根据世界航运理事会（WSC）的数据，2022年有661个集装箱在海上丢失。尽管这在每年运输的2.5亿个集装箱中只占很小的比例，但除了货物的经济损失，每一个集装箱都会对航行船舶造成危害，并带来航行和环境污染风险。
货物的安全性是船舶、船员和环境的重要安全因素。它需要最高级别的关注，以确保正确执行。内部和外部安全管理审核应识别低于可接受标准的设备。此外，船舶管理人的访船应重点关注这些货物安全领域。他们还必须遵守并检查PMS中的正确维护历史，并为货物安全设备建立一个合理的库存水平。
该船不愿向管理层报告货物安全设备的状态，这表明该公司的报告和安全文化很差。鉴于集装箱安全在过去一直是一个问题，CHIRP指出，这应该是一个高度优先的问题。报告文化应迅速得到解决。鼓励员工就安全问题发表意见至关重要，应该予以鼓励。优先考虑安全的船员和其他利益相关者应被视为海事行业任何公司的宝贵资产。安全应该始终是首要任务，所有组织必须促进一种可以自由提出安全问题的文化。
管理公司、船旗国和保赔协会（P&I Club）都获悉了这份报告，并要求他们检查这艘船以及船队中其他船舶上的货物安全设备的状态。
Standard Club发布的集装箱安全指南，可在此处找到：3368203-c-mg-container-securing-2020-final.pdf（standardclub.com）
令CHIRP欣慰的是，该公司采取了积极行动来解决与货物安全设备有关的所有问题，并感谢CHIRP提请他们注意此事。
