Komentar CHIRP

Penting untuk menekankan bahwa operasi maritim tertentu memiliki risiko tinggi. Membuka penutup palka dan mengoperasikan kran di laut bisa sangat berbahaya dan sebaiknya dihindari. Selain itu, bekerja di malam hari ketika kapal berlayar tidak perlu dilakukan dan sebaiknya dihindari.

Keputusan untuk mencari perlindungan di belakang pulau, sebagaimana dilaporkan, menunjukkan bahwa kapal mungkin melakukannya karena keadaan darurat.

Mengoperasikan kran dan membuka sepenuhnya penutup palka kargo di laut dapat menyebabkan komponen kran, seperti pin kaki, bearing putar, serta roda dan kawat, mengalami tekanan tambahan. Bahkan dalam kondisi gelombang rendah, kemungkinan gerakan sejajar dengan laut dan gelombang bisa menyebabkan gerakan ayunan grab yang sulit dikendalikan, berpotensi merusak ruang muatan, kran, dan kawat terkait.

Penutup palka kargo dirancang untuk dioperasikan di pelabuhan atau perairan yang dilindungi. Mencoba membukanya di tengah laut bisa menyebabkan kerusakan besar pada silinder hidrolik yang mengendalikan penutup palka dan dapat menimbulkan masalah penyelarasan.

Terkait navigasi, kapal harus patuh pada Peraturan Tabrakan saat berlayar. Mengambil tindakan yang tepat untuk menghindari tabrakan, seperti mengubah arah, dapat memengaruhi gaya dinamis yang bekerja pada lambung kapal, muatan, kran, dan penutup palka. Memastikan kepatuhan yang ketat terhadap panduan dan regulasi keselamatan sangat penting untuk mengurangi risiko dan memastikan kesejahteraan awak serta integritas kapal.