{"id":31844,"date":"2024-12-02T15:47:15","date_gmt":"2024-12-02T15:47:15","guid":{"rendered":"https:\/\/chirp.co.uk\/?post_type=report&p=31844"},"modified":"2025-01-22T10:42:06","modified_gmt":"2025-01-22T10:42:06","slug":"m2300","status":"publish","type":"report","link":"https:\/\/chirp.co.uk\/pt-pt\/report\/m2300\/","title":{"rendered":"M2300"},"author":5,"featured_media":0,"parent":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","categories":[558],"dirtydozen":[736,731],"sector":[297],"test":[],"class_list":["post-31844","report","type-report","status-publish","hentry","category-general-maritime-pt-pt-2","sector-maritime-pt-pt-2"],"acf":{"report_title":{"simple_value_formatted":"Elipse de tanque aberta cria perigo","value_formatted":"Elipse de tanque aberta cria perigo","value":"Elipse de tanque aberta cria perigo","field":{"ID":10662,"key":"field_62ceddd9805fd","label":"Report Title","name":"report_title","aria-label":"","prefix":"acf","type":"text","value":null,"menu_order":0,"instructions":"","required":1,"id":"","class":"","conditional_logic":0,"parent":10661,"wrapper":{"width":"","class":"","id":""},"wpml_cf_preferences":2,"user_roles":["all","maritime_author","aviation_author"],"default_value":"","placeholder":"","prepend":"","append":"","maxlength":"","_name":"report_title","_valid":1}},"gallery":{"simple_value_formatted":"This data type is not supported! Please contact the author for help.<\/em><\/code>","value_formatted":[{"image":{"simple_value_formatted":"\"\"","value_formatted":{"ID":30967,"id":30967,"url":"https:\/\/chirp.co.uk\/app\/uploads\/2024\/12\/M2300_Photo.png","title":"M2300_Photo","alt":"","description":"","caption":"","mime_type":"image\/png","type":"image","subtype":"png","icon":"https:\/\/chirp.co.uk\/wp\/wp-includes\/images\/media\/default.png","sizes":{"thumbnail":{"src":"https:\/\/chirp.co.uk\/app\/uploads\/2024\/12\/M2300_Photo-150x150.png","width":150,"height":150},"medium":{"src":"https:\/\/chirp.co.uk\/app\/uploads\/2024\/12\/M2300_Photo-300x245.png","width":300,"height":245},"medium_large":{"src":"https:\/\/chirp.co.uk\/app\/uploads\/2024\/12\/M2300_Photo-768x628.png","width":768,"height":628},"large":{"src":"https:\/\/chirp.co.uk\/app\/uploads\/2024\/12\/M2300_Photo.png","width":947,"height":774},"1536x1536":{"src":"https:\/\/chirp.co.uk\/app\/uploads\/2024\/12\/M2300_Photo.png","width":947,"height":774},"2048x2048":{"src":"https:\/\/chirp.co.uk\/app\/uploads\/2024\/12\/M2300_Photo.png","width":947,"height":774},"gform-image-choice-sm":{"src":"https:\/\/chirp.co.uk\/app\/uploads\/2024\/12\/M2300_Photo.png","width":300,"height":245},"gform-image-choice-md":{"src":"https:\/\/chirp.co.uk\/app\/uploads\/2024\/12\/M2300_Photo.png","width":400,"height":327},"gform-image-choice-lg":{"src":"https:\/\/chirp.co.uk\/app\/uploads\/2024\/12\/M2300_Photo.png","width":600,"height":490}}},"value":30967,"field":{"ID":10664,"key":"field_62ceddd98ec8f","label":"Image","name":"image","aria-label":"","prefix":"acf","type":"image","value":null,"menu_order":0,"instructions":"","required":0,"id":"","class":"","conditional_logic":0,"parent":10663,"wrapper":{"width":"","class":"","id":""},"wpml_cf_preferences":1,"return_format":"array","preview_size":"medium","library":"all","min_width":"","min_height":"","min_size":"","max_width":"","max_height":"","max_size":"","mime_types":".jpg, .png","parent_repeater":"field_62ceddd980641","_name":"image","_valid":1}}}],"value":[{"field_62ceddd98ec8f":30967}],"field":{"ID":10663,"key":"field_62ceddd980641","label":"Gallery","name":"gallery","aria-label":"","prefix":"acf","type":"repeater","value":null,"menu_order":1,"instructions":"","required":0,"id":"","class":"","conditional_logic":0,"parent":10661,"wrapper":{"width":"","class":"","id":""},"wpml_cf_preferences":1,"collapsed":"","min":0,"max":0,"layout":"block","button_label":"Add image","rows_per_page":20,"_name":"gallery","_valid":1,"sub_fields":[{"ID":10664,"key":"field_62ceddd98ec8f","label":"Image","name":"image","aria-label":"","prefix":"acf","type":"image","value":null,"menu_order":0,"instructions":"","required":0,"id":"","class":"","conditional_logic":0,"parent":10663,"wrapper":{"width":"","class":"","id":""},"wpml_cf_preferences":1,"return_format":"array","preview_size":"medium","library":"all","min_width":"","min_height":"","min_size":"","max_width":"","max_height":"","max_size":"","mime_types":".jpg, .png","parent_repeater":"field_62ceddd980641","_name":"image","_valid":1}]}},"initial_report":{"simple_value_formatted":"

Durante as opera\u00e7\u00f5es de descarga de carga de carv\u00e3o, o oficial de servi\u00e7o notou que a tampa do elipse entre os por\u00f5es de carga 2 e 3 havia sido deixada aberta sem nenhum sinal de aviso.<\/p>\n

Mais tarde, foi descoberto que o trabalho havia sido interrompido e o acesso foi deixado aberto antes do in\u00edcio do carregamento. Em uma reuni\u00e3o de seguran\u00e7a realizada posteriormente, foi esclarecido que o acesso ao local exigia uma autoriza\u00e7\u00e3o de entrada em espa\u00e7o confinado, juntamente com uma avalia\u00e7\u00e3o de risco adequada. Devido \u00e0 natureza da carga, a estrutura do banco poderia conter n\u00edveis perigosos de g\u00e1s metano.<\/p>\n","value_formatted":"Durante as opera\u00e7\u00f5es de descarga de carga de carv\u00e3o, o oficial de servi\u00e7o notou que a tampa do elipse entre os por\u00f5es de carga 2 e 3 havia sido deixada aberta sem nenhum sinal de aviso.\r\n\r\nMais tarde, foi descoberto que o trabalho havia sido interrompido e o acesso foi deixado aberto antes do in\u00edcio do carregamento. Em uma reuni\u00e3o de seguran\u00e7a realizada posteriormente, foi esclarecido que o acesso ao local exigia uma autoriza\u00e7\u00e3o de entrada em espa\u00e7o confinado, juntamente com uma avalia\u00e7\u00e3o de risco adequada. Devido \u00e0 natureza da carga, a estrutura do banco poderia conter n\u00edveis perigosos de g\u00e1s metano.","value":"Durante as opera\u00e7\u00f5es de descarga de carga de carv\u00e3o, o oficial de servi\u00e7o notou que a tampa do elipse entre os por\u00f5es de carga 2 e 3 havia sido deixada aberta sem nenhum sinal de aviso.\r\n\r\nMais tarde, foi descoberto que o trabalho havia sido interrompido e o acesso foi deixado aberto antes do in\u00edcio do carregamento. Em uma reuni\u00e3o de seguran\u00e7a realizada posteriormente, foi esclarecido que o acesso ao local exigia uma autoriza\u00e7\u00e3o de entrada em espa\u00e7o confinado, juntamente com uma avalia\u00e7\u00e3o de risco adequada. Devido \u00e0 natureza da carga, a estrutura do banco poderia conter n\u00edveis perigosos de g\u00e1s metano.","field":{"ID":10665,"key":"field_62ceddd980684","label":"Relat\u00f3rio Inicial","name":"initial_report","aria-label":"","prefix":"acf","type":"wysiwyg","value":null,"menu_order":2,"instructions":"","required":0,"id":"","class":"","conditional_logic":0,"parent":10661,"wrapper":{"width":"","class":"","id":""},"wpml_cf_preferences":2,"user_roles":["all"],"default_value":"","tabs":"visual","toolbar":"full","media_upload":0,"delay":0,"_name":"initial_report","_valid":1}},"comments":{"simple_value_formatted":null,"value_formatted":null,"value":false,"field":{"ID":10666,"key":"field_62ceddd9806c6","label":"Comments","name":"comments","aria-label":"","prefix":"acf","type":"repeater","value":null,"menu_order":3,"instructions":"","required":0,"id":"","class":"","conditional_logic":0,"parent":10661,"wrapper":{"width":"","class":"","id":""},"wpml_cf_preferences":1,"user_roles":["all","maritime_author","aviation_author"],"collapsed":"","min":0,"max":0,"layout":"block","button_label":"Add Row","rows_per_page":20,"_name":"comments","_valid":1,"sub_fields":[{"ID":10667,"key":"field_62ceddda1bdba","label":"Comment Source","name":"source","aria-label":"","prefix":"acf","type":"text","value":null,"menu_order":0,"instructions":"","required":0,"id":"","class":"","conditional_logic":0,"parent":10666,"wrapper":{"width":"","class":"","id":""},"wpml_cf_preferences":2,"default_value":"","placeholder":"","prepend":"","append":"","maxlength":"","parent_repeater":"field_62ceddd9806c6","_name":"source","_valid":1},{"ID":10668,"key":"field_62ceddda1be00","label":"Comment","name":"comment","aria-label":"","prefix":"acf","type":"wysiwyg","value":null,"menu_order":1,"instructions":"","required":0,"id":"","class":"","conditional_logic":0,"parent":10666,"wrapper":{"width":"","class":"","id":""},"wpml_cf_preferences":2,"user_roles":["all","maritime_author","aviation_author"],"default_value":"","tabs":"visual","toolbar":"full","media_upload":0,"delay":0,"parent_repeater":"field_62ceddd9806c6","_name":"comment","_valid":1},{"ID":10669,"key":"field_62ceddda1be43","label":"Image","name":"image","aria-label":"","prefix":"acf","type":"image","value":null,"menu_order":2,"instructions":"","required":0,"id":"","class":"","conditional_logic":0,"parent":10666,"wrapper":{"width":"","class":"","id":""},"wpml_cf_preferences":1,"user_roles":["all","maritime_author","aviation_author"],"return_format":"array","preview_size":"medium","library":"all","min_width":"","min_height":"","min_size":"","max_width":"","max_height":"","max_size":"","mime_types":"","parent_repeater":"field_62ceddd9806c6","_name":"image","_valid":1}]}},"comment":{"simple_value_formatted":"

A entrada em espa\u00e7os confinados exige uma permiss\u00e3o de trabalho, que deve ser assinada e posteriormente fechada assim que a tarefa for conclu\u00edda. Isso pode n\u00e3o ter sido feito corretamente na ocasi\u00e3o anterior em que foi aberto e \u00e9 uma viola\u00e7\u00e3o grave dos requisitos de entrada em espa\u00e7os confinados, indicando defici\u00eancias significativas nos procedimentos de seguran\u00e7a do navio.<\/p>\n

Embora incomuns, esses incidentes enfatizam a necessidade cr\u00edtica de inspe\u00e7\u00f5es completas antes do in\u00edcio das opera\u00e7\u00f5es de carregamento. Inspetores independentes normalmente verificam os por\u00f5es, mas se a nova carga for a mesma que a anterior, essa inspe\u00e7\u00e3o pode ter sido omitida ou conduzida do conv\u00e9s, deixando o elipse aberto passar despercebido.<\/p>\n

Os riscos potenciais dessas omiss\u00f5es s\u00e3o graves, principalmente com a carga entrando no compartimento, o que dificultaria a recupera\u00e7\u00e3o, especialmente porque o g\u00e1s metano pode se acumular na \u00e1rea, criando um risco de inc\u00eandio ou explos\u00e3o.<\/p>\n","value_formatted":"A entrada em espa\u00e7os confinados exige uma permiss\u00e3o de trabalho, que deve ser assinada e posteriormente fechada assim que a tarefa for conclu\u00edda. Isso pode n\u00e3o ter sido feito corretamente na ocasi\u00e3o anterior em que foi aberto e \u00e9 uma viola\u00e7\u00e3o grave dos requisitos de entrada em espa\u00e7os confinados, indicando defici\u00eancias significativas nos procedimentos de seguran\u00e7a do navio.\r\n\r\nEmbora incomuns, esses incidentes enfatizam a necessidade cr\u00edtica de inspe\u00e7\u00f5es completas antes do in\u00edcio das opera\u00e7\u00f5es de carregamento. Inspetores independentes normalmente verificam os por\u00f5es, mas se a nova carga for a mesma que a anterior, essa inspe\u00e7\u00e3o pode ter sido omitida ou conduzida do conv\u00e9s, deixando o elipse aberto passar despercebido.\r\n\r\nOs riscos potenciais dessas omiss\u00f5es s\u00e3o graves, principalmente com a carga entrando no compartimento, o que dificultaria a recupera\u00e7\u00e3o, especialmente porque o g\u00e1s metano pode se acumular na \u00e1rea, criando um risco de inc\u00eandio ou explos\u00e3o.","value":"A entrada em espa\u00e7os confinados exige uma permiss\u00e3o de trabalho, que deve ser assinada e posteriormente fechada assim que a tarefa for conclu\u00edda. Isso pode n\u00e3o ter sido feito corretamente na ocasi\u00e3o anterior em que foi aberto e \u00e9 uma viola\u00e7\u00e3o grave dos requisitos de entrada em espa\u00e7os confinados, indicando defici\u00eancias significativas nos procedimentos de seguran\u00e7a do navio.\r\n\r\nEmbora incomuns, esses incidentes enfatizam a necessidade cr\u00edtica de inspe\u00e7\u00f5es completas antes do in\u00edcio das opera\u00e7\u00f5es de carregamento. Inspetores independentes normalmente verificam os por\u00f5es, mas se a nova carga for a mesma que a anterior, essa inspe\u00e7\u00e3o pode ter sido omitida ou conduzida do conv\u00e9s, deixando o elipse aberto passar despercebido.\r\n\r\nOs riscos potenciais dessas omiss\u00f5es s\u00e3o graves, principalmente com a carga entrando no compartimento, o que dificultaria a recupera\u00e7\u00e3o, especialmente porque o g\u00e1s metano pode se acumular na \u00e1rea, criando um risco de inc\u00eandio ou explos\u00e3o.","field":{"ID":10670,"key":"field_62ceddd980709","label":"Coment\u00e1rio CHIRP","name":"comment","aria-label":"","prefix":"acf","type":"wysiwyg","value":null,"menu_order":4,"instructions":"","required":0,"id":"","class":"","conditional_logic":0,"parent":10661,"wrapper":{"width":"","class":"","id":""},"wpml_cf_preferences":2,"user_roles":["all","maritime_author","aviation_author"],"default_value":"","tabs":"visual","toolbar":"basic","media_upload":0,"delay":0,"_name":"comment","_valid":1}},"key_issues":{"simple_value_formatted":"

Capacidade \u2014 <\/strong>A tripula\u00e7\u00e3o n\u00e3o tinha a capacidade necess\u00e1ria para executar adequadamente os procedimentos b\u00e1sicos de entrada em espa\u00e7os fechados. Garantir que o por\u00e3o de carga esteja seguro e pronto para a pr\u00f3xima carga \u00e9 vital para manter a seguran\u00e7a a bordo.<\/p>\n

Comunica\u00e7\u00f5es \u2014 <\/strong>Parece haver uma falha na comunica\u00e7\u00e3o na embarca\u00e7\u00e3o, conforme evidenciado pela falha em proteger a tampa do elipse. Esta pe\u00e7a crucial do equipamento foi esquecida, indicando uma cultura de relat\u00f3rios fraca que precisa ser abordada.<\/p>\n","value_formatted":"Capacidade \u2014 <\/strong>A tripula\u00e7\u00e3o n\u00e3o tinha a capacidade necess\u00e1ria para executar adequadamente os procedimentos b\u00e1sicos de entrada em espa\u00e7os fechados. Garantir que o por\u00e3o de carga esteja seguro e pronto para a pr\u00f3xima carga \u00e9 vital para manter a seguran\u00e7a a bordo.\r\n\r\nComunica\u00e7\u00f5es \u2014 <\/strong>Parece haver uma falha na comunica\u00e7\u00e3o na embarca\u00e7\u00e3o, conforme evidenciado pela falha em proteger a tampa do elipse. 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