M1794 (Es)

28th July 2022

驴Incendio en la sala de compresores de un buque gasero?

Reporte Inicial

Un buque gasero (GNL) di茅sel el茅ctrico de combustible dual (DFDE) navegaba en el mar durante la noche. Alrededor de las 04:00, el reportero fue despertado por una alarma de incendio y una advertencia del sistema P.A. de que hab铆a un incendio en la sala de compresores, que es un espacio no tripulado (UMS).

Temiendo una explosi贸n, el reportero se puso el equipo de protecci贸n personal y encontr贸 al jefe de m谩quinas fuera de聽 la sala de compresores. Los dos tuvieron que abrir la puerta contra la presi贸n positiva del aire en el compartimiento. Desde la puerta no pod铆an ver ninguna se帽al de fuego o humo, pero no entraron de inmediato porque ninguno de los dos se acord贸 de recoger sus detectores de gas port谩tiles. Pidieron que alguien los subiera y tan pronto como llegaron y confirmaron que no hab铆a gas, el equipo de bomberos de tres personas entr贸 en el compartimiento con equipo de respiraci贸n. Una b煤squeda minuciosa confirm贸 que no hab铆a fuego.

El equipo del puente estaba convencido de que hab铆an visto llamas saliendo de la sala de compresores. El equipo de tres personas revis贸 el compartimento adyacente y confirm贸 que no hab铆a fuego.

El equipo de emergencia se dirigi贸 al puente, donde recibieron informaci贸n de que se ve铆a una gran nube saliendo del pozo de ventilaci贸n de la sala de compresores. Se inspeccion贸 el compartimiento y estaba caliente. Luego, el equipo concluy贸 que el personal del puente hab铆a confundido una nube de vapor con llamas y humo en la oscuridad.

Investigaciones posteriores revelaron que hubo una p茅rdida de energ铆a el茅ctrica en todo el buque, que se restableci贸 momentos antes de que sonara la alarma de incendio.

El buque sigui贸 navegando, pero se descubri贸 que el panel de detecci贸n de incendios estaba defectuoso y se apag贸 el modo de detecci贸n de gas. As铆 que no hab铆a forma de identificar un incendio o una fuga de gas.

CHIRP Comentario

Los buques gaseros de LNG utilizan un sistema de gas inerte (nitr贸geno) en la sala de compresores para evitar la entrada de aire/ox铆geno y vapor de agua, que pueden congelarse y da帽ar equipos cr铆ticos. Tambi茅n sirve para reducir el riesgo de incendio.

El exceso de gas nitr贸geno se expulsa por un peque帽o respiradero de cuello de ganso ubicado en el techo de la sala del compresor, que se puede ver desde la pasarela. Normalmente la cantidad liberada es muy peque帽a y casi imperceptible, sin embargo, en un apag贸n, el sistema expulsar谩 una cantidad mayor en una explosi贸n repentina. El gas se super enfr铆a y cuando se encuentra con la atm贸sfera sobre el techo de la sala de compresores, hace que el vapor de agua se condense en una nube de vapor, que puede parecer humo.

La embarcaci贸n hab铆a sufrido una p茅rdida de energ铆a el茅ctrica debido a que hab铆a fallado el sistema de alimentaci贸n ininterrumpida (UPS). La p茅rdida de energ铆a dispar贸 la alarma de incendio, reforzando a煤n m谩s la percepci贸n de fuego en la sala de compresores.

Como la embarcaci贸n es de nueva construcci贸n (alrededor de un a帽o) y ha entrado en servicio recientemente, es probable que el defecto del UPS haya existido desde que se construy贸, pero no se hab铆a detectado previamente. Ser铆a beneficioso revisar el r茅gimen de prueba e inspecci贸n del UPS existente, ya que aumentar铆a la conciencia del personal del puente sobre los efectos de una p茅rdida de energ铆a en el sistema de gas nitr贸geno y la probabilidad de que se pueda ver una explosi贸n de vapor temporal poco despu茅s.

Cuestiones clave relacionadas con este informe

Conciencia situacional 鈥 las personas que se despiertan de un sue帽o profundo pueden sentirse desorientadas durante varios minutos despu茅s de despertarse. Esto dificulta la capacidad de
crear conciencia situacional y explica por qu茅 no se tomaron inicialmente detectores de gas port谩tiles. Las listas escritas de memorias auxiliares a veces pueden ser beneficiosas en tales
circunstancias.

Alerta 鈥 el equipo del puente hizo bien en dar la alarma porque cre铆an que hab铆a un incendio en la sala de compresores.

Trabajo en equipo 鈥 el reporte no mencion贸 contar a todos a bordo, pero esta es una buena pr谩ctica en una emergencia.

Capacitaci贸n 鈥 responder a una emergencia por la noche es m谩s desafiante que durante el d铆a. 驴Realiza simulacros de emergencia por la noche?

  • Lack of Teamwork
  • Lack of knowledge
  • Loss of Awareness
  • Lack of Assertiveness
  • teamwork

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