这起搁浅事件源于一系列人为因素问题，表明船上的航行程序和沟通出现了问题。
引航员抵达驾驶台后，船长和引航员都分心了，这影响了他们专注于安全驾驶船舶的能力。这种分心可能导致他们对离港前不久才完成的航次计划缺乏全面的理解和讨论。因此，船长和其他驾驶员没有足够的时间来适当评估和核准该计划。
驾驶台团队成员的责任不清晰，导致没有做出任何决策或决策延误，也没有采取必要的行动纠正船舶与计划航线的偏差。此外，当船舶偏航驶入浅水区时，任何航海仪器警报，特别是ECDIS和回声测深仪的警报未被激活，这表明这些系统存在潜在的技术故障或设置不当。
尽管有替代的导航系统，如纸质海图和另一个ECDIS系统，但没有证据表明这些替代措施被用来验证船舶与计划航线的偏差。这突出表明船上错过了信息相互参照和降低航行失误风险的机会。
总的来说，这起事故强调了有效沟通、全面计划、船员培训和船上系统正常运行对确保船舶海上航行安全的重要性。
