必须强调某些海上作业的高风险性。在航行时打开舱口盖和操作克令吊存在重大风险，应强烈劝阻。此外，船舶在夜间航行时应避免开展甲板工作。

根据报告者所述我们猜测，该船可能是由于出现了紧急情况而采取驶向岛屿背风处寻求遮蔽的行动。

在航行途中操作克令吊和完全打开的货舱盖可能会使克令吊的部件，如锁销、回转轴承、滑轮和钢丝绳受到额外的力。即使涌浪较小，船舶在涌浪的作用下也可能出现谐摇，进而导致抓斗出现无法控制的摆动，对船舶安全造成严重威胁，并有损坏货舱、克令吊和钢丝绳的风险。

货舱盖设计用于在港口或遮蔽锚地进行操作。在航行途中试图打开舱口盖可能会对控制舱口盖的液压油缸造成严重损坏，甚至出现错位问题。

船舶在航时必须遵守《国际海上避碰规则》。海上航行时需采取如改变航向这种适当的措施避免碰撞，这可能会影响作用在船体、货物、起重机和舱盖上的力。确保严格遵守安全指南和规则对于降低风险、确保船员健康和船舶完整性至关重要。