Colocar toalhas quentes ou macacões que não esfriaram o suficiente e ainda podem conter resíduos de óleo/graxa no tecido em um saco plástico em cima de uma secadora cria condições para combustão espontânea, que é uma causa comum de incêndios em lavanderias a bordo.

A combustão espontânea ocorre quando um material combustível com vestígios de óleo/graxa na fibra aquece e atinge sua temperatura de ignição, envolvendo o oxigênio do ar (oxidação). A oxidação do material inflamável cria o calor.

É imprescindível garantir que os panos de prato sejam devidamente lavados a quente para retirar a gordura e os resíduos oleosos do pano antes de secá-los na secadora. Deve-se usar o tipo adequado de detergente para garantir que estejam limpos de resíduos oleosos.

A secadora deve ser regulada adequadamente para garantir que as toalhas passem por um ciclo adequado, incluindo o ciclo de resfriamento, para que não fiquem quentes quando o ciclo for concluído. Os filtros das secadoras devem ser limpos antes de cada ciclo. Filtros bloqueados impedem um bom fluxo de ar e evitam a secagem das roupas durante o ciclo. Eles devem então ser separados, colocados na sala de secagem ao final e nunca colocados em cima das máquinas de secagem.

As lavanderias são ambientes particularmente de alto risco de incêndio e a limpeza das máquinas é essencial para prevenir incêndios. As cabeças dos detectores, ventiladores, FFA e dispositivos adequados de fechamento de portas devem ser devidamente manutenidas para mitigar o risco de incêndio. Exercícios regulares de incêndio devem ser realizados nesta área de forma que a tripulação esteja alerta e preparada para um potencial de incêndio.

Dada a sua elevada utilização, o equipamento deve ser considerado para substituição a cada cinco anos durante o período de docagem.