愿景/目标

在这个世界中，航空和海上安全通过解决人为因素安全相关问题而不断得到改善，并以强大的安全文化为基础。

慈善对象

1. 通过收集人为因素安全相关问题的保密报告系统，收集有关涉及航空和海上运输方式的事故和事故情况的信息，以分析数据并确定趋势。
2. 就与空中和海上运输安全相关的人为因素问题向有关机构提供建议，以保护人类生命和保护环境。

期望的战略成果

• 更好的领导，意识和对安全问题的态度。
• 通过改变行为来改善安全文化，使实践、流程和程序尽可能安全。
• CHIRP报告中确定的安全结果被监管机构，管理人员和个人采用。

任务

通过管理一个独立且有影响力的计划，对人为因素相关的安全问题进行保密报告，帮助改善航空和海上安全并建立公正文化。

我们将通过以下方式做到这一点

• 接收和审议可能无法通过正式报告程序提交的报告;
• 分析数据以确定问题和趋势;
• 传播我们认为对公众有益的安全相关报告和趋势。

受益者

我们的受益人是一个庞大而多样化的社区，从最广泛的意义上讲，包括所有那些生活受到航空和海运业的影响并从信托基金的使命中受益的人。
社区包括：

• 直接受到安全改善影响的个人：飞行员，水手，公众;和
• 能够或确实在提高安全性方面发挥作用的个人和组织

我们的美国用品保护计划

我们的事件报告计划是独一无二的，原因有4个：我们专注于隐藏的人为因素;我们是保密的;我们是独立的;我们与有关组织跟进报告。

人为因素定义

人为因素是考虑与人类在环境中安全，舒适和有效地进行交互和执行的方式相关的精神和身体能力，限制和行动。

管理

我们的航空计划始于1982年，为英国飞行员提供了一种保密手段，可以报告与安全相关的事故，事故和差点失误。 1996 年，CHIRP 于1996年成为一家慈善担保有限公司，这使我们能够完全独立，并于2003年推出了面向全球海员的海事计划。

CHIRP 是一家注册慈善机构，免征公司税。 它未注册增值税。

该计划的管理和财务责任由一个由11名受托人组成的独立董事会担任，其中包括由我们的主席Ruth Kaufman OBE，FORS，FIMA，CSci女士领导，她于2020年10月担任该职位。 Stephanie Dykes女士担任CHIRP公司秘书的法律任命。

董事会的职责包括：

• 对照既定目标监测方案执行情况。
• 设定年度业务计划目标和预算。
• 审计跟踪和提交公司账目和报告。

CHIRP雇用了两名兼职董事和五名承包商的常设工作人员，由一名兼职执行董事管理，该执行董事向受托人负责管理航空和海事计划。