Для входу в закриті приміщення потрібен дозвіл на проведення робіт, який має бути підписаний і закритий після завершення робіт. Це не було зроблено належним чином у попередній раз після відкриття допуску, що є серйозним порушенням вимог до входу в закрите приміщення і вказує на суттєві недоліки в процедурах забезпечення безпеки на судні.

Незважаючи на рідкість подібних інцидентів, вони підкреслюють гостру необхідність проведення ретельних перевірок перед початком вантажних операцій. Незалежні інспектори зазвичай перевіряють трюми, але якщо новий вантаж такий же, як і попередній, то ця перевірка могла бути пропущена або проводитися з палуби, залишаючи відкритий люк непоміченим.

Потенційний ризик такої помилки дуже великий, особливо в разі потрапляння вантажу в люк, що може утруднити його вилучення, тим більше що в цьому місці може накопичуватися газоподібний метан, створюючи загрозу пожежі або вибуху.