Factores humanos confidenciales
Programa de notificación de incidentes
La caridad
Aviación
Marítimo
Gerente de buque abusivo – ¿cultura de seguridad y liderazgo en tierra?
Colisión entre una embarcación de superficie no tripulada (USV) y una embarcación de transferencia de tripulación (CTV)
Medio de transbordo de práctico inaceptable (PTA) causa preocupaciones significativas sobre la seguridad
Situación de proximidad excesiva
Cuasi accidente entre una embarcación de superficie no tripulada (USV) y un gran número de yates
Eliminación ilegal de residuos en el mar
Lesión grave causada por una caída desde una escala de práctico
La inspección de un espacio confinado provoca lesiones a la tripulación
Vuelco de un buque de superficie no tripulado (USV)
Defectos de diseño ponen en peligro el embarque del práctico y el acceso de la tripulación
Seguridad del práctico al embarcar
Errores aéreos: planos de los buques mal etiquetados
Cuasi accidente – vía de escape bloqueada
Plaga a bordo
Exposición química en la sala de máquinas
Material de seguridad obstruido por equipo de carga
Un práctico cae al agua durante el embarque
Enganche accidental y caída desde altura durante operación de transbordo
Problemas con el Registrador de Datos de la Travesía (RDT)
Víctimas mortales durante la navegación con mal tiempo
Herida ocular
Cuasi accidente: configuración defectuosa de sistema de extinción de incendios de CO2
Condiciones de vida inaceptables
Pasarelas corroídas sobre tuberías en cubierta
Escala de práctico que incumple la regulación
Incendio en un yate a motor grande
Fuego en un contenedor
Bote salvavidas vuelca durante una demostración de sus capacidades
Escalas de práctico no seguras
El mantenimiento de las balsas salvavidas fue ignorado
Reglas para la Prevención de Abordajes y buques autónomos
Situación de cruce demasiado cercano
