USV усе ще перебувають на етапі становлення, проте їхнє впровадження відбувається надзвичайно швидкими темпами. Швидкість цих змін породжує нові ризики, і регулюючі органи мають діяти на випередження, щоб ефективно їм протидіяти. Водночас менеджери та моряки повинні бути поінформованими про технологічні інновації та уважно стежити за змінами в процедурах.

Цей звіт підкреслює ключову проблему експлуатації малих суден − підтримання ефективного спостереження та ситуаційної обізнаності в умовах яскравого сонячного світла й відблисків на поверхні моря. Сонячні відблиски на воді можуть суттєво знижувати видимість і контрастність, ускладнюючи виявлення малих або низькобортних суден. Оцінка ризиків повинна враховувати ці природні обмеження та передбачати посилені процедури візуального спостереження або використання електронних засобів виявлення під час судноплавства. Незалежно від типу судна, усі оператори зобов’язані вести належне спостереження відповідно до вимог COLREGs.

Як і звичайні судна, USV зобов’язані передавати свою позицію та статус через AIS. Під час розгляду цього інциденту CHIRP висловили занепокоєння щодо того, чи здійснювало CTV ще ефективне спостереження за допомогою радара та AIS, окрім візуального контролю. З огляду на сильне засліплення від сонця, одного лише візуального спостереження було недостатньо. За таких умов зниження швидкості (згідно з правилом 6 COLREGs) є необхідним, щоб мати достатньо часу для реагування, щойно буде помічено інше судно.

Хоча правила COLREGs поширюються на всі судна, про присутність USV у районах вітрових електростанцій слід чітко повідомляти доти, доки їхня експлуатація не стане звичною практикою. Попри те, що головною причиною, ймовірно, стали погодні умови, людський фактор і організаційні недоліки також мали свій вплив. Схоже, що команда на містку переважно покладалася на візуальне спостереження, обмежено використовуючи радар та інші системи виявлення.

Регулярні перевірки наявності USV у прибережних районах є критично важливими для забезпечення безпечного судноплавства. Добра обізнаність із районом робіт і часові обмеження під час виконання офшорних операцій з перевезення екіпажів можуть призводити до недооцінки ризиків, пов’язаних із новими небезпеками. Із глобальним поширенням використання USV ґрунтовний перегляд практик спостереження, можливостей виявлення та операційних процедур буде ключовим для зниження ризику зіткнень.