M2082

23rd March 2023

Brida de remolque enredada

Reporte Inicial

Nuestro informate declaró que estaban a bordo de un remolcador, remolcando una embarcación de 47 pies y aproximándose al fondeadero durante la madrugada (01:30 horas)

“Había solo tres miembros de la tripulación de guardia: el capitán, el tripulante de máquinas y yo. Aproximadamente a una milla de la costa, el capitán moderó la velocidad para prepararse para largar el remolque de la embarcación. Me ordenó ir a popa y permanecer en stand by. Empecé a poner defensas , listo para que la embarcación se abarloara al costado después de fondear. Mientras hacía eso, escuché los motores arrancar atrás. La embarcación estaba apenas a 40m a popa con un remolque de 75m que estaba en banda. Comuniqué por radio al puente para dar la voz de desembragar la máquina pero era demasiado tarde.

El extremo de babor de la brida de remolque se enred√≥ en la h√©lice de estribor y el motor se par√≥. Deriv√°bamos apart√°ndonos de la costa y hab√≠a demasiada profundidad para fondear. Me puse una mascara, cog√≠ una linterna de buceo y entr√© en el agua para evaluar lo que hab√≠a sucedido. La l√≠nea de remolque pasaba entre los timones pero afortunadamente no hab√≠a da√Īado el eje de la h√©lice ni el tim√≥n. Sin embargo, la brida del remolque estaba apretada y se ten√≠a que cortar. Avis√© al otro buzo para que me ayudara, nos sumergimos bajo el casco y cortamos el cabo. Esto dur√≥ unos 10 minutos.

Una vez nos habíamos reposicionado y fondeado, hablé con el capitán sobre lo ocurrido. Me dijo que miró en la camara dirigida a popa mientras tenía el motor desembragado. Vio la embarcación acercándose, creyó que estabamos tirando del cabo para aproximarla y dio una palada atrás para ayudar en la recuperación. No se dio cuenta de que la brida estaba en banda en el agua. Nada de eso se comunicó hasta después de que yo grité que desembragaran la máquina.

Nuestro procedimiento habitual es contar con un m√≠nimo de dos personas en popa y comunicaciones constantes. Estuvimos 10 d√≠as en un contrato y todo el mundo estaba muy fatigado. El capit√°n estaba muy por encima de sus horas de trabajo. La culpa va en las dos direcciones: yo deber√≠a haber comunicado que iba a poner las defensas primero. √Čl supuso que yo estaba en stand by pero no lo confirm√≥ ni pregunt√≥ si hab√≠a alg√ļn problema en dar atr√°s. ¬°Tuvimos suerte!

Estuvimos 10 días en un contrato y todo el mundo estaba muy fatigado. El capitán estaba muy por encima de sus horas de trabajo.

CHIRP Comentario

Una operaci√≥n de trabajo como esa es arriesgada en cualquier momento, especialmente a primera hora de la ma√Īana. Una charla previa sobre la operativa habr√≠a garantizado que todo el mundo entendiera el plan.

Se requirió una evaluación de riesgos y una explicación exhaustiva para esta operación, y todo el equipo subacuático y las vávulas de toma y de salida fueron apropiada y correctamente aisladas aplicando un sistema LOTOTO.

Trabajar en la oscuridad y a primera hora de la ma√Īana cuando todo el mundo est√° cansado incrementa el riesgo de cometer un error. Descansar antes de realizar el trabajo y acometerlo de d√≠a con toda la tripulaci√≥n disponible para ayudar si algo va mal es una alternativa mucho m√°s segura.

Cuestiones clave relacionadas con este informe

Fatiga ‚Äď Las actividades a primera hora son dif√≠ciles siempre, especialmente si la tripulaci√≥n est√° ya fatigada y la capacidad de tomar decisiones puede verse afectada. ¬ŅSe podr√≠a programar esta operaci√≥n para el d√≠a cuando la tripulaci√≥n est√© m√°s descansada?

Comunicaciones ‚Äď Establecer las comunicaciones antes de que comience la operaci√≥n es esencial, y para operaciones de seguridad cr√≠ticas como esta, ‚Äúcomunicaciones de bucle cerrado‚ÄĚ es el metodo m√°s seguro.

Trabajo en equipo ‚Äď El trabajo en equipo en equipos peque√Īos suele funcionar muy bien, pero en este caso, no funcion√≥. Esto es un recordatorio de que, de vez en cuando, incluso en los barcos bien gestionados, todos necesitamos comprobarnos unos a otros para asegurar que todos saben lo que est√° pasando.

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