值班驾驶员在值班时睡着了!
Initial Report
CHIRP收到了一份报告，内容涉及一名官员在独自早晨值班（0400-0800）期间经常在驾驶台睡觉，并依赖自动导航警报。几名船员在一周的时间里目睹了这种行为。
CHIRP Comment
在值班期间睡觉是严重违反国际碰撞规则的行为。CHIRP已联系船舶的船旗国，目前正在进行调查。
通常，没有高级船员会故意在值班期间，尤其是单独值班时睡觉。在许多情况下，疲劳的出现会导致值班人员产生想要闭眼并进入深度睡眠。CHIRP怀疑该船员可能因为极度疲惫而导致判断受到影响，使得他们在驾驶台值班期间冒着不可接受的巨大风险。
CHIRP质疑在没有专门监管人员的情况下，在船上进行了什么工作导致了这种疲劳状态。或者是该高级船员故意忽视安全责任，违反规则？无论哪种情况，船舶的安全都受到严重威胁。
Key Issues relating to this report
疲劳——事故报告强调了该高级船员对航行安全的严重缺失关注不足。显然，该高级船员因睡眠不足，导致其精力和决策能力降低。疲劳是致命的：公司必须采取措施来解决疲劳问题。
警觉——CHIRP对这一问题保持警觉，但为什么船长没有意识到？这一严重的安全问题影响到船上所有人员——应及时报告或联系CHIRP。这名高级船员应能够与船长沟通，并告知他们自己疲劳的状态。这也适用于同一船上的其他高级船员和所有船员。
文化——船上似乎存在非常差的安全文化，这可能反映了公司内部的情况。是否有人关心安全？如果公司推行公正的文化，并且高级官员表现出关怀的领导风格，这个问题就不会发生。
团队合作——高级船员和船员之间的良好团队合作能帮助大家应对挑战和不安全的情况。互相照顾，自信地报告个人健康问题是良好团队合作的表现。这需要时间来实现，并由公司良好的安全文化推动。
teamwork