تم اكتشاف الحريق أثناء وجود السفينة مرسوة قبالة ميناء. بعد تنشيط إنذار الحريق على متن السفينة، تم الطلب للحصول على مساعدة من السلطات الساحلية. تم إرسال قوارب إطفاء من السلطات البحرية. تم استخدام مدافع المياه لاحتواء حريق حاويات السفينة المشتعلة. بعد عدة ساعات، أُبلغ بأن الحريق تحت السيطرة.
تضمنت العملية مكافحة الحريق في مساحة محدودة ونتج عنها تلف في الحاويات المشتعلة والحاويات المجاورة.
تشيد تشيرب بالطاقم والسلطات الساحلية لتصرفهم السريع في السيطرة على الحريق، الذي كان يشكل تهديدًا كبيرًا للسفينة. تؤكد الحادثة على صعوبة مكافحة الحرائق في المساحات المحصورة مثل تلك الموجودة على السفن.
فهم محتويات الحاويات أمر حاسم لسلامة الطاقم وسلامة السفينة. تعتبر الحاويات المعلن عنها بشكل خاطئ، وهي مشكلة شائعة، قادرة بشكل كبير على تهديد حياة الطاقم. في هذه الحالة، كانت الحاويات المعنية تحتوي على الراتنج، والذي يمكن نقله في أشكال مختلفة، مثل الأكياس، والبراميل، والحاويات، أو البضائع الجافة بالجملة، ويمكن أن تندرج تحت فئة IMDG 3 أو 4، تبعًا لحالتها.
الراتنجات السائلة، التي تُصنف ضمن فئة IMDG 3، قابلة للاشتعال بشكل شديد ويمكن أن تتكون أبخرة انفجارية في الهواء. بعض الراتنجات قد تتبلمر بشكل انفجاري عند التعرض للحرارة أو النيران.
يمكن أن تثير تسربات الراتنج السائل والصلب تفاعلات حرارية عندما تتلامس مع مواد أخرى في الحاوية. من الضروري ممارسة الحيطة والحذر مع الشركات المصنعة لضمان التعبئة والتخزين وتسمية البضائع بشكل صحيح.
توصي تشيرب بتقديم صورة للحاوية التي تحتوي على البضائع الخطرة قبل إغلاق الأبواب. يسمح ذلك للطاقم بفهم البضائع خلف الأبواب، مما يعزز وعيهم بالتحديات في مكافحة الحرائق التي تنطوي على مثل هذه البضائع.
القدرة 1: هل يعرف طاقم السفينة والموظفون الساحليون بشكل صحيح رمز IMDG لفهم المخاطر؟ هل تلقيتم دورة تدريبية حول نقل البضائع الخطرة عن طريق البحر؟
القدرة 2: هل تمتلك السفينة المعدات اللازمة لمكافحة الحرائق لمختلف أنواع الحرائق في المساحات المحدودة؟
الاتصالات: مدى تعاون شركتك بجدية مع الشركات الشحن التي ترسل بضائع خطرة؟