M2246

14th May 2024

Ranap

Laporan Awal

Seorang pelapor menceritakan kepada CHIRP sebuah kejadian yang melibatkan ranap yang mengakibatkan kehilangan pekerjaan bagi pelapor dan seorang perwira lainnya. Insiden ini menyebabkan kerusakan kecil pada bagian bawah lambung kapal tetapi tidak ada cedera fisik. Faktor-faktor yang berkontribusi adalah gangguan dan persiapan yang buruk.

Pada hari keberangkatan, sang kapten sibuk dengan mendapatkan visa kru dan menangani masalah teknik. Karena persyaratan visa, kapal sudah terlambat beberapa hari untuk berlayar selama 10 hari perjalanan kembali ke pelabuhan asalnya. Meskipun menghadapi tantangan ini, rencana pelayaran selesai pada tengah hari. Namun, masalah kritis muncul dengan sistem ECDIS utama, menampilkan peta yang salah untuk rute yang direncanakan. Meskipun demikian, keputusan diambil untuk berangkat menggunakan informasi dari sumber lain, termasuk peta kertas dan layar ECDIS sekunder, dan mengetahui akan ada pilot di kapal.

Selama proses melepas tali kapal, gangguan yang tampak dari pilot dengan ponselnya menghambat komunikasi dan koordinasi. Meskipun pertukaran singkat antara kapten dan pilot untuk pelayaran keluar, tidak ada kendali keseluruhan terhadap navigasi kapal. Mengenai tindakan pilot, ada kurangnya respons dan komunikasi yang tepat terhadap beberapa pertanyaan navigasi dasar, termasuk penandaan boya, selama waktu itu kapal menyimpang dari jalur. Intervensi kapten untuk membawa kapal kembali ke jalur datang terlambat untuk mencegah ranap.

Setelah ranap, awak segera dan efektif merespons. Upaya untuk mengapungkan kembali kapal pada saat air pasang berikutnya berhasil, dengan kerusakan minimal. Pemeriksaan lanjutan tidak menemukan kerusakan signifikan pada struktur atau peralatan berjalan kapal setelah pemeriksaan di bawah air dilakukan sesuai dengan persyaratan otoritas pelabuhan.

Komentar CHIRP

Insiden ranap ini berasal dari serangkaian masalah faktor manusia, menunjukkan kegagalan dalam prosedur navigasi dan komunikasi di kapal.

Saat tiba di jembatan, baik sang kapten maupun pilot terganggu, mengompromikan kemampuan mereka untuk fokus pada navigasi kapal dengan aman. Gangguan ini kemungkinan berkontribusi pada kurangnya pemahaman dan diskusi yang mendalam tentang rencana pelayaran, yang baru saja selesai dilakukan sebentar sebelum keberangkatan. Akibatnya, tidak ada waktu yang cukup bagi sang kapten dan perwira lainnya untuk menilai dan menyetujui rencana tersebut dengan benar.

Tanggung jawab di jembatan terdiffusi, menyebabkan tidak adanya tindakan atau keterlambatan dalam pengambilan keputusan dan kegagalan dalam mengambil tindakan yang diperlukan untuk memperbaiki penyimpangan dari rencana pelayaran. Selain itu, ketidakmampuan alarm instrumen, khususnya ECDIS dan echosounder, untuk mengaktifkan saat kapal menyimpang dari jalur dan memasuki perairan dangkal menunjukkan adanya kegagalan teknis atau pengaturan yang tidak tepat dari sistem-sistem ini.

Meskipun memiliki sistem navigasi alternatif, seperti peta kertas dan sistem ECDIS lainnya, tidak ada bukti bahwa ini digunakan untuk memverifikasi penyimpangan dari rencana pelayaran. Hal ini menyoroti kesempatan yang terlewatkan untuk menyilangkan informasi dan mengurangi risiko kesalahan navigasi.

Secara keseluruhan, insiden ini menekankan pentingnya komunikasi yang efektif, perencanaan yang cermat, pelatihan awak, dan fungsi yang tepat dari sistem-sistem di kapal untuk memastikan navigasi yang aman di laut.

Masalah Utama terkait dengan laporan ini

Gangguan 1. – Terlalu banyak masalah yang memengaruhi sang kapten selama keberangkatan yang sangat sibuk ini, dan perhatian yang tidak mencukupi diberikan pada navigasi kapal.

Gangguan 2. – Pilot juga terganggu dengan panggilan telepon dan tidak membantu tim jembatan dengan informasi navigasi yang memadai.

Kerja Tim 1. – Kerja tim di jembatan tidak efektif, menciptakan kondisi yang tidak aman untuk navigasi. Kapal dibiarkan tanpa kendali keseluruhan sampai terjadi ranap.

Kerja Tim 2. – Mengajukan visa seharusnya didelegasikan kepada anggota lain dari komplement perwira atau agen kapal.

Tekanan – Tekanan komersial untuk mengembalikan kapal ke pelabuhan asalnya menciptakan stres yang tidak perlu bagi sang kapten. Masalah visa, masalah teknik, dan masalah navigasi jembatan diperparah oleh seorang pilot yang tampak terputus dari pekerjaan yang dia dipekerjakan untuk melakukannya.

  • Gangguan
  • Kerja Sama Tim
  • Tekanan

Up next: