Початковий звіт
Прогулянкове вітрильне судно з працюючим радіолокаційним відбивачем і АІС йшло попереднім курсом (судну поступалися дорогою), коли сталося зіткнення при спокійному морі в денний час доби. Капітан доповів:
«Великий контейнеровоз пройшов повз нас зовсім близько за кормою…в межах 50 метрів. Я зберігав курс і швидкість, як судно, якому мають поступитися. Контейнеровоз стверджував, що механіки повинні були провести перевірку параметрів двигунів і, отже, мали зберігати курс і швидкість.»
Капітан надіслав CHIRP відеозапис розмови і скріншоти, які підтвердили цей звіт.
Коментар CHIRP
Перевірка показників двигуна − це рутинна операція, що періодично проводиться більшістю торгових суден. Це робиться для виявлення проблем і запобігання серйозних збоїв, підвищення ефективності, оптимізації продуктивності, оцінки якості та забезпечення дотримання екологічних норм. Це частина SMS та PMS.
Для отримання найкращих результатів такі перевірки ліпше проводити при сприятливих умовах і мінімальному впливі зовнішніх факторів, таких як вітер, стан моря і течія. Утримання курсу і швидкості забезпечує стабільне навантаження на двигун; однак своєчасна і плавна зміна курсу на один-два градуси за раз з використанням мінімальних рухів керма дозволяє уникнути виникнення ситуації небезпечного зближення, не ставлячи під загрозу ефективність перевірки двигуна. У будь-якому випадку дотримання правил COLREGS має першорядне значення, і за необхідності перевірку слід зупинити або перенести. Вахтовому офіцеру контейнеровоза не вистачило впевненості, щоб зупинити перевірку, або він відчував, що у нього немає на це повноважень? CHIRP задали ці та інші питання керуючій компанії судна, яка надала величезну допомогу в розслідуванні цього інциденту.
Незважаючи на те, що вітрильне судно не мало перешкод і зберігало свій курс і швидкість (правило 17а ii), було очевидно, що існує ризик зіткнення, і, таким чином, воно було зобов’язане (правило 8f iii) вжити заходів згідно з правилом 17b, щоб уникнути зіткнення. Великі високобортні судна мають «сліпий сектор», і яхту, що була лише в 50 метрах, ймовірно, було не видно з містка більшого судна.
Фактори, що стосуються цього звіту
Ситуаційна обізнаність − Незважаючи на важливість тестування робочих параметрів двигуна, першорядною вимогою є дотримання COLREGS. Пам’ятайте, що великі судна мають «сліпий сектор», який часто простирається далеко за ніс судна.
Культура − Компанія повинна поцікавитися, чи мають її співробітники достатньо впевненості, щоб оскаржити інструкції/накази, навіть якщо існує небезпека.