0,"id":"","class":"","conditional_logic":0,"parent":10649,"wrapper":{"width":"","class":"","id":""},"wpml_cf_preferences":1,"collapsed":"","min":0,"max":0,"layout":"block","button_label":"Add image","rows_per_page":20,"_name":"gallery","_valid":1,"sub_fields":[{"ID":10652,"key":"field_62ceddd14dd75","label":"Image","name":"image","aria-label":"","prefix":"acf","type":"image","value":null,"menu_order":0,"instructions":"","required":0,"id":"","class":"","conditional_logic":0,"parent":10651,"wrapper":{"width":"","class":"","id":""},"wpml_cf_preferences":1,"return_format":"array","preview_size":"medium","library":"all","min_width":"","min_height":"","min_size":"","max_width":"","max_height":"","max_size":"","mime_types":".jpg, .png","parent_repeater":"field_62ceddd13ea7f","_name":"image","_valid":1}]}},"initial_report":{"simple_value_formatted":"<p>Saat merapikan ruang mesin, seorang insinyur menempatkan beberapa drum bahan kimia kosong di bengkel untuk dibuang. Insinyur tersebut menandai drum-drumnya dengan pita biru dan menulis \u201cKosong\u201d di atasnya. Namun, salah satu drum ternyata masih mengandung sedikit sisa asam.<\/p>\n<p>Pada sore harinya, seorang juru mesin masuk ke bengkel untuk membuang drum tersebut. Karena lembar data keselamatan tertutup oleh pita biru dan ia tidak dapat memastikan isinya, ia membuka tutup drum dan mencoba mengidentifikasi isi dengan mencium baunya. Uap kimia menyebabkan paparan inhalasi yang parah, dan ia harus dirawat di rumah sakit selama sisa hari itu.<\/p>\n<p>Kapal tersebut membeli beberapa bahan kimia dari pemasok yang sama, termasuk deterjen ruang mesin, asam, basa, dan defoamer, yang semuanya dikemas dalam drum identik. Drum-drumnya biasanya dibedakan melalui lembar data keselamatan yang ditempelkan, namun pelabelan tersebut tertutup, menciptakan situasi berbahaya.<\/p>\n","value_formatted":"Saat merapikan ruang mesin, seorang insinyur menempatkan beberapa drum bahan kimia kosong di bengkel untuk dibuang. Insinyur tersebut menandai drum-drumnya dengan pita biru dan menulis \u201cKosong\u201d di atasnya. Namun, salah satu drum ternyata masih mengandung sedikit sisa asam.\r\n\r\nPada sore harinya, seorang juru mesin masuk ke bengkel untuk membuang drum tersebut. Karena lembar data keselamatan tertutup oleh pita biru dan ia tidak dapat memastikan isinya, ia membuka tutup drum dan mencoba mengidentifikasi isi dengan mencium baunya. Uap kimia menyebabkan paparan inhalasi yang parah, dan ia harus dirawat di rumah sakit selama sisa hari itu.\r\n\r\nKapal tersebut membeli beberapa bahan kimia dari pemasok yang sama, termasuk deterjen ruang mesin, asam, basa, dan defoamer, yang semuanya dikemas dalam drum identik. Drum-drumnya biasanya dibedakan melalui lembar data keselamatan yang ditempelkan, namun pelabelan tersebut tertutup, menciptakan situasi berbahaya.","value":"Saat merapikan ruang mesin, seorang insinyur menempatkan beberapa drum bahan kimia kosong di bengkel untuk dibuang. Insinyur tersebut menandai drum-drumnya dengan pita biru dan menulis \u201cKosong\u201d di atasnya. Namun, salah satu drum ternyata masih mengandung sedikit sisa asam.\r\n\r\nPada sore harinya, seorang juru mesin masuk ke bengkel untuk membuang drum tersebut. Karena lembar data keselamatan tertutup oleh pita biru dan ia tidak dapat memastikan isinya, ia membuka tutup drum dan mencoba mengidentifikasi isi dengan mencium baunya. Uap kimia menyebabkan paparan inhalasi yang parah, dan ia harus dirawat di rumah sakit selama sisa hari itu.\r\n\r\nKapal tersebut membeli beberapa bahan kimia dari pemasok yang sama, termasuk deterjen ruang mesin, asam, basa, dan defoamer, yang semuanya dikemas dalam drum identik. Drum-drumnya biasanya dibedakan melalui lembar data keselamatan yang ditempelkan, namun pelabelan tersebut tertutup, menciptakan situasi berbahaya.","field":{"ID":10653,"key":"field_62ceddd13eac1","label":"Laporan Awal","name":"initial_report","aria-label":"","prefix":"acf","type":"wysiwyg","value":null,"menu_order":2,"instructions":"","required":0,"id":"","class":"","conditional_logic":0,"parent":10649,"wrapper":{"width":"","class":"","id":""},"wpml_cf_preferences":2,"user_roles":["all"],"default_value":"","tabs":"visual","toolbar":"full","media_upload":0,"delay":0,"_name":"initial_report","_valid":1}},"comments":{"simple_value_formatted":null,"value_formatted":null,"value":false,"field":{"ID":10654,"key":"field_62ceddd13eb05","label":"Comments","name":"comments","aria-label":"","prefix":"acf","type":"repeater","value":null,"menu_order":3,"instructions":"","required":0,"id":"","class":"","conditional_logic":0,"parent":10649,"wrapper":{"width":"","class":"","id":""},"wpml_cf_preferences":1,"user_roles":["all","maritime_author","aviation_author"],"collapsed":"","min":0,"max":0,"layout":"block","button_label":"Add Row","rows_per_page":20,"_name":"comments","_valid":1,"sub_fields":[{"ID":10655,"key":"field_62ceddd1cf0ab","label":"Comment Source","name":"source","aria-label":"","prefix":"acf","type":"text","value":null,"menu_order":0,"instructions":"","required":0,"id":"","class":"","conditional_logic":0,"parent":10654,"wrapper":{"width":"","class":"","id":""},"wpml_cf_preferences":2,"default_value":"","placeholder":"","prepend":"","append":"","maxlength":"","parent_repeater":"field_62ceddd13eb05","_name":"source","_valid":1},{"ID":10656,"key":"field_62ceddd1cf0f0","label":"Comment","name":"comment","aria-label":"","prefix":"acf","type":"wysiwyg","value":null,"menu_order":1,"instructions":"","required":0,"id":"","class":"","conditional_logic":0,"parent":10654,"wrapper":{"width":"","class":"","id":""},"wpml_cf_preferences":2,"user_roles":["all","maritime_author","aviation_author"],"default_value":"","tabs":"visual","toolbar":"full","media_upload":0,"delay":0,"parent_repeater":"field_62ceddd13eb05","_name":"comment","_valid":1},{"ID":10657,"key":"field_62ceddd1cf134","label":"Image","name":"image","aria-label":"","prefix":"acf","type":"image","value":null,"menu_order":2,"instructions":"","required":0,"id":"","class":"","conditional_logic":0,"parent":10654,"wrapper":{"width":"","class":"","id":""},"wpml_cf_preferences":1,"user_roles":["all","maritime_author","aviation_author"],"return_format":"array","preview_size":"medium","library":"all","min_width":"","min_height":"","min_size":"","max_width":"","max_height":"","max_size":"","mime_types":"","parent_repeater":"field_62ceddd13eb05","_name":"image","_valid":1}]}},"comment":{"simple_value_formatted":"<p>Pelabelan drum bahan kimia yang tepat adalah hal yang sangat penting. Label asli harus tetap terlihat hingga drum benar-benar dikosongkan dan dibersihkan. Jangan pernah menutup atau melepas lembar data keselamatan. Gunakan label \u201cKosong\u201d standar yang tidak menutupi informasi penting.<\/p>\n<p>Bahkan sisa bahan kimia dalam jumlah kecil dapat menimbulkan risiko serius. Drum harus dikosongkan, dibersihkan, dan diberi ventilasi sebelum ditandai sebagai \u201ckosong\u201d. Menyediakan \u201carea residu kimia\u201d khusus dapat membantu mengelola drum dengan isi yang belum sepenuhnya kosong secara aman.<\/p>\n<p>Penanganan yang aman sangat krusial. Jangan pernah mencoba mengenali bahan kimia melalui bau. Jika ragu, periksa lembar data keselamatan atau konsultasikan dengan perwira senior. Kebijakan \u201cBerhenti dan Periksa\u201d harus diterapkan sebelum menangani atau membuang isi drum.<\/p>\n<p>Selalu gunakan APD (alat pelindung diri) yang sesuai\u2014sarung tangan, pelindung mata, respirator\u2014dan gunakan detektor gas portabel jika diperlukan, terutama saat menangani zat yang tidak dikenal.<\/p>\n<p>Pemasok sebaiknya mempermudah identifikasi dengan menggunakan drum berwarna atau tanda bahaya yang jelas. Drum yang akan dibuang harus menyertakan petunjuk dekontaminasi.<\/p>\n<p>Untuk meningkatkan keselamatan, tinjau kembali prosedur secara berkala, tingkatkan pelatihan awak mengenai kesadaran bahaya dan penggunaan APD, serta pertimbangkan sistem pelabelan yang lebih baik. Bekerja samalah dengan pemasok untuk memastikan identifikasi yang lebih baik.<\/p>\n","value_formatted":"Pelabelan drum bahan kimia yang tepat adalah hal yang sangat penting. Label asli harus tetap terlihat hingga drum benar-benar dikosongkan dan dibersihkan. Jangan pernah menutup atau melepas lembar data keselamatan. Gunakan label \u201cKosong\u201d standar yang tidak menutupi informasi penting.\r\n\r\nBahkan sisa bahan kimia dalam jumlah kecil dapat menimbulkan risiko serius. Drum harus dikosongkan, dibersihkan, dan diberi ventilasi sebelum ditandai sebagai \u201ckosong\u201d. Menyediakan \u201carea residu kimia\u201d khusus dapat membantu mengelola drum dengan isi yang belum sepenuhnya kosong secara aman.\r\n\r\nPenanganan yang aman sangat krusial. Jangan pernah mencoba mengenali bahan kimia melalui bau. Jika ragu, periksa lembar data keselamatan atau konsultasikan dengan perwira senior. Kebijakan \u201cBerhenti dan Periksa\u201d harus diterapkan sebelum menangani atau membuang isi drum.\r\n\r\nSelalu gunakan APD (alat pelindung diri) yang sesuai\u2014sarung tangan, pelindung mata, respirator\u2014dan gunakan detektor gas portabel jika diperlukan, terutama saat menangani zat yang tidak dikenal.\r\n\r\nPemasok sebaiknya mempermudah identifikasi dengan menggunakan drum berwarna atau tanda bahaya yang jelas. Drum yang akan dibuang harus menyertakan petunjuk dekontaminasi.\r\n\r\nUntuk meningkatkan keselamatan, tinjau kembali prosedur secara berkala, tingkatkan pelatihan awak mengenai kesadaran bahaya dan penggunaan APD, serta pertimbangkan sistem pelabelan yang lebih baik. Bekerja samalah dengan pemasok untuk memastikan identifikasi yang lebih baik.","value":"Pelabelan drum bahan kimia yang tepat adalah hal yang sangat penting. Label asli harus tetap terlihat hingga drum benar-benar dikosongkan dan dibersihkan. Jangan pernah menutup atau melepas lembar data keselamatan. Gunakan label \u201cKosong\u201d standar yang tidak menutupi informasi penting.\r\n\r\nBahkan sisa bahan kimia dalam jumlah kecil dapat menimbulkan risiko serius. Drum harus dikosongkan, dibersihkan, dan diberi ventilasi sebelum ditandai sebagai \u201ckosong\u201d. Menyediakan \u201carea residu kimia\u201d khusus dapat membantu mengelola drum dengan isi yang belum sepenuhnya kosong secara aman.\r\n\r\nPenanganan yang aman sangat krusial. Jangan pernah mencoba mengenali bahan kimia melalui bau. Jika ragu, periksa lembar data keselamatan atau konsultasikan dengan perwira senior. Kebijakan \u201cBerhenti dan Periksa\u201d harus diterapkan sebelum menangani atau membuang isi drum.\r\n\r\nSelalu gunakan APD (alat pelindung diri) yang sesuai\u2014sarung tangan, pelindung mata, respirator\u2014dan gunakan detektor gas portabel jika diperlukan, terutama saat menangani zat yang tidak dikenal.\r\n\r\nPemasok sebaiknya mempermudah identifikasi dengan menggunakan drum berwarna atau tanda bahaya yang jelas. Drum yang akan dibuang harus menyertakan petunjuk dekontaminasi.\r\n\r\nUntuk meningkatkan keselamatan, tinjau kembali prosedur secara berkala, tingkatkan pelatihan awak mengenai kesadaran bahaya dan penggunaan APD, serta pertimbangkan sistem pelabelan yang lebih baik. Bekerja samalah dengan pemasok untuk memastikan identifikasi yang lebih baik.","field":{"ID":10658,"key":"field_62ceddd13eb46","label":"Komentar CHIRP","name":"comment","aria-label":"","prefix":"acf","type":"wysiwyg","value":null,"menu_order":4,"instructions":"","required":0,"id":"","class":"","conditional_logic":0,"parent":10649,"wrapper":{"width":"","class":"","id":""},"wpml_cf_preferences":2,"user_roles":["all","maritime_author","aviation_author"],"default_value":"","tabs":"visual","toolbar":"basic","media_upload":0,"delay":0,"_name":"comment","_valid":1}},"key_issues":{"simple_value_formatted":"<p><strong>Kepuasan Diri \u2013 <\/strong>Label bertuliskan \u201cKosong\u201d menimbulkan asumsi bahwa isi drum aman tanpa verifikasi lebih lanjut. Operator tidak dapat memastikan jenis bahan kimia namun tetap melanjutkan.<\/p>\n<p><strong>Komunikasi \u2013 <\/strong>Mungkin tidak ada pengarahan yang jelas atau pemahaman bersama mengenai isi drum. Mungkin juga ada rasa enggan untuk bertanya atau mempertanyakan karena perbedaan jabatan.<\/p>\n<p><strong>Kurangnya Kesadaran Situasional \u2013 <\/strong>Pimpinan tidak memperhitungkan dampak dari meninggalkan residu kimia dalam drum \u201ckosong\u201d. Tidak ada pertimbangan terhadap risiko yang dapat timbul selama proses pembuangan.<\/p>\n<p><strong>\u00a0<\/strong><strong>Budaya \u2013 <\/strong>Perlunya prosedur yang lebih baik dan pelatihan tentang penanganan bahan kimia menunjukkan adanya permasalahan sistemik dalam penerapan keselamatan.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Poin-Poin Penting<\/strong><\/p>\n<p><strong>Pelaut: <em>&#8220;Jangan percaya label seadanya\u2014pastikan isi drum secara akurat.&#8221;<\/em><\/strong><em><br \/>\nHanya karena drum bertuliskan \u201ckosong\u201d bukan berarti aman. Jangan pernah menebak isi drum dengan mencium baunya\u2014periksa dan pastikan. Jika ada yang terasa tidak beres, segera sampaikan.<\/em><\/p>\n<p><strong>Manajer Kapal: <em>&#8220;Nyaris celaka karena bahan kimia adalah kegagalan sistem.&#8221;<\/em><\/strong><em><br \/>\nPelatihan dan prosedur tidak berguna jika kru hanya mengandalkan label atau penciuman. Perkuat komunikasi yang jelas mengenai bahan berbahaya. Terlepas dari jabatan, semua orang harus merasa percaya diri untuk angkat suara sebelum risiko berubah menjadi insiden.<\/em><\/p>\n<p><strong>Regulator: <em>&#8220;Risiko tidak berhenti di tempat kerja\u2014itu berlanjut hingga proses akhir.&#8221;<\/em><\/strong><em><br \/>\nResidu bahan kimia dalam drum yang diklaim \u201ckosong\u201d menimbulkan risiko besar dalam proses pembuangan. Tinjau bagaimana limbah berbahaya diberi label, ditangani, dan disetujui untuk dibuang. Pemeriksaan operasional di lapangan harus menilai praktik yang sesungguhnya.<\/em><\/p>\n","value_formatted":"<strong>Kepuasan Diri \u2013 <\/strong>Label bertuliskan \u201cKosong\u201d menimbulkan asumsi bahwa isi drum aman tanpa verifikasi lebih lanjut. Operator tidak dapat memastikan jenis bahan kimia namun tetap melanjutkan.\r\n\r\n<strong>Komunikasi \u2013 <\/strong>Mungkin tidak ada pengarahan yang jelas atau pemahaman bersama mengenai isi drum. Mungkin juga ada rasa enggan untuk bertanya atau mempertanyakan karena perbedaan jabatan.\r\n\r\n<strong>Kurangnya Kesadaran Situasional \u2013 <\/strong>Pimpinan tidak memperhitungkan dampak dari meninggalkan residu kimia dalam drum \u201ckosong\u201d. Tidak ada pertimbangan terhadap risiko yang dapat timbul selama proses pembuangan.\r\n\r\n<strong>\u00a0<\/strong><strong>Budaya \u2013 <\/strong>Perlunya prosedur yang lebih baik dan pelatihan tentang penanganan bahan kimia menunjukkan adanya permasalahan sistemik dalam penerapan keselamatan.\r\n\r\n&nbsp;\r\n\r\n<strong>Poin-Poin Penting<\/strong>\r\n\r\n<strong>Pelaut: <em>\"Jangan percaya label seadanya\u2014pastikan isi drum secara akurat.\"<\/em><\/strong><em>\r\nHanya karena drum bertuliskan \u201ckosong\u201d bukan berarti aman. Jangan pernah menebak isi drum dengan mencium baunya\u2014periksa dan pastikan. Jika ada yang terasa tidak beres, segera sampaikan.<\/em>\r\n\r\n<strong>Manajer Kapal: <em>\"Nyaris celaka karena bahan kimia adalah kegagalan sistem.\"<\/em><\/strong><em>\r\nPelatihan dan prosedur tidak berguna jika kru hanya mengandalkan label atau penciuman. Perkuat komunikasi yang jelas mengenai bahan berbahaya. Terlepas dari jabatan, semua orang harus merasa percaya diri untuk angkat suara sebelum risiko berubah menjadi insiden.<\/em>\r\n\r\n<strong>Regulator: <em>\"Risiko tidak berhenti di tempat kerja\u2014itu berlanjut hingga proses akhir.\"<\/em><\/strong><em>\r\nResidu bahan kimia dalam drum yang diklaim \u201ckosong\u201d menimbulkan risiko besar dalam proses pembuangan. Tinjau bagaimana limbah berbahaya diberi label, ditangani, dan disetujui untuk dibuang. Pemeriksaan operasional di lapangan harus menilai praktik yang sesungguhnya.<\/em>","value":"<strong>Kepuasan Diri \u2013 <\/strong>Label bertuliskan \u201cKosong\u201d menimbulkan asumsi bahwa isi drum aman tanpa verifikasi lebih lanjut. Operator tidak dapat memastikan jenis bahan kimia namun tetap melanjutkan.\r\n\r\n<strong>Komunikasi \u2013 <\/strong>Mungkin tidak ada pengarahan yang jelas atau pemahaman bersama mengenai isi drum. Mungkin juga ada rasa enggan untuk bertanya atau mempertanyakan karena perbedaan jabatan.\r\n\r\n<strong>Kurangnya Kesadaran Situasional \u2013 <\/strong>Pimpinan tidak memperhitungkan dampak dari meninggalkan residu kimia dalam drum \u201ckosong\u201d. Tidak ada pertimbangan terhadap risiko yang dapat timbul selama proses pembuangan.\r\n\r\n<strong>\u00a0<\/strong><strong>Budaya \u2013 <\/strong>Perlunya prosedur yang lebih baik dan pelatihan tentang penanganan bahan kimia menunjukkan adanya permasalahan sistemik dalam penerapan keselamatan.\r\n\r\n&nbsp;\r\n\r\n<strong>Poin-Poin Penting<\/strong>\r\n\r\n<strong>Pelaut: <em>\"Jangan percaya label seadanya\u2014pastikan isi drum secara akurat.\"<\/em><\/strong><em>\r\nHanya karena drum bertuliskan \u201ckosong\u201d bukan berarti aman. Jangan pernah menebak isi drum dengan mencium baunya\u2014periksa dan pastikan. Jika ada yang terasa tidak beres, segera sampaikan.<\/em>\r\n\r\n<strong>Manajer Kapal: <em>\"Nyaris celaka karena bahan kimia adalah kegagalan sistem.\"<\/em><\/strong><em>\r\nPelatihan dan prosedur tidak berguna jika kru hanya mengandalkan label atau penciuman. Perkuat komunikasi yang jelas mengenai bahan berbahaya. Terlepas dari jabatan, semua orang harus merasa percaya diri untuk angkat suara sebelum risiko berubah menjadi insiden.<\/em>\r\n\r\n<strong>Regulator: <em>\"Risiko tidak berhenti di tempat kerja\u2014itu berlanjut hingga proses akhir.\"<\/em><\/strong><em>\r\nResidu bahan kimia dalam drum yang diklaim \u201ckosong\u201d menimbulkan risiko besar dalam proses pembuangan. Tinjau bagaimana limbah berbahaya diberi label, ditangani, dan disetujui untuk dibuang. Pemeriksaan operasional di lapangan harus menilai praktik yang sesungguhnya.<\/em>","field":{"ID":10659,"key":"field_62ceddd13eb88","label":"Masalah Utama terkait dengan laporan ini","name":"key_issues","aria-label":"","prefix":"acf","type":"wysiwyg","value":null,"menu_order":5,"instructions":"","required":0,"id":"","class":"","conditional_logic":0,"parent":10649,"wrapper":{"width":"","class":"","id":""},"wpml_cf_preferences":2,"user_roles":["all"],"default_value":"","tabs":"visual","toolbar":"full","media_upload":0,"delay":0,"_name":"key_issues","_valid":1}},"dirty_dozen":{"simple_value_formatted":"","value_formatted":"","value":"","field":{"ID":10660,"key":"field_62ceddd13ebca","label":"Human Factors","name":"dirty_dozen","aria-label":"","prefix":"acf","type":"checkbox","value":null,"menu_order":6,"instructions":"","required":0,"id":"","class":"","conditional_logic":0,"parent":10649,"wrapper":{"width":"","class":"","id":""},"wpml_cf_preferences":1,"show_in_graphql":1,"choices":{"stress":"Stress","fatigue":"Fatigue","pressure":"Pressure","lack_of_resources":"Resources","distraction":"Distraction","loss_of_awareness":"Awareness","lack_of_knowledge":"Knowledge","poor_communication":"Communication","teamwork":"Teamwork","lack_of_assertiveness":"Assertiveness","complacency":"Complacency","normalisation_of_deviation":"Deviation","fit_for_duty":"Fit for Duty","design":"Design","alerting":"Alerting","capability":"Capability","competence":"Competence","culture":"Culture"},"default_value":[],"return_format":"array","allow_custom":0,"layout":"horizontal","toggle":0,"save_custom":0,"custom_choice_button_text":"Add new choice","_name":"dirty_dozen","_valid":1}}},"mb":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.0 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>M2454 - CHIRP<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/chirp.co.uk\/id\/report\/m2254-2\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"id_ID\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"M2454 - CHIRP\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/chirp.co.uk\/id\/report\/m2254-2\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"CHIRP\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2025-05-29T13:11:43+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/chirp.co.uk\/app\/uploads\/2025\/05\/M2454-image.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"724\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"483\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Est. reading time\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"1 minute\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/chirp.co.uk\/id\/report\/m2254-2\/\",\"url\":\"https:\/\/chirp.co.uk\/id\/report\/m2254-2\/\",\"name\":\"M2454 - CHIRP\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/chirp.co.uk\/id\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/chirp.co.uk\/id\/report\/m2254-2\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/chirp.co.uk\/id\/report\/m2254-2\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/chirp.co.uk\/app\/uploads\/2025\/05\/M2454-image.jpg\",\"datePublished\":\"2025-05-12T15:34:26+00:00\",\"dateModified\":\"2025-05-29T13:11:43+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/chirp.co.uk\/id\/report\/m2254-2\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"id-ID\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/chirp.co.uk\/id\/report\/m2254-2\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"id-ID\",\"@id\":\"https:\/\/chirp.co.uk\/id\/report\/m2254-2\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/chirp.co.uk\/app\/uploads\/2025\/05\/M2454-image.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/chirp.co.uk\/app\/uploads\/2025\/05\/M2454-image.jpg\",\"width\":724,\"height\":483,\"caption\":\"On the harbour at Fish Quay, North Shields, England\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/chirp.co.uk\/id\/report\/m2254-2\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/chirp.co.uk\/id\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"M2454\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/chirp.co.uk\/id\/#website\",\"url\":\"https:\/\/chirp.co.uk\/id\/\",\"name\":\"CHIRP\",\"description\":\"Confidential Human Factors Incident Reporting Programme\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/chirp.co.uk\/id\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/chirp.co.uk\/id\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"id-ID\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/chirp.co.uk\/id\/#organization\",\"name\":\"CHIRP\",\"url\":\"https:\/\/chirp.co.uk\/id\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"id-ID\",\"@id\":\"https:\/\/chirp.co.uk\/id\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/chirp.co.uk\/app\/uploads\/2024\/07\/chirp-logo-blue.svg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/chirp.co.uk\/app\/uploads\/2024\/07\/chirp-logo-blue.svg\",\"caption\":\"CHIRP\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/chirp.co.uk\/id\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"M2454 - CHIRP","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/chirp.co.uk\/id\/report\/m2254-2\/","og_locale":"id_ID","og_type":"article","og_title":"M2454 - CHIRP","og_url":"https:\/\/chirp.co.uk\/id\/report\/m2254-2\/","og_site_name":"CHIRP","article_modified_time":"2025-05-29T13:11:43+00:00","og_image":[{"width":724,"height":483,"url":"https:\/\/chirp.co.uk\/app\/uploads\/2025\/05\/M2454-image.jpg","type":"image\/jpeg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Est. reading time":"1 minute"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/chirp.co.uk\/id\/report\/m2254-2\/","url":"https:\/\/chirp.co.uk\/id\/report\/m2254-2\/","name":"M2454 - CHIRP","isPartOf":{"@id":"https:\/\/chirp.co.uk\/id\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/chirp.co.uk\/id\/report\/m2254-2\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/chirp.co.uk\/id\/report\/m2254-2\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/chirp.co.uk\/app\/uploads\/2025\/05\/M2454-image.jpg","datePublished":"2025-05-12T15:34:26+00:00","dateModified":"2025-05-29T13:11:43+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/chirp.co.uk\/id\/report\/m2254-2\/#breadcrumb"},"inLanguage":"id-ID","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/chirp.co.uk\/id\/report\/m2254-2\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"id-ID","@id":"https:\/\/chirp.co.uk\/id\/report\/m2254-2\/#primaryimage","url":"https:\/\/chirp.co.uk\/app\/uploads\/2025\/05\/M2454-image.jpg","contentUrl":"https:\/\/chirp.co.uk\/app\/uploads\/2025\/05\/M2454-image.jpg","width":724,"height":483,"caption":"On the harbour at Fish Quay, North Shields, England"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/chirp.co.uk\/id\/report\/m2254-2\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/chirp.co.uk\/id\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"M2454"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/chirp.co.uk\/id\/#website","url":"https:\/\/chirp.co.uk\/id\/","name":"CHIRP","description":"Confidential Human Factors Incident Reporting Programme","publisher":{"@id":"https:\/\/chirp.co.uk\/id\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/chirp.co.uk\/id\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"id-ID"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/chirp.co.uk\/id\/#organization","name":"CHIRP","url":"https:\/\/chirp.co.uk\/id\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"id-ID","@id":"https:\/\/chirp.co.uk\/id\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/chirp.co.uk\/app\/uploads\/2024\/07\/chirp-logo-blue.svg","contentUrl":"https:\/\/chirp.co.uk\/app\/uploads\/2024\/07\/chirp-logo-blue.svg","caption":"CHIRP"},"image":{"@id":"https:\/\/chirp.co.uk\/id\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"wpml_current_locale":"id_ID","wpml_translations":[],"mfb_rest_fields":["title","yoast_head","yoast_head_json","wpml_current_locale","wpml_translations"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/chirp.co.uk\/id\/wp-json\/wp\/v2\/report\/34646","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/chirp.co.uk\/id\/wp-json\/wp\/v2\/report"}],"about":[{"href":"https:\/\/chirp.co.uk\/id\/wp-json\/wp\/v2\/types\/report"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/chirp.co.uk\/id\/wp-json\/wp\/v2\/users\/5"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/chirp.co.uk\/id\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=34646"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/chirp.co.uk\/id\/wp-json\/wp\/v2\/report\/34646\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":34649,"href":"https:\/\/chirp.co.uk\/id\/wp-json\/wp\/v2\/report\/34646\/revisions\/34649"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/chirp.co.uk\/id\/wp-json\/wp\/v2\/media\/34118"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/chirp.co.uk\/id\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=34646"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/chirp.co.uk\/id\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=34646"},{"taxonomy":"dirtydozen","embeddable":true,"href":"https:\/\/chirp.co.uk\/id\/wp-json\/wp\/v2\/dirtydozen?post=34646"},{"taxonomy":"sector","embeddable":true,"href":"https:\/\/chirp.co.uk\/id\/wp-json\/wp\/v2\/sector?post=34646"},{"taxonomy":"test","embeddable":true,"href":"https:\/\/chirp.co.uk\/id\/wp-json\/wp\/v2\/test?post=34646"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}