Complacência – A indicação “vazio” levou a suposições erradas sobre a segurança do tambor, sem verificação do conteúdo. O operador não conseguiu confirmar o tipo de produto químico, mas procedeu na mesma.

Comunicação – Pode não ter havido um briefing claro ou entendimento comum sobre o conteúdo dos tambores. Pode ter havido relutância em questionar devido à hierarquia.

Falta de consciência situacional – O responsável não previu as consequências de deixar resíduos químicos em tambores marcados como “vazios”. Não foi considerada a cadeia de risco durante o processo de descarte — um claro défice de antecipação do perigo.

Cultura – A necessidade de melhorar os procedimentos de manuseamento de químicos e a formação sobre segurança aponta para questões sistémicas na forma como a segurança está integrada a bordo. Os processos permitiram que resíduos perigosos fossem ignorados ou mal identificados.

Principais lições

Marítimos – “Não confie em rótulos improvisados — saiba o que está dentro.”
Só porque um tambor diz “vazio” não significa que está seguro. Nunca tente identificar um produto químico pelo cheiro — confirme primeiro. Se algo lhe parecer errado, fale.

Gestores de navios – “Uma quase tragédia com produtos químicos é uma falha do sistema.”
A formação e os procedimentos falham se a tripulação confiar em rótulos ou no olfato. Reforce a comunicação clara sobre substâncias perigosas. Independentemente da patente, todos devem sentir-se à vontade para levantar a mão antes que o risco se transforme em dano.

Reguladores – “O risco não termina no local de trabalho — acompanha o resíduo.”
Resíduos químicos deixados em tambores “vazios” representam riscos sérios na fase de descarte. Reveja como os resíduos perigosos são rotulados, manuseados e dados como concluídos. As inspeções operacionais devem testar a prática real — não apenas a teoria.