Durante um mergulho recreativo em um navio de mergulho fretado, um mergulhador foi atingido pelas pás da hélice do barco de mergulho, sofrendo ferimentos graves. O mergulhador foi transferido para o hospital local e teve seus ferimentos suturados. A assistência da guarda costeira não foi solicitada.
É melhor mergulhar no naufrágio enquanto ainda há maré fraca no local, ou seja, perto de águas calmas. Os mergulhadores tiveram, portanto, de ser lançados contra a maré dos destroços para contrabalançar o efeito da maré enquanto desciam da superfície até os destroços. Assim que o capitão se certificou de que estavam na posição correta, o motor foi colocado em ponto morto para parar a rotação da hélice e os mergulhadores entraram na água em grupo. Eles rapidamente realizaram verificações de última hora antes de se tornarem negativamente flutuantes e deixarem a superfície.
No barco de mergulho, o motor só é partido quando é confirmado visualmente que todos os mergulhadores deixaram a superfície. A cobertura CCTV dos pontos cegos sob o casco fornece garantia adicional. No entanto, neste caso, quando a propulsão para vante foi acionada, o mergulhador foi atingido e sofreu ferimentos graves.
O efeito da maré no barco fez com que ele voltasse ao local onde os mergulhadores haviam entrado na água. Embora tenha sido confirmado visualmente que todos haviam saído da superfície, a tripulação a bordo não tinha como saber que pelo menos um mergulhador permanecia em profundidade rasa, e ele foi atingido quando o motor foi ligado novamente.
O uso de Bóias Marcadoras de Superfície (SMB), ou a colocação de uma linha de vida para os mergulhadores segurarem enquanto descem, teria fornecido ao barco de mergulho uma pista visual da localização dos mergulhadores.
Esta lesão foi potencialmente fatal e o CHIRP entrou em contato com o colaborador para obter informações adicionais para determinar o que aconteceu. Com a permissão dele, o CHIRP também contatou a Bandeira e a Autoridade de Investigação de Acidentes apropriada devido à gravidade do incidente.
Consciência Situacional – É muito difícil determinar a profundidade de um mergulhador depois que ele sai da superfície. Isto não foi devidamente levado em conta pelo piloto do barco de mergulho.
Distrações – O barco foi manobrado antes que a embarcação estivesse a uma distância segura do mergulhador. Muitos estímulos, pressão comercial, fadiga, sinais errados da tripulação e excesso de confiança podem causar isso.
Alerta – dada a gravidade do incidente, seria necessári o atendimento médico imediato. Isso não aconteceu, segundo o colaborador. Quais são os seus planos de emergência médica em circunstâncias semelhantes na sua empresa?