Laging may pressure na mabilis na mailabas ang barko mula sa dry dock at maibalik ito sa operasyon. Gayunpaman, tulad ng sa ulat M2319 (Sunog sa malaking motor yate), nagresulta ang pressure na ito sa pagkalimot sa mahahalagang hakbang sa kaligtasan.
Tuwing may kagamitan na ipinapasa mula sa o ibinabalik sa isang kontratista, pinakamainam na magkaroon ng magkasamang inspeksyon ang isang may sapat na kakayahang crew at ang kontratista upang tiyakin na parehong nauunawaan ang kondisyon ng kagamitan at ang tamang out-of-service at operational status nito sa simula at pagtatapos ng trabaho.
Ang disenyo ng safety pins ay isa ring factor sa problema: ang kulay nito ay halos kapareho ng iba pang mga kagamitan sa paligid, kaya’t hindi ito madaling mapansin. Iminumungkahi ng CHIRP na kung pininturahan ang mga pin o nilagyan ng label tulad ng “REMOVE BEFORE SAILING”, mas magiging madali para sa tripulante at mga kontratista na makita kung natanggal na ang mga ito.
