Um incêndio foi descoberto quando o navio estava fundeado próximo a um porto. Após a ativação do alarme de incêndio da embarcação, foi solicitada a assistência das autoridades costeiras. Foram enviados bombeiros pelas autoridades marítimas. Canhões de água foram empregados para combater o fogo nas pilhas de contêineres. Depois de várias horas, o incêndio foi dado como controlado.
A operação envolveu combate ao fogo em espaço bem restrito e resultou em danos aos contêineres que pegaram fogo e aos contêineres adjacentes.
O CHIRP parabeniza a tripulação e as autoridades em terra pela sua ação rápida na contenção do incêndio, que representou uma ameaça significativa para o navio. O incidente ressalta a dificuldade de combater incêndios em espaços confinados como os encontrados em navios.
Estar ciente do conteúdo dos contêineres é crucial para a segurança da tripulação e a integridade da embarcação. Contêineres declarados incorretamente, um problema comum, podem colocar significativamente em risco a vida da tripulação. Nesse caso, os contêineres envolvidos continham resina, que pode ser transportada em diversas formas, como sacos, tambores, contêineres ou a granel, podendo se enquadrar na classe 3 ou 4 do IMDG, dependendo do seu estado.
As resinas líquidas, classificadas como IMDG Classe 3, são altamente inflamáveis e podem formar vapores explosivos no ar. Algumas resinas podem polimerizar explosivamente quando expostas ao calor ou ao fogo.
Derramamentos de resina líquida e sólida podem desencadear reações exotérmicas quando entram em contato com outras substâncias no contêiner. É essencial exercer a devida diligência com os expedidores de cargas para garantir a embalagem, acondicionamento e rotulagem adequados das mercadorias.
O CHIRP recomenda fornecer uma fotografia do contêiner de mercadorias perigosas (DG) armazenado antes de vedar as portas. Isso permite que a tripulação entenda a carga que está atrás das portas, aumentando sua consciência sobre os desafios no combate a incêndios envolvendo tais cargas.
Capacidade 1 — O pessoal do seu navio e de terra conhece adequadamente o código IMDG para compreender os riscos? Você recebeu um curso de treinamento sobre transporte marítimo de mercadorias perigosas?
Capacidade 2 – Seu navio possui os equipamentos de combate a incêndio necessários para combater diversos tipos de incêndio em espaços restritos?
Comunicações – Quão diligentemente sua empresa se envolve com os expedidores de carga que enviam mercadorias perigosas?