O oficial de servi\u00e7o detectou um aviso de luz de navega\u00e7\u00e3o com defeito no sistema de alarme de controle de luzes de navega\u00e7\u00e3o do passadi\u00e7o enquanto o navio estava no mar. O problema foi reportado ao chefe de m\u00e1quinas e ao comandante, mas devido ao estado do mar, optou-se por esperar at\u00e9 que a embarca\u00e7\u00e3o estivesse atracada antes de subir.<\/p>\n
Assim que o navio atracou, enquanto o restante da tripula\u00e7\u00e3o estava ocupado preparando o passadi\u00e7o, o chefe de m\u00e1quinas subiu no mastro sem preencher a permiss\u00e3o de trabalho em altura e n\u00e3o utilizava o cinto de seguran\u00e7a. Enquanto o chefe de m\u00e1quinas estava no mastro, as ondula\u00e7\u00f5es geradas por uma embarca\u00e7\u00e3o que passava balan\u00e7aram o navio violentamente, fazendo com que o tripulante ca\u00edsse e quebrasse o bra\u00e7o.<\/p>\n","value_formatted":"O oficial de servi\u00e7o detectou um aviso de luz de navega\u00e7\u00e3o com defeito no sistema de alarme de controle de luzes de navega\u00e7\u00e3o do passadi\u00e7o enquanto o navio estava no mar. O problema foi reportado ao chefe de m\u00e1quinas e ao comandante, mas devido ao estado do mar, optou-se por esperar at\u00e9 que a embarca\u00e7\u00e3o estivesse atracada antes de subir.\r\n\r\nAssim que o navio atracou, enquanto o restante da tripula\u00e7\u00e3o estava ocupado preparando o passadi\u00e7o, o chefe de m\u00e1quinas subiu no mastro sem preencher a permiss\u00e3o de trabalho em altura e n\u00e3o utilizava o cinto de seguran\u00e7a. Enquanto o chefe de m\u00e1quinas estava no mastro, as ondula\u00e7\u00f5es geradas por uma embarca\u00e7\u00e3o que passava balan\u00e7aram o navio violentamente, fazendo com que o tripulante ca\u00edsse e quebrasse o bra\u00e7o.","value":"O oficial de servi\u00e7o detectou um aviso de luz de navega\u00e7\u00e3o com defeito no sistema de alarme de controle de luzes de navega\u00e7\u00e3o do passadi\u00e7o enquanto o navio estava no mar. O problema foi reportado ao chefe de m\u00e1quinas e ao comandante, mas devido ao estado do mar, optou-se por esperar at\u00e9 que a embarca\u00e7\u00e3o estivesse atracada antes de subir.\r\n\r\nAssim que o navio atracou, enquanto o restante da tripula\u00e7\u00e3o estava ocupado preparando o passadi\u00e7o, o chefe de m\u00e1quinas subiu no mastro sem preencher a permiss\u00e3o de trabalho em altura e n\u00e3o utilizava o cinto de seguran\u00e7a. Enquanto o chefe de m\u00e1quinas estava no mastro, as ondula\u00e7\u00f5es geradas por uma embarca\u00e7\u00e3o que passava balan\u00e7aram o navio violentamente, fazendo com que o tripulante ca\u00edsse e quebrasse o bra\u00e7o.","field":{"ID":10665,"key":"field_62ceddd980684","label":"Relat\u00f3rio Inicial","name":"initial_report","aria-label":"","prefix":"acf","type":"wysiwyg","value":null,"menu_order":2,"instructions":"","required":0,"id":"","class":"","conditional_logic":0,"parent":10661,"wrapper":{"width":"","class":"","id":""},"wpml_cf_preferences":2,"user_roles":["all"],"default_value":"","tabs":"visual","toolbar":"full","media_upload":0,"delay":0,"_name":"initial_report","_valid":1}},"comments":{"simple_value_formatted":null,"value_formatted":null,"value":false,"field":{"ID":10666,"key":"field_62ceddd9806c6","label":"Comments","name":"comments","aria-label":"","prefix":"acf","type":"repeater","value":null,"menu_order":3,"instructions":"","required":0,"id":"","class":"","conditional_logic":0,"parent":10661,"wrapper":{"width":"","class":"","id":""},"wpml_cf_preferences":1,"user_roles":["all","maritime_author","aviation_author"],"collapsed":"","min":0,"max":0,"layout":"block","button_label":"Add Row","rows_per_page":20,"_name":"comments","_valid":1,"sub_fields":[{"ID":10667,"key":"field_62ceddda1bdba","label":"Comment Source","name":"source","aria-label":"","prefix":"acf","type":"text","value":null,"menu_order":0,"instructions":"","required":0,"id":"","class":"","conditional_logic":0,"parent":10666,"wrapper":{"width":"","class":"","id":""},"wpml_cf_preferences":2,"default_value":"","placeholder":"","prepend":"","append":"","maxlength":"","parent_repeater":"field_62ceddd9806c6","_name":"source","_valid":1},{"ID":10668,"key":"field_62ceddda1be00","label":"Comment","name":"comment","aria-label":"","prefix":"acf","type":"wysiwyg","value":null,"menu_order":1,"instructions":"","required":0,"id":"","class":"","conditional_logic":0,"parent":10666,"wrapper":{"width":"","class":"","id":""},"wpml_cf_preferences":2,"user_roles":["all","maritime_author","aviation_author"],"default_value":"","tabs":"visual","toolbar":"full","media_upload":0,"delay":0,"parent_repeater":"field_62ceddd9806c6","_name":"comment","_valid":1},{"ID":10669,"key":"field_62ceddda1be43","label":"Image","name":"image","aria-label":"","prefix":"acf","type":"image","value":null,"menu_order":2,"instructions":"","required":0,"id":"","class":"","conditional_logic":0,"parent":10666,"wrapper":{"width":"","class":"","id":""},"wpml_cf_preferences":1,"user_roles":["all","maritime_author","aviation_author"],"return_format":"array","preview_size":"medium","library":"all","min_width":"","min_height":"","min_size":"","max_width":"","max_height":"","max_size":"","mime_types":"","parent_repeater":"field_62ceddd9806c6","_name":"image","_valid":1}]}},"comment":{"simple_value_formatted":"
A decis\u00e3o de adiar o servi\u00e7o a ser executado no mastro durante a navega\u00e7\u00e3o foi correta. Quando o navio est\u00e1 atracado, seu movimento ainda pode ser afetado, independentemente do seu tamanho, especialmente porque a estabilidade do navio pode mudar significativamente durante as opera\u00e7\u00f5es de carga, abastecimento e lastro. Entrar em contato com a autoridade portu\u00e1ria para verificar a movimenta\u00e7\u00e3o da embarca\u00e7\u00e3o durante a execu\u00e7\u00e3o do trabalho \u00e9 uma pr\u00e1tica padr\u00e3o.<\/p>\n
O fato de o chefe de m\u00e1quinas ter subido t\u00e3o rapidamente indica uma press\u00e3o de tempo autoimposta para concluir a tarefa o mais r\u00e1pido poss\u00edvel. Da mesma forma, n\u00e3o seguir os procedimentos de seguran\u00e7a antes de subir sugere que ele agiu com excesso de confian\u00e7a (tamb\u00e9m conhecido como s\u00edndrome \u201cIsso n\u00e3o vai acontecer comigo\u201d). \u00c9 preocupante a constata\u00e7\u00e3o de uma fraca cultura de seguran\u00e7a e lideran\u00e7a em seguran\u00e7a: se outros virem o chefe de m\u00e1quinas (que muitas vezes \u00e9 o oficial de seguran\u00e7a do navio) a tomar atalhos de seguran\u00e7a, como \u00e9 que isso incentiva os demais tripulantes a seguirem os procedimentos de seguran\u00e7a?<\/p>\n","value_formatted":"A decis\u00e3o de adiar o servi\u00e7o a ser executado no mastro durante a navega\u00e7\u00e3o foi correta. Quando o navio est\u00e1 atracado, seu movimento ainda pode ser afetado, independentemente do seu tamanho, especialmente porque a estabilidade do navio pode mudar significativamente durante as opera\u00e7\u00f5es de carga, abastecimento e lastro. Entrar em contato com a autoridade portu\u00e1ria para verificar a movimenta\u00e7\u00e3o da embarca\u00e7\u00e3o durante a execu\u00e7\u00e3o do trabalho \u00e9 uma pr\u00e1tica padr\u00e3o.\r\n\r\nO fato de o chefe de m\u00e1quinas ter subido t\u00e3o rapidamente indica uma press\u00e3o de tempo autoimposta para concluir a tarefa o mais r\u00e1pido poss\u00edvel. Da mesma forma, n\u00e3o seguir os procedimentos de seguran\u00e7a antes de subir sugere que ele agiu com excesso de confian\u00e7a (tamb\u00e9m conhecido como s\u00edndrome \u201cIsso n\u00e3o vai acontecer comigo\u201d). \u00c9 preocupante a constata\u00e7\u00e3o de uma fraca cultura de seguran\u00e7a e lideran\u00e7a em seguran\u00e7a: se outros virem o chefe de m\u00e1quinas (que muitas vezes \u00e9 o oficial de seguran\u00e7a do navio) a tomar atalhos de seguran\u00e7a, como \u00e9 que isso incentiva os demais tripulantes a seguirem os procedimentos de seguran\u00e7a?","value":"A decis\u00e3o de adiar o servi\u00e7o a ser executado no mastro durante a navega\u00e7\u00e3o foi correta. Quando o navio est\u00e1 atracado, seu movimento ainda pode ser afetado, independentemente do seu tamanho, especialmente porque a estabilidade do navio pode mudar significativamente durante as opera\u00e7\u00f5es de carga, abastecimento e lastro. Entrar em contato com a autoridade portu\u00e1ria para verificar a movimenta\u00e7\u00e3o da embarca\u00e7\u00e3o durante a execu\u00e7\u00e3o do trabalho \u00e9 uma pr\u00e1tica padr\u00e3o.\r\n\r\nO fato de o chefe de m\u00e1quinas ter subido t\u00e3o rapidamente indica uma press\u00e3o de tempo autoimposta para concluir a tarefa o mais r\u00e1pido poss\u00edvel. Da mesma forma, n\u00e3o seguir os procedimentos de seguran\u00e7a antes de subir sugere que ele agiu com excesso de confian\u00e7a (tamb\u00e9m conhecido como s\u00edndrome \u201cIsso n\u00e3o vai acontecer comigo\u201d). \u00c9 preocupante a constata\u00e7\u00e3o de uma fraca cultura de seguran\u00e7a e lideran\u00e7a em seguran\u00e7a: se outros virem o chefe de m\u00e1quinas (que muitas vezes \u00e9 o oficial de seguran\u00e7a do navio) a tomar atalhos de seguran\u00e7a, como \u00e9 que isso incentiva os demais tripulantes a seguirem os procedimentos de seguran\u00e7a?","field":{"ID":10670,"key":"field_62ceddd980709","label":"Coment\u00e1rio CHIRP","name":"comment","aria-label":"","prefix":"acf","type":"wysiwyg","value":null,"menu_order":4,"instructions":"","required":0,"id":"","class":"","conditional_logic":0,"parent":10661,"wrapper":{"width":"","class":"","id":""},"wpml_cf_preferences":2,"user_roles":["all","maritime_author","aviation_author"],"default_value":"","tabs":"visual","toolbar":"basic","media_upload":0,"delay":0,"_name":"comment","_valid":1}},"key_issues":{"simple_value_formatted":"
Cultura – <\/strong>Quando se trata de cultura de seguran\u00e7a, os oficiais seniores devem liderar pelo exemplo e modelar os comportamentos de seguran\u00e7a que desejam que sua equipe adote. Como diz o ditado, \u00e9 melhor dar o exemplo do que ser um!<\/p>\n \u00a0<\/strong>Alerta- <\/strong>Certificar-se de que o comandante\/oficial de seguran\u00e7a e a tripula\u00e7\u00e3o estavam cientes de que a luz seria reparada teria alertado a todos sobre a exig\u00eancia de usar a permiss\u00e3o de trabalho em altura. Sua embarca\u00e7\u00e3o opera um sistema de permiss\u00e3o de trabalho em altura?<\/p>\n \u00a0<\/strong>Consci\u00eancia situacional \u2013 <\/strong>Estar ciente de que, mesmo em um porto onde as condi\u00e7\u00f5es n\u00e3o s\u00e3o t\u00e3o afetadas por fatores ambientais, \u00e0s vezes voc\u00ea pode ignorar a a\u00e7\u00e3o din\u00e2mica em sua embarca\u00e7\u00e3o ao passar por outras.<\/p>\n \u00a0<\/strong>Press\u00e3o – <\/strong>Parecia haver press\u00e3o para que o trabalho fosse feito. Esse trabalho deveria ter sido destinado aos tripulantes que est\u00e3o mais acostumados a trabalhar em altura. A permiss\u00e3o de trabalho em altura deveria ter sido providenciada pelo chefe de m\u00e1quinas. Como voc\u00ea controla as suas permiss\u00f5es de trabalho? Voc\u00ea sabe qual \u00e9 a fun\u00e7\u00e3o do seu oficial de seguran\u00e7a a bordo?<\/p>\n","value_formatted":"Cultura - <\/strong>Quando se trata de cultura de seguran\u00e7a, os oficiais seniores devem liderar pelo exemplo e modelar os comportamentos de seguran\u00e7a que desejam que sua equipe adote. Como diz o ditado, \u00e9 melhor dar o exemplo do que ser um!\r\n\r\n\u00a0<\/strong>Alerta- <\/strong>Certificar-se de que o comandante\/oficial de seguran\u00e7a e a tripula\u00e7\u00e3o estavam cientes de que a luz seria reparada teria alertado a todos sobre a exig\u00eancia de usar a permiss\u00e3o de trabalho em altura. 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