Relatório inicial
O colaborador declarou que uma escada de quebrapeito teve que ser condenada, pois era insegura para uso. Ela tinha degraus muito soltos, o que é típico de um certo fabricante cujas escadas parecem ter uma séria falha de projeto. O assunto foi levado à autoridade portuária.
Comentário CHIRP
Há um problema notável com a fabricação e o design de escadas de quebrapeito, particularmente em relação à estabilidade dos degraus. Um problema comum surge com o mecanismo de fixação usado para prender os calços, caso ele não seja robusto o suficiente para garantir que os degraus da escada permaneçam horizontais durante toda sua vida útil.
Algumas escadas de quebrapeito têm boa fixação e são construídas de acordo com a ISO 799, e alguns fabricantes têm grampos que se soltam com força de 300 kg (onde 880 kg é obrigatório conforme a ISO799).
Em relação aos degraus, a Circular da IMO A.1045 afirma em 2.1.2.7 que eles devem ser presos de tal maneira que cada um permaneça horizontal. Se for utilizado cabo para prender os degraus com a finalidade mantê-los horizontais, o tipo correto de cabo para montar uma escada é o tarred marline de três camadas com resistência mínima à ruptura de 800 N (ISO799-1:2019 regra 4.7)
Em uma nota relacionada, usar manilhas para prender a escada danifica os mecanismos de fixação e faz com que os degraus se soltem. Manilhas não devem ser usadas. Escadas de quebrapeito devem ser fixadas somente em comprimentos intermediários por um dispositivo projetado pelo fabricante para essa finalidade, ou um engate rolante. Nenhum outro método é aceitável.
O CHIRP deseja lembrar aos leitores que as operações de embarque e desembarque de pessoas pelas escadas de quebrapeito são de alto risco. É crucial que os tripulantes mantenham uma maior conscientização sobre segurança para garantir que esta atividade seja conduzida da forma mais segura possível.
Para abordar essa preocupação com a segurança, o CHIRP recomenda desenvolver um arranjo de fixação padronizado para escadas de quebrapeito, aprovado pelos práticos, para garantir a estabilidade dos degraus. Incentivamos a colaboração entre os fabricantes para criar um design comum que melhore a segurança da escada.
Além disso, é essencial que as empresas avaliem a compreensão de suas equipes sobre os arranjos de transferência de pessoal. Essas avaliações podem ser conduzidas durante auditorias internas, inspeções de segurança e visitas à embarcação pela Pessoa Designada em Terra (DPA). Avaliações regulares ajudarão a garantir que as equipes sejam adequadamente treinadas e que os protocolos de segurança sejam seguidos consistentemente
Fatores relacionados a este relatório
Diseño – Claramente, há falhas no design. Isso é comprovado pelo número de vezes que os práticos estão vendo o mesmo problema. Como você avalia a qualidade da escada de quebrapeito quando uma é adquirida pela empresa? Você tem alguma contribuição no processo de aquisição?
Capacidade – O conhecimento e a segurança do Arranjo de Transferência do Prático (PTA) podem ser facilmente avaliados pela gerência. Sua empresa tem um processo para garantir que a equipe tenha o conhecimento necessário? Sua empresa realiza treinamento para PTA?