Enquanto navegava pelo canal principal do porto, uma grande embarcação sofreu uma falha no motor principal. O prático informou as autoridades costeiras e os rebocadores foram imediatamente enviados. A velocidade da embarcação no momento da falha do motor era de dez nós e ela poderia manter seu rumo até ficar livre de qualquer perigo sob seu seguimento.

A causa – um bloqueio na linha de combustível – foi rapidamente relatada como solucionada e o motor principal foi partido novamente. Neste ponto, a embarcação ainda estava com cinco nós, e então navegou de volta para o canal principal. O prático dispensou os rebocadores após o comandante verificar que o motor principal estava funcionando corretamente.

O prático então desembarcou, mas logo em seguida, ouviram o comandante entrar em contato com a autoridade de terra para solicitar um fundeadouro para reparar o motor principal, contrariando o que havia dito ao prático a bordo.