Estado de la m√°quina desconocido

Mientras navegaba de salida por el canal principal del puerto, un buque de gran tama√Īo sufri√≥ un fallo en la m√°quina principal. El pr√°ctico inform√≥ a las autoridades y se dispuso la asistencia de remolcadores de inmediato. La velocidad del barco en el momento del fallo era de diez nudos y pudo mantener su rumbo hasta librar cualquier peligro con su propia arrancada.

La causa, una obstrucci√≥n en el suministro de combustible, fue reportada r√°pidamente como solucionada y el motor principal arranc√≥ de nuevo. En ese momento, el buque que estaba a√ļn haciendo cinco nudos, retom√≥ su rumbo dentro del canal principal. El pr√°ctico desactivo los remolcadores despu√©s de que el capit√°n confirm√≥ que el motor principal estaba funcionando correctamente.

En ese momento el práctico desembarcó pero poco después, se oyó al capitán contactar con las autoridades para solicitar una posición de fondeo para arreglar la máquina principal, contradiciendo lo que le había a dicho al práctico a bordo.