A maneira mais rápida de motivar a indústria a lidar com esse problema comum adequadamente é se recusar a embarcar. Isso também garante a segurança dos práticos. Não corra riscos – não existe uma escada “segura” e não conforme.

O SOLAS exige que um oficial responsável supervisione a montagem das escadas. Infelizmente, há alguma ambiguidade no uso da palavra “oficial” porque a ISO 799 diz que um oficial pode ser qualquer triputripulante de convés adequadamente treinado, e muitas empresas delegam a função a um membro da guarnição em vez de um oficial do navio. Isso tem implicações óbvias de segurança.

O CHIRP pede que os Estados de Bandeira exijam que a montagem das escadas seja supervisionada por um oficial do navio e que essa atividade seja incluída no sistema de Permissão de Trabalho devido ao risco potencial à vida.