Initial Report
在登上一艘在各大洲之间航行的大型超级游艇时，报告者优先进行了安全检查。他们发现两艘救生筏都需要安装正确的装置，但却贴错了标签，静水压力释放装置(HRU)无法读取。其中一只救生筏的牵引绳被错误地固定在笼子上，而不是固定在HRU上，而另一个救生筏则没有固定在任何固定装置上。
为了立即采取行动，报告者将救生筏送到附近的一家制造商处进行年度检修。制造商发现了严重的问题，包括捆扎带尺寸过大，这可能会妨碍救生筏筒体的正常开启。
在游艇经理和甲板船员见证的充气测试中，两艘救生筏均出现了令人担忧的问题：渗水、发霉、部分配件腐蚀以及气瓶触发针脱落。腐蚀的高压气体管路进一步影响了安全性，导致其中一条管路在测试过程中发生故障，向车间排放二氧化碳。
这些调查结果表明，救生筏的状态不佳，包括过期的信号弹和未受保护的安全设备，这在紧急情况下将带来严重风险。新的管理部门已经实施了严格的检查制度，以确保该船的安全状况达到可运营状态。
CHIRP Comment
救生筏是必不可少的救生设备，必须妥善维护。负责维护的服务公司应始终具有良好信誉并获得批准。然而，遗憾的是，该公司没有对救生筏进行任何维护，而且内部检查以及船旗国和港口国的检查也未能发现问题。此外，船员对救生筏的状况、静水压力释放装置及其固定点也一无所知。这凸显出公司内部严重缺乏安全文化，导致船员在紧急情况下只能依赖无法正常运作的设备。
正如报告者所展示的那样，在指定公司进行救生筏维修时，亲自见证其充气测试是一种极好的做法。这样做可以确保维护标准得到遵守，并让船员确信救生筏在需要时能够正常运行。报告者在上船后将安全放在首位，值得表扬。已与船旗国联系，以提高他们对低质量检查问题的重视。
Key Issues relating to this report
能力——未能意识到救生筏的不安全状况，凸显出各级船员缺乏知识和经验。在对船舶进行安全检查时，您是否参与了检查过程？在安全演习中，是否有人向您解释过救生设备(LSA)的使用？您是否了解正确固定救生筏静水压力释放装置的方法？
文化——您是否认为雇用您担任船员的公司真正关心您的安全？
警示——报告者不遗余力地强调船上的安全条件是多么恶劣。这些行动促使安全实践发生了积极变化。